Wybierz najlepszego zawodnika i rozczarowanie GP Argentyny
Drugi z wyścigów w sezonie 2025 wyglądał podobnie do pierwszego. Marc Marquez (Ducati) dojechał do mety GP Argentyny przed Alexem Marquezem (Gresini Ducati). Tym razem jednak to Franco Morbidelli (VR46 Ducati) uzupełnił podium. Kto Waszym zdaniem zasłużył na miano zawodnika wyścigu, a kto jest jego największym rozczarowaniem?
Loading ...
Loading ...
O ile rozumiem głosy na Zarco (szkoda, że deszcz nie padł), to głosy na Morbidellego nie za bardzo nie bronią. Jechał na motocyklu, który znał z zeszłego sezonu i nie mógł pokonać debiutującego na tej maszynie Alexa? Teoretycznie Morbi jest jedynym zawodnikiem w stawce, który jeździ na takiej samej maszynie jak rok temu, co na początku sezonu jest ogromnym plusem.
Ciekawe czy jeśli Alex skończy sezon wyżej niż zawodnicy VR46, to czy dostanie za rok fabryczny motocykl?
Teoretycznie, od 2026 fabryczny motocykl ma dostać Fermin – tak mówił jego agent w zeszłym roku. Tylko to było jeszcze przed odejściem Pramaca. Aldeguer ma kontrakt bezpośrednio z Ducati, a Alex z Gresini Racing.
Zobaczymy jak będzie w rzeczywistości, bo na 4 miejsca w satelitach będzie tylko jedno GP26, jeśli oczywiście Ducati nie zmieni zdania o wystawianiu tylko trzech fabrycznych moto, tak jak jest teraz.
Może nie będzie Ducati GP26, tylko zespół skupi swoje wysiłki na nowej 800? Zresztą pewnie i teraz wszyscy mogliby dostać takie same motocykle jak fabryczne skoro silnik jest taki sam, aero chyba też? Pytanie jak z ramą i wahaczem
Ducati jest w stanie pracować nad 850cc i GP26 jednocześnie – szczególnie przy zamrożeniu silników. Mimo nazw, to te motocykle się nieco różnią. GP25 też jeszcze będą zmieniać, bo testowali nowe aero, którego jeszcze nie użyli, a które pasowało Pecco.
Diggia chyba jeszcze tego nie dostanie i nie wiadomo czy ma już taką samą skrzynię jaką mają w Lenovo.
GP24 też się mogą miedzy sobą różnić, bo w sumie nie wiadomo z kiedy te motocykle są – z początku zeszłego sezonu, z okolic Austrii czy już końca roku.
Myślisz, że daliby motocykle z początku zeszłego sezonu? Im bardziej motocykle są podobne tym więcej danych, a Ducati lubi i umie wykorzystywać dane. Jeśli coś nie jest bardzo drogie, to pewnie pakują to do wszystkich 6 moto. Nowe części też lepiej testować na 5 moto niż 2.
Dodatkowo chyba muszą dbać o zespoły, bo odejście Pramaca było dla nich bolesne. Gresini wie jakie GP24 jest topowe, a i pewnie MM chciałby, aby motocykl jego brata był jak najbardziej podobny.
VR46 ma fabryczny motocykl i statszyy, więc tu również wiedzą co jest topowe i chcieliby jak najwięcej wspólnych części.
Skoro GP25 ma aero 24 to znaczy, że do standardu mogą podnieś wszystkie 6 moto. Ciekawe czy GP24 ma zgłoszony jeden pakiet aero, czy oba, bo jeśli jeden to nawet kiedy wejdzie nowy, to też go mogą dostać.
Myślę że w najbliższym czasie Ducati skupi się na pomocy Pecco, bo na pewno woleliby żeby mieć dwa czerwone motocykle na miejscach 1-2.
Co do wersji, do Alex mówił w wywiadzie podczas 1 rundy, że on ma GP24 z okolic Gp Austrii. Fermin możliwe że też, bo mu nie robi różnicy, a co ma Franco to nie wiem.
Jestem przekonany, że odejście Pramaca miało jakieś drugie dno, niezwiązane z poziomem wsparcia.
Gresini i VR46 są na razie skazani na Ducati, bo nie mają gdzie iść. Żaden producent obecnie nie da im tak konkurencyjnych maszyn jak oni.
Teraz może jest jeszcze nieco za wcześnie, ale jeśli MM utrzyma poziom obecnej dominacji to na pewno będzie naciskał o więcej wsparcia dla brata, a może nawet kontrakt bezpośrednio z Ducati Corse.
Bardzo ciekawy okres przed nami pod kątem relacji w trójkącie Marc-Pecco-Gigi:D
Tym drugim dnem może być po prostu nacisk zarówno organizatorów, Dorny i kibiców, żeby w końcu zmniejszyć ilość Ducati w stawce, a zwiększyć Yamah