Początek nowej ery: Yamaha prezentuje YZR-M1 z silnikiem V4 w Misano
Yamaha Motor Co., Ltd. zaprezentowała wczoraj w Misano nowy prototyp motocykla YZR-M1 z silnikiem V4. Prototyp zadebiutuje w akcji podczas Grand Prix San Marino na torze Misano World Circuit Marco Simoncelli, gdzie na maszynie wystartuje Augusto Fernández z zespołu testowego Yamahy jako zawodnik z „dziką kartą”. Hiszpan przedłużył jednocześnie kontrakt. W poniedziałek, podczas oficjalnych testów MotoGP, nowy motocykl przetestują publicznie również Fabio Quartararo i Álex Rins.
Prezentacja prototypu V4 – oficjalna premiera
Prezentacja nowego motocykla odbyła się w strefie gościnnej Monster Energy Yamaha MotoGP. Nowa maszyna została zaprojektowana specjalnie z myślą o zastosowaniu jednostki napędowej V4. Wprowadzenie prototypu już na 16. rundzie sezonu MotoGP pokazuje, że Yamaha nie tylko przyspiesza rozwój, ale też deklaruje długoterminowe zaangażowanie w innowacje.
W wydarzeniu uczestniczyli:
Takahiro Sumi – Dyrektor Generalny Działu Rozwoju Sportów Motorowych Yamaha Motor Co., Ltd.
Paolo Pavesio – Dyrektor Zarządzający Yamaha Motor Racing
Kazuhiro Masuda – Lider Projektu YZR-M1
Massimo Bartolini – Dyrektor Techniczny Yamaha Factory Racing
Wszyscy podkreślili nową strukturę, podejście i ambicje Yamahy na sezon 2025 i przygotowania do 2026 roku.
Kluczowa rola testerów
Andrea Dovizioso (doradca ds. osiągów zawodników) oraz oficjalny kierowca testowy Augusto Fernández odegrali kluczową rolę w projekcie V4. Dzięki doświadczeniu i precyzji, duet ten zapewnił cenne dane i wspierał ścisłą współpracę inżynierów, zespołu testowego i zawodników MotoGP. Zaprezentowany motocykl Augusto Fernándeza otrzymał pełne, niebieskie malowanie korporacyjne Yamaha.
Dzika karta Fernándeza i cele projektu
Fernández wystąpi w GP San Marino z „dziką kartą”, dając fanom MotoGP na całym świecie pierwszą okazję zobaczenia prototypu w akcji. Zawodnik ogłosił także, że podpisał kontrakt jako Oficjalny Kierowca Testowy Yamahy na sezony 2026–2027.
Głównym celem startu w ten weekend jest zbieranie danych, a nie osiąganie wyników – decyzje rozwojowe nie będą podejmowane na podstawie rezultatów GP San Marino.
W poniedziałek 15 września, podczas oficjalnych testów MotoGP w Misano, nowy motocykl zostanie ponownie pokazany publicznie, tym razem z Quartararo i Rinsem za sterami.
Takahiro Sumi – Dyrektor Generalny, Dział Rozwoju Sportów Motorowych Yamaha Motor Co., Ltd.:
„Podjęliśmy się ambitnego projektu – opracowania nowego silnika V4 i całkowicie nowego motocykla – co jest szczególnie wymagające, gdy odbywa się równolegle z pracami nad maszyną na sezon 2025. Takie wyzwanie wiąże się z ogromną odpowiedzialnością i presją: to projekt, który można zrealizować właściwie tylko wtedy, gdy nie jest jedynie ‘pracą zespołową’, ale ‘pracą całej firmy’, a każdy zaangażowany daje z siebie 100%.
„Od początku projektu V4 musieliśmy odpowiedzieć na wiele pytań i wciąż jesteśmy w fazie rozwoju, ale jedno jest pewne: naszym celem jest przywrócenie Yamasze zwycięstw w oparciu o podejście oparte na faktach. Prototyp z silnikiem V4 to zintegrowany projekt, w którym Japonia i Europa dzielą się odpowiedzialnością oraz wiedzą. Dzięki ciężkiej pracy Lidera Projektu Kazuhiro Masudy, Dyrektora Technicznego Maxa Bartoliniego, inżynierów Yamahy, zespołu testowego Yamaha Factory Racing, zawodników testowych, partnerów technicznych i wszystkich innych, którzy wnieśli swój wkład, możemy podejmować strategiczne kroki i posuwać się naprzód.
„Dziękujemy kibicom za ich nieustające wsparcie i mamy nadzieję, że nadal będą zainteresowani naszą drogą powrotu na szczyt wyścigów motocyklowych. Odkrywanie nowych ścieżek jest częścią DNA Yamahy. Prototyp z silnikiem V4 otwiera dodatkową drogę techniczną. Będziemy ścigać się na tym, co okaże się najbardziej konkurencyjne.”
Paolo Pavesio – Dyrektor Zarządzający, Yamaha Motor Racing:
„Rozwój prototypu z silnikiem V4 to efekt współpracy pomiędzy Yamaha Motor Co., Ltd. (YMC) w Japonii, Yamaha Motor Racing (YMR) w Europie oraz wybranym gronem partnerów technicznych, a także zespołem testowym Yamaha Factory Racing.”
„Ostatecznie to tor pokaże, czy osiągnęliśmy nasze cele, ale już teraz jestem dumny z ducha wyzwania, który towarzyszył nam przy zmianie sposobu pracy: szybciej, zwinniej i z większą otwartością na wykorzystanie naszych globalnych zasobów – zarówno organizacyjnych, jak i technicznych.”
„W ramach tego nowego podejścia, podpisanie kontraktów z Andreą i Augusto w zeszłym roku było kluczowym momentem w realizacji Planu V. Biorąc pod uwagę jego zakres, nadchodzący projekt 850 cm³ i zmianę dostawcy opon, zatrudnienie dwóch zawodników testowych było niezbędne. Ich uzupełniające się mocne strony również miały ogromne znaczenie: Andrea wnosi dyscyplinę w rozwoju, która idealnie odpowiada naszym potrzebom wysokiej jakości informacji zwrotnych. Jego dekady na szczycie MotoGP i głęboka wiedza techniczna czynią go nieocenionym atutem. Augusto natomiast doskonale uzupełnia pracę Andrei, zwłaszcza dzięki swojemu wkładowi podczas testów i startów jako zawodnik z dziką kartą. Jako były etatowy kierowca MotoGP wciąż w szczytowej formie, odgrywa kluczową rolę w przesuwaniu granic możliwości naszego nowego silnika V4 i prototypowego motocykla. Te próby wytrzymałościowe nie tylko dostarczają krytycznych danych, ale też pokazują nam realny obraz naszej pozycji w stawce.”
„Chciałbym również skorzystać z okazji, aby podziękować Calowi Crutchlowowi za jego pracę jako zawodnika testowego w ostatnich latach. Choć nie był zaangażowany w projekt V4, pozostajemy głęboko wdzięczni za jego długoletni wkład w rozwój motocykli Yamahy.”
„Patrząc w przyszłość, cieszymy się, że zarówno Andrea, jak i Augusto zdecydowali się kontynuować z nami współpracę w sezonach 2026 i 2027, pozostając kluczowymi postaciami w ewolucji projektu V4. Start w ten weekend jako zawodnik z dziką kartą oznacza ekscytujący nowy rozdział, który – wierzymy – przyciągnie uwagę fanów MotoGP.”
Kazuhiro Masuda – Lider Projektu YZR-M1:
„Prace nad prototypem przebiegają zgodnie z planem: testy hamowni, korelacje torowe, a teraz – testy warunków wyścigowych. W poniedziałek czekają nas testy IRTA z Quartararo i Rinsem, a następnie kolejne sesje w Sepang i Walencji.”
Massimo Bartolini – Dyrektor Techniczny, Yamaha Factory Racing:
„Skonstruowaliśmy spójny pakiet: silnik, rama i aerodynamika są zestrojone jako jeden system. Obecnie naszym celem nie są rekordy, ale zbieranie danych i walidacja założeń. Finalna decyzja o kierunku rozwoju na sezon 2026 zostanie podjęta po analizie wyników całego programu 2025.”
Andrea Dovizioso – Kierowca Testowy & Doradca:
„Od pierwszych jazd w Malezji projekt dał mi bardzo pozytywne odczucia. Od momentu, gdy po raz pierwszy spróbowałem prototypu z silnikiem V4, od razu mi się spodobał. Z każdym kolejnym przejazdem wrażenie było coraz lepsze i zawsze wyczuwałem w nim ogromny potencjał. Oczywiście wciąż jest sporo pracy do wykonania, ale dotychczasowe sygnały są bardzo obiecujące. Uważam, że zrobiliśmy znakomite postępy i naprawdę cieszę się z roli zawodnika testowego. Bardzo dobrze współpracuję z inżynierami Yamahy – krok po kroku budujemy mocną relację i coraz głębiej rozumiemy ten projekt.”
„Jestem też bardzo zadowolony z relacji, jaką mam z Augusto. Pracujemy razem znakomicie, nasze opinie i odczucia są bardzo podobne, a współpraca z nim jest i satysfakcjonująca, i przyjemna. Z niecierpliwością czekam, aż zobaczę go w akcji na nowym motocyklu.”
Augusto Fernández – Oficjalny Kierowca Testowy Yamaha Factory Racing:
„Jestem naprawdę podekscytowany możliwością ścigania się na nowym motocyklu. To zaszczyt być częścią tak dużego projektu dla Yamahy i jako pierwszy wystartować na nowej maszynie! To będzie weekend, w którym skupimy się na doskonaleniu naszego prototypu z silnikiem V4 i określeniu jego mocnych oraz słabych stron podczas jazdy razem z resztą zawodników MotoGP, w czasie rzeczywistym, w warunkach wyścigowych. To bardzo ważny weekend – przekonamy się, w jakim miejscu się znajdujemy – dlatego jestem naprawdę podekscytowany tym Grand Prix i nie mogę się doczekać startu.”
Źródło: informacja prasowa yamahamotogp.com
