MOTOGP.PL motogp, motocykle, ścigacze, superbike, wsbk, wyścigi motocyklowe
Ducati Corse CEO Claudio Domenicali powiedział, że przed zbliżającym się sezonem 2008 najbardziej, jako producenta, obawia się Hondy.
Honda wraz z Nickym Haydenem zwyciężyła w roku 2006 — ostatnim sezonie, w którym motocykle miały pojemność Ducati Corse CEO Claudio Domenicali powiedział, że przed zbliżającym się sezonem 2008 najbardziej, jako producenta, obawia się Hondy.
Honda wraz z Nickym Haydenem zwyciężyła w roku 2006 — ostatnim sezonie, w którym motocykle miały pojemność 990cc. Japoński koncern wygrał w 2002 roku aż 14 wyścigów z 16 rozegranych (przy „skromnej” pomocy Valentino Rossi’ego). Spodziewano się zatem, że w sezonie 2007 po wprowadzeniu 800-tek również wygra.
Stało się inaczej, wygrała włoska ekipa Ducati. Team, którego zwycięstwa chyba tak naprawdę spodziewano się najmniej. Boloński zespół wygrał 11 z 18 wyścigów (w tym 10 razy tryumfował Casey Stoner).
Mimo, że Honda ze swym nowym motocyklem RC 212V wygrała tylko dwa wyścigi, to równa jazda pozwoliła japońskiemu koncernowi na zajęcie drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej konstruktorów.
„Motocyklem, który nas początkowo martwił, była Honda,” mówił Domenicali dla oficjalnego serwisu MotoGP. „Zwykle kiedy jest zmiana regulaminu, tak jak to było w 2002 roku, to ten zespół zawsze tworzył dobry projekt. Być może nie spełnili oczekiwań kierowanych wobec nich w 2007.”
„Co do motocykla, którego boję się najbardziej? Znów Honda, ponieważ sądzę, że mogą raz się pomylić, ale ciężko jest popełnić dwa razy ten sam błąd,” dokończył Domenicali.
Pomimo dobrego końca sezonu teamu Repsol Honda, którego zawodnikami są Nicky Hayden i Dani Pedrosa, w roku 2008 użyją oni całkowicie nowej RC 212V.
Jeżeli chodzi o innych producentów to Yamaha wygrała 4 wyścigi (wszystkie Valentino Rossi), Suzuki jeden (Chris Vermeulen) a najlepszym wynikiem osiągniętym przez Kawasaki była druga lokata.
Źródło: www.crash.net
