MOTOGP.PL motogp, motocykle, ścigacze, superbike, wsbk, wyścigi motocyklowe
Po motocyklu Hondy wzorowanym na wersji MotoGP czyli modelu RC 213V-S, który jest już dostępny na rynku i zapowiedzi konsumenckiej wersji KTM’a RC16, który trafi do sprzedaży prawdopodobnie w 2018, w przyszłym roku na rynek trafi także odwzorowana wersja motocykla klasy MotoGP od Aprilia Racing.
Na tą chwilę Aprilia oferuje już dwie różne wersje motocykli w specyfikacji Superstock oraz model Superbike. Modele te charakteryzują się m.in zawieszeniem Ohlinsa oraz kutymi obręczami kół. Poza tym sportowe instalacje elektryczne, inne komputery pokładowe, oprzyrządowania Aprilia Racing. Model RSV4 FW-SSTK 2 dysponuje 204 KM, a wersja RSV4 R-FW SBK 215 KM.
W motocyklu wzorowanym na wersji MotoGP znajdziemy silnik, który jest wyprodukowany w oparciu o model GP-15 (z 2015 roku). Serce włoskiego motocykla dysponuje aż 250 koniami mechanicznymi. W porównaniu do oryginalnego silnika, średnica zaworów zwiększyła się do 81mm (3mm więcej), oraz posiada pneumatyczne zawory. Wydech Akrapovica, hamulce Brembo, zawieszenie Ohlinsa oraz kilkanaście systemów elektronicznych zaczerpniętych z MotoGP tworzą ten wyjątkowy motocykl .
Oprócz wyścigowego motocykla, Aprilia Racing nowym właścicielom oferuje wsparcie techniczne oraz kilka ciekawych gadżetów. Po wyprodukowaniu motocykla, właściciel zostanie zaproszony do fabryki, aby skonfigurować swój nowy sprzęt. Oprócz tego szczęśliwy nabywca otrzyma zaproszenie na Aprilia Track Day, gdzie wraz z inżynierami włoskiego producenta będzie mógł skonfigurować i dopasować motocykl do swojej sylwetki i potrzeb. Dodatkowo do motocykla dostaniemy pełny kombinezon Aprilii oraz zaproszenie na jedną z rund MotoGP, z wejściem na padok.
Motocykl do kupienia już w 2017 roku, a cena wyjątkowa jak motocykl… 160 tys. euro.
Źródło: motorcyclistonline.com
Będzie można tym jeździć po ulicy? Bo KTM-em nie będzie można, a myślę o zakupie :)
Tak w ogóle, żeby wystawić dany motocykl w SBK-ach, ile trzeba sprzedać kopii danego modelu?
Aprilia bez homologacji, tylko tor;) A motocykli aby mogły być dopuszczone do SBK, trzeba sprzedać min. 1000 sztuk. Oczywiście muszą mieć homologację.
Dzięki za odpowiedź :)
Te 1000 sztuk to jest ilość sprzedanych ogólnie, czy np. na rok?
I jeśli Aprilia sprzedałaby 1000 takich maszyn tylko na tor, to mogłaby być dopuszczona do SBK?
I na czym polega otrzymanie homologacji? Masz na myśli tutaj o dopuszczenie użytkowania na drogach publicznych?
Oczywiście, że nie zostałaby dopuszczona. Nie spełnia regulaminu WSBK. Dodatkowo, jej koszt znacznie przekracza limit, ustalony przepisami. Homologacja to tak jak piszesz, możliwość jazdy na drogach. Ale myślę, że np. na Isle of Man TT, gdzie te przepisy nie są tak restrykcyjne, wzorem RCV213V-S mogłaby wystartować. Rok temu zmieniono warunki uzyskania homologacji – „The final homologation numbers for any new model will be 500 – 125 at the first homologation inspection, 250 for the next one at the end of the first year and 500 at the end of year two.” Kawasaki i Honda już przygotowały swoje nowe modele pod te przepisy, wypuszczając możliwie krótkie serie topowych superbike’ów. Jeśli chcesz trochę poszerzyć wiedzę, warto przeczytać:
http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/return-of-the-homologation-special-what-happens-in-2017
http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/return-of-the-superbike-homologation-special
Dzięki wielkie Paweł za odpowiedź, będę miał dobrą lekturę na podróż pociągiem :D
Ktoś wie czy Honda w drogowej RCV oferowała rozrząd pneumatyczny?
,,średnica zaworów zwiększyła się do 81mm (3mm więcej)”
Na pewno zaworów? ; )
Czy Wy naprawdę nie potraficie sprawdzić, chociaż przeczytać tekstu przed publikacją? Kto to w ogóle dopuścił? Takiej ilości błędów i analfabetyzmu dawno tutaj nie widziałem:
„który trafi do sprzedaży prawdopodobnie do sprzedaży”
„od przyszłego roku na rynek trafi” – od przyszłego roku to może „być dostępna”, a trafić może „W” przyszłym roku
„Na tą chwilę Aprilia oferuję”
„Poza tym sportowe instalacje elektryczne, inne komputery pokładowe, oprzyrządowania Aprilia Racing.” – a czasownik to gdzie?
„Model RSV4 FW-SSTK 2 dysponuję 204 KM”
„Serce włoskiego motocykla dysponuję, aż 250 koniami mechanicznymi.” – kolejne „Ę” oraz niepotrzebny przecinek
„W porównaniu do oryginalnego silnika, średnica zaworów zwiększyła się do 81mm (3mm więcej), oraz posiada pneumatyczne zawory.” – błędnie wstawione przecinki, samo zdanie zaś jest kompletnie bez sensu…
„zawieszenie Ohlinsa oraz kilkanaście systemów elektronicznych zaczerpniętych z MotoGP tworzą ten motocykl wyjątkowy” – kolejne źle zbudowane zdanie
„Aprilia Racing nowym właścicielom oferuję” – to „Ę” staje się już nudne i drażniące…
„cena wyjątkowa jak motocykl….. ” – w języku polskim wielokropek to 3 kropki a nie 5…
Nie wyszczególniłem wszystkich błędów interpunkcyjnych z przecinkami, bo już mi się nie chce.
Poprawcie się, bo wstyd takie wypociny zamieszczać, a czytać je jest męczące.