Przed Grand Prix San Marino…

Runda o Grand Prix San Marino będzie pierwszą od 14 lat. Zawodnicy już w ten piątek zagoszczą na torze Misano Adriatico, na którym będą się ścigać w przeciwną stronę co dawniej. Poniżej przedstawimy nowy harmonogram przed tym właśnie weekendem Grand Prix orazRunda o Grand Prix San Marino będzie pierwszą od 14 lat. Zawodnicy już w ten piątek zagoszczą na torze Misano Adriatico, na którym będą się ścigać w przeciwną stronę co dawniej. Poniżej przedstawimy nowy harmonogram przed tym właśnie weekendem Grand Prix oraz wypowiedzi poszczególnych zawodników.

Zawodnicy MotoGP w piątek odbędą nie dwie, a trzy sesje treningowe. Natomiast praktyki wolne jeźdźców klas 250cc i 125cc zostały przedłużone o odpowiednio 30 oraz 15 minut.

Zmiany zaszły także w limicie opon kategorii MotoGP. Do regulaminowych 31 opon (14 przednich i 17 tylnich), każdy zawodnik będzie mógł dobrać jeszcze jedną „gumę” przednią i dwie tylne.

Oto zmieniony „grafik” przed Grand Prix San Marino:

Piątek, 31.08.2007
08.45-09.45 – 125cc Trening Wolny 1
10.00-11.00 – MotoGP Trening Wolny 1
11.15-12.45 – 250cc Trening Wolny 1

13.05-13.35 – 125cc Trening Kwalifikacyjny 1
13.50-14.50 – MotoGP Trening Wolny 2
15.05-15.50 – 250cc Trening Kwalifikacyjny 1

16.15-17.15 – MotoGP Trening Wolny 3

Sobota, 01.08.2007
09.00-09.45 – 125cc Trening Wolny 2
10.00-11.00 – MotoGP Trening Wolny 4
11.15-12.15 – 250cc Trening Wolny 2

13.05-13.35 – 125cc Trening Kwalifikacyjny 2
13.50-14.50 – MotoGP Trening Kwalifikacyjny
15.05-15.50 – 250cc Trening Kwalifikacyjny 2

Niedziela 02.08.2007
08.40-09.00 – 125cc Warm Up
09.10-09.30 – 250cc Warm Up
09.40-10.05 – MotoGP Warm Up

11.00 125cc – Wyścig (23 okrążenia)
12.15 250cc – Wyścig (26 okrążeń)
14.00 MotoGP – Wyścig (28 okrążeń)

Oto co do powiedzenia przed weekendem Grand Prix na torze Misano Adriatico mają poszczególni zawodnicy:

CASEY STONER (Ducati Marlboro Team), 1. w Mistrzostwach Świata, 246pkt
„Misano będzie dziwnym wyścigiem, bo nikt tak naprawdę tam nie jeździł, szczególnie motocyklem kategorii MotoGP. Loris [Capirossi] i ja przejechaliśmy na nim dwa okrążenia podczas „World Ducati Weekend”, ponieważ fani bardzo chcieli zobaczyć jak na tym obiekcie pracuje Włoska maszyna. Szlak nie jest najgorszy ale sądzę, że powinien zostać jeszcze ulepszony, bo jest dość wyboisty, więc jazda na nim nie będzie łatwa. Więcej będziemy oczywiście wiedzieć po pierwszych treningach. Nadal jestem zmotywowany i chcę wygrać. Jeżeli złapiemy dobry rytm podczas treningów i wykonamy wszystko co możliwe, sądzę, że powalczymy o wygraną. W każdym kolejnym wyścigu czuję się mniej zestresowany. Wygrywając siedem wyścigów udowodniliśmy, że jesteśmy szybcy. Mamy dość sporą zaliczkę punktową a ten sezon jest dla mnie wręcz nieprawdopodobny. Jestem zadowolony z tego sezonu, nawet jeżeli go nie wygram, chociaż to jest na pewno marzenie każdego z zawodników. Ducati pracuje bardzo mocno na te sukcesy, Bridgestone dostarcza świetne opony a ja się jeszcze uczę. Zobaczymy jak nam pójdzie we Włoszech!”

VALENTINO ROSSI (Fiat Yamaha Team), 2. w Mistrzostwach Świata, 186pkt
„To dla mnie zawsze specjalne wydarzenie, by ścigać się w mojej ojczyźnie. Tor Misano jest położony tak blisko mojego domu, że aż trudno w to uwierzyć. Tak czy siak przyjeżdżamy tutaj w cięższej sytuacji niż byśmy tego chcieli. Mieliśmy dwa dni testów w Brnie to, chociaż nie znaleźliśmy „opony cud”, dostarczyliśmy Michelinowi bardzo dużo informacji i mamy nadzieję, że wykorzystają je przed tym weekendem. Będziemy wiedzieli w jakiej jesteśmy dokładnie sytuacji po piątkowym pierwszym treningu. Co do toru, to teraz będziemy jeździć w przeciwną stronę więc jest on nowy dla każdego. Nawet Colin przyznał, że mimo, że w przeszłości ścigał się tu w Superbikeach, jego „stara” wiedza na temat tego obiektu nic nie pomoże. Myślę, że to jest piękne, że każdy zaczyna od zera! Jak zwykle zrobimy co w naszej mocy i mam nadzieję, że damy Włoskim fanom powód do zadowolenia!”

DANI PEDROSA (Repsol Honda Team), 3. w Mistrzostwach Świata, 168pkt
„Jestem podekscytowany, że będziemy się ścigać na Misano. Nigdy tam nie byłem. Co prawda oglądałem stare wyścigi Grand Prix stamtąd, ale jestem bardzo ciekawy jak tam jest naprawdę. Będziemy jechać w przeciwną stronę, wprowadzono kilka zmian, więc każdy będzie zaczynał z tego samego miejsca. Ciężko będzie wybrać opony no i dobrze zmienić ustawienia. Bardzo lubię się ścigać przed Włoską publicznością. Jeżeli atmosfera będzie taka jak w Mugello, to jestem pewien, że to będzie kolejny specjalny weekend. Zarówno opony jak i temperatura będą bardzo ważne w ten weekend. Musimy walczyć jak tylko potrafimy, by utrzymać naszą pozycję w Mistrzostwach. Casey ma już sporą przewagę i dogonienie jego jest wręcz niemożliwe. Jednak będziemy się starać jeździć jak najlepiej w każdym wyścigu!”

CHRIS VERMEULEN (Rizla Suzuki MotoGP), 4. w Mistrzostwach Świata, 124pkt
„Jestem jednym z niewielu zawodników, którzy kiedykolwiek byli na Misano. Jednakże wcześniej jeździliśmy w przeciwną stronę, więc moja dawna wiedza na nic się zda. No, może poza tym, że będę wiedział, gdzie zaparkować mój „dom na kółkach” (śmiech)! Jedziemy do Włoch w ciemno. Nie wiemy nawet jakie opony wybrać w czwartek, a to zapewne będzie kluczowe. Naprawdę ucieszyłem się, gdy dowiedziałem się, że będziemy się ścigać w Misano. W 2005 roku zaliczyłem tam dwa drugie miejsca i mam nadzieję, że teraz uda mi się powtórzyć ten wyczyn — albo i go poprawić!”

JOHN HOPKINS (Rizla Suzuki MotoGP), 5. w Mistrzostwach Świata, 124pkt
„Po moim ostatnim podium, coraz bardziej chcę kończyć wyścigi w pierwszej trójce. Przed rozpoczęciem sezonu marzyłem, aby zakończyć go na piątym miejscu w generalce, więc będę robił co w mojej mocy, aby to marzenie się spełniło. Nie widzę przeszkody, aby ukończyć go na trzeciej pozycji! Bez wątpienia podczas tego weekendu najważniejsze będą opony. Gumy mogłyby świetnie pracować z danym pakietem, ale nowa nawierzchnia może je po prostu zeżreć! Jedyne co wiem przed tym weekendem to to, że nikt wcześniej nie jeździł tam maszyną MotoGP, więc z całych sił będziemy się starać z moją załogą, aby być na szczycie. Powiem szczerze, że szybko uczę się torów. Jeżeli tylko moi mechanicy dadzą mi konkurencyjną maszynę a Bridgestone przygotuje dobre opony, to kto wie co może się wydarzyć!”

MARCO MELANDRI (Gresini Honda), 6. w Mistrzostwach Świata, 113pkt
„Badania medyczne w Brnie potwierdziły przepuklinę pomiędzy piątym a szóstym kręgiem. Potrzebuję trochę odpoczynku, ale ja chcę jeździć i walczyć o punkty, więc to wszystko przydarzyło mi się trochę nie w porę. Mam nadzieję, że uda mi się pojechać w miarę dobrze, bo jest to domowe Grand Prix dla mojego zespołu. Tor Misano zmienił się od tego, który znaliśmy. Wprowadzono kilka zmian a na dodatek jedziemy w przeciwnym kierunku, więc jest to dla mnie całkiem nowy tor. Najlepsze miejsce do odrobienia strat? Dohamowanie przed Quercia! To będzie dla mnie także fizyczne wyzwanie, po problemach jakie miałem w Brnie. Więcej będziemy oczywiście wiedzieć po pierwszym piątkowym treningu. Drugi wyścig we Włoszech, po tradycyjnym w Mugello, jest wielkim przywilejem dla Włoskich zawodników. Rundy przed naszymi kibicami są niesamowite!”

COLIN EDWARDS (Fiat Yamaha Team), 7. w Mistrzostwach Świata, 93pkt
„Pamiętam doskonale stary układ toru, więc pewnie moi mechanicy będą musieli mi przypomnieć, że jedziemy w odwrotną stronę (śmiech)! Oczywiście znałem Misano z wyścigów Superbikeów, miałem tam nawet kilka udanych wyścigów i bardzo lubiłem ten tor. Jednakże będziemy się ścigać w przeciwną stronę, więc zapewne moja wiedza na niewiele się zda. Oczywiście wiem, gdzie co jest dookoła toru i gdzie kupić dobre lody (śmiech). Myślę jednak, że muszę zapomnieć stare „dane” i wbić sobie do głowy nowe. Testy w Brnie były bardzo przydatne by przetestować opony, bo z nowymi limitami podczas weekendu Grand Prix nie da się zbyt dużo posprawdzać. Znaleźliśmy dobrą gumę na przód i oczywiście dostarczyliśmy Michelinowi różne dane, więc mam nadzieję, że one im pomogą. Nie oczekujemy cudu, ale mamy nadzieję na dobry występ. Przez kilka dni byłem w domu, więc trochę odpocząłem. Z niecierpliwością czekam na wyścig w Misano!”

NICKY HAYDEN (Repsol Honda Team), 8. w Mistrzostwach Świata, 89pkt
„To ekscytujące ścigać się na nowym torze. To także duże wyzwanie. Kilka lat temu mieliśmy kilka nowych obiektów w kalendarzu, ale minął od tego spory okres czasu. Czekam na ten weekend z niecierpliwością, ponieważ jest to duże wyzwanie dla zawodników i zespołów, by dostosować motocykl do danego obiektu najszybciej jak się da. Praktycznie nikt nie zna tego toru… no może poza włoskimi zawodnikami, ale nikt nie jeździł tu maszyną MotoGP! Spodziewam się pięknego weekendu. Słyszałem, że atmosfera w Misano jest wręcz dzika. To fakt, że Włoscy fani są niesamowici. Jednym z głównych czynników po raz kolejny będą opony. Zobaczyliśmy, że jeżeli na torze jest nowa nawierzchnia — tak jak w Sachsenring i Laguna Seca — to, że wszystko zależało od opon. Mamy nadzieję, że wybierzemy opony. Więcej będziemy wiedzieć w piątek rano. Z niecierpliwością czekam na zgaśnięcie czerwonych świateł w niedzielę!”

LORIS CAPIROSSI (Ducati Marlboro Team), 9. w Mistrzostwach Świata, 87pkt
„Ostatni raz jechałem w Misano w 1993 roku, więc upłynął już od tego kawał czasu, a wszystko jest tu inne. Ostatnio jeździłem tu motocyklem 250cc, teraz ścigam się w MotoGP a na dodatek będziemy jechać w przeciwną stronę. Przejechałem tu z Caseyem [Stonerem] dwa czy trzy okrążenia w „World Ducati Weekend” w czerwcu na drogowym motocyklu Ducati 1098. Nie myślę też, że jazda tutaj motocyklem MotoGP będzie sprawą łatwą. Zbadam z Valentino [Rossim] ten obiekt dla komisji bezpieczeństwa. Cieszę się, że mamy dodatkową godzinę treningu w piątek, ponieważ ten tor jest bardzo techniczny i ma kilka bardzo ostrych zakrętów. To fantastyczne, że będziemy mieć drugi weekend we Włoszech. Każdy w rejonie Emilia Romagna kocha motocykle, więc zapewne przyjdzie wielu fanów. Jak zwykle będę robić co w mojej mocy by przed własną publicznością pokazać się z jak najlepszej strony. Celuję w podium podczas tego Grand Prix!”

Zdjęcie: www.crash.net

Wypowiedzi zawodników pochodzą ze stron poszczególnych zespołów.