Jak zaczęła się historia marki Hyundai? Przełomowe momenty w rozwoju firmy

Marka Hyundai kojarzy się dziś z nowoczesnymi samochodami, niezawodnością i dynamicznym rozwojem w dziedzinie elektromobilności. W salonach widzimy modele takie jak Tucson, Ioniq czy Santa Fe, które śmiało konkurują z europejskimi producentami. Ale nie każdy wie, że początki tej firmy sięgają lat 40. XX wieku, a jej pierwsze kroki w motoryzacji wcale nie były oczywiste. Jeśli interesuje Cię, jak zbudowano globalny sukces tego przedsiębiorstwa – czytaj dalej!

Początki działalności Hyundai – z jakiego kraju pochodzi ta firma?

Historia marki Hyundai nie zaczęła się od produkcji samochodów, ale od… budownictwa. W 1947 roku, w powojennej Korei Południowej, przedsiębiorca Chung Ju-yung założył firmę Hyundai Engineering and Construction Company. Był to czas odbudowy kraju po okupacji japońskiej i II wojnie światowej – ogromne zapotrzebowanie na infrastrukturę sprawiło, że firma szybko zyskała na znaczeniu.

Wejście w branżę motoryzacyjną – powstanie Hyundai Motor Company (1967)

Po sukcesach w branży budowlanej Chung Ju-yung postanowił rozszerzyć działalność swojej firmy. W 1967 roku założył Hyundai Motor Company – spółkę, która miała zająć się produkcją samochodów. Decyzja ta była odważna, zwłaszcza że Korea Południowa nie miała wówczas żadnego doświadczenia w tworzeniu własnych aut, a rynek był zdominowany przez zagraniczne marki.

Początki były skromne. Pierwszym samochodem produkowanym przez Hyundai był Ford Cortina, montowany na licencji we współpracy z brytyjskim oddziałem Forda. Dzięki temu firma mogła szybko zdobyć know-how i przetestować własne możliwości w zakresie montażu i logistyki.

Premiera pierwszego koreańskiego samochodu – Hyundai Pony (1975)

W 1975 roku Hyundai zaprezentował pierwszy samochód własnej konstrukcji – Hyundai Pony. Był to moment przełomowy nie tylko dla firmy, ale też dla całej gospodarki Korei Południowej. Pony stał się bowiem pierwszym masowo produkowanym samochodem koreańskim, co symbolizowało technologiczne uniezależnienie się kraju od zagranicznych producentów.

Hyundai nie działał jednak całkowicie samodzielnie. Do projektu zaproszono znanych specjalistów z zagranicy. Za design odpowiadał włoski projektant Giorgetto Giugiaro, a wiele komponentów technicznych – takich jak silnik czy zawieszenie – pochodziło z Japonii (głównie od firmy Mitsubishi). Taka strategia pozwoliła z jednej strony zachować kontrolę nad projektem, a z drugiej zagwarantować sprawdzone rozwiązania technologiczne.

Ekspansja międzynarodowa w latach 80. i 90.

Po sukcesie modelu Pony Hyundai postanowił nie zwalniać tempa. Lata 80. i 90. to czas intensywnej ekspansji zagranicznej – firma rozpoczęła sprzedaż swoich samochodów w Europie, Ameryce Północnej, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej. Jednym z ważnych momentów było wejście na rynek amerykański w 1986 roku z modelem Hyundai Excel.

Excel zyskał ogromne zainteresowanie dzięki bardzo konkurencyjnej cenie – w pierwszym roku sprzedano ponad 160 000 egzemplarzy, co było rekordem w historii debiutu marki w USA. Jednak niska cena miała swoją wadę – samochody Hyundai na początku były postrzegane jako mniej trwałe i podatne na usterki. Firma szybko zrozumiała, że sukces na światowych rynkach wymaga nie tylko przystępnych cen, ale także wysokiej jakości.

W odpowiedzi na krytykę Hyundai rozpoczął inwestycje w badania i rozwój, poprawę procesów produkcyjnych oraz szkolenie kadry technicznej. Rozbudowano również sieć serwisową i logistyczną, co miało poprawić obsługę klienta.

Przełom technologiczny i designerski w samochodach marki Hyundai – lata 2000+

Na początku XXI wieku Hyundai postanowił zerwać z łatką producenta tanich samochodów i zainwestować w coś znacznie ważniejszego: jakość, technologię i design. To był moment, w którym firma przeszła głęboką przemianę – zarówno wewnętrznie, jak i w oczach klientów na całym świecie.

Istotnym krokiem było utworzenie europejskiego centrum projektowego i badawczo-rozwojowego w Niemczech. Dzięki temu Hyundai mógł lepiej dopasować swoje samochody do oczekiwań kierowców z Europy – nie tylko pod względem stylu, ale też prowadzenia, komfortu i osiągów. To właśnie wtedy powstały nowe, przełomowe modele: Hyundai i30, i40 czy luksusowy Genesis, który rywalizował z uznanymi markami klasy premium.

Firma zaczęła regularnie zdobywać nagrody za jakość i niezawodność w prestiżowych testach (np. J.D. Power), a samochody Hyundai coraz częściej pojawiały się na listach „najlepszych wyborów” w kategoriach ekonomicznych i kompaktowych. Do sukcesu przyczyniła się także odważna decyzja o wprowadzeniu jednych z najdłuższych gwarancji na rynku, co dodatkowo budowało zaufanie wśród klientów.

Hyundai jako lider nowoczesnych technologii i elektromobilności (lata 2010–2020)

W kolejnej dekadzie Hyundai jeszcze wyraźniej zaznaczył swoją obecność jako innowator i jeden z liderów technologicznych w branży motoryzacyjnej. Firma skupiła się na kierunkach przyszłości: samochodach elektrycznych, hybrydowych, wodorowych oraz systemach wspomagania kierowcy i autonomicznej jeździe.

W 2016 roku Hyundai wprowadził na rynek model Ioniq – pierwszy na świecie samochód dostępny w trzech wersjach napędu do wyboru: hybrydowej, plug-in hybrid i całkowicie elektrycznej. To był wyraźny sygnał, że marka nie chce być tylko „obecna” na rynku elektromobilności, ale zamierza odgrywać w nim aktywną i pionierską rolę.

Od budownictwa do motoryzacji – historia sukcesu marki Hyundai

Historia marki Hyundai to przykład imponującej przemiany — od lokalnej firmy budowlanej po jednego z liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Przełomowe decyzje, inwestycje w jakość oraz otwartość na nowe technologie pozwoliły koreańskiej marce zdobyć zaufanie milionów kierowców na całym świecie.

Jeśli jesteś właścicielem samochodu Hyundai, warto dbać o jego stan techniczny z pomocą specjalistów. Skorzystaj z serwisu Hyundai https://dealerkia.pl/, który gwarantuje fachową obsługę, wysokiej jakości części i profesjonalne podejście do każdego modelu.

Źródło: artykuł sponsorowany