Home / MotoGP / Smith: Bycie zawodnikiem fabrycznym trudniejsze niż myślałem

Smith: Bycie zawodnikiem fabrycznym trudniejsze niż myślałem

Bradley Smith po zakończeniu sezonu 2017 w MotoGP wyznał, że nie spodziewał się, jak wielkim wyzwaniem będzie obecność w zdobywającym doświadczenie fabrycznym zespole KTM. Brytyjczyk po raz pierwszy musiał zmierzyć się z obowiązkami zawodnika fabrycznego i rozwojowego. Pierwsza część sezonu była rozczarowująca i dopiero w końcówce były zawodnik Tech 3 Yamahy rozwinął skrzydła.

„Po raz pierwszy naprawdę czekam na posezonowe wakacje. Czujesz, że naprawdę ich potrzebujesz. Niezależnie czy są to dodatkowe testy do wykonania, czy obowiązki bycia częścią zespołu rozwojowego, czy przynajmniej proces rozwojowy producenta. Konkretnie mówiąc, to wszystko było o wiele bardziej obciążające fizycznie i psychicznie niż sobie wyobrażałem.” – powiedział Bradley Smith, który ma kontrakt ważny jeszcze przez rok. Szef KTM przyznał niedawno, że nie było mowy o wcześniejszym jego rozwiązaniu, nawet wtedy, gdy lepiej od Smitha radził sobie tester Mika Kallio.

Kliknij, aby pominąć reklamy

„Mógłbym powiedzieć, że to była świetna zabawa. Nauczyłem się ogromnie wiele, strasznie cieszył mnie ten proces. Pod wieloma względami otworzyło mi to oczy. Ale musisz zdawać sobie sprawę, że kiedy jeździsz na satelickim motocyklu, to na wiele różnych sposobów rzeczy, jakie masz do wykonania, są dużo łatwiejsze.” – dodał brytyjski zawodnik KTM. „Największą zmianą była różnica pomiędzy sposobami testowania, ścigania się i szukania balansu. Motocykl rozwijamy za każdym razem, kiedy na nim jeździmy, albo staramy się ścigać. Myślę, że to było to coś, gdzie nie wykonywałem świetnej pracy. Myślałem o bardziej ogólnym obrazie rzeczywistości, a nie o szybkich efektach. A oba są ze sobą powiązane.”

„Czasem lepiej skoncentrować się na krótkich celach, a niech zespół skupia się na celach długoterminowych. To ich część pracy, albo przynajmniej część pracy testerów. To właśnie było dla mnie w tym roku dla mnie najtrudniejsze.” – zakończył. Bradley Smith zdobył w sezonie 29 punktów – było to aż o 26 punktów mniej niż zgromadził Pol Espargaro. Wystarczyło to do zajęcia zaledwie 21. lokaty na koniec sezonu.

Kliknij, aby pominąć reklamy

Źródło: autosport.com

AUTOR: Paweł Krupka

Fan sportów motorowych każdego rodzaju - w szczególności Formuły 1, poprzez wyścigi motocyklowe, rajdy samochodowe, a na żużlu kończąc. Na portalu MOTOGP.PL pisze regularnie od 2009 roku.

komentarze 2

  1. A że niby jaka to różnica, bo nie rozumiem? ;p Zawsze myślałam, że na fabrycznym moto i w fabrycznym zespole jest łatwiej, bo to chyba oni są priorytetem jeśli chodzi o rozwój motocykla, nowe części czy inne takie od fabryki. Szkoda, że nie wzięli Kallio jest świetny, a Bradley Smith to się rozczula nad sobą jak baba ;d

Dodaj komentarz

Niniejsza strona internetowa korzysta z plików cookie. Pozostając na tej stronie wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie. Dowiedz się więcej w Polityce prywatności.
113 zapytań w 0,873 sek