GP Francji: Szał w Le Mans – Zarco wygrywa najbardziej chaotyczny wyścig wszechczasów!

Niewiarygodnie szalone były zmagania w królewskiej klasie o GP Francji na torze Le Mans. Niepewne, zmieniające się warunki pogodowe zmuszały zawodników do kilkukrotnej zmiany motocykli, a wygrał ten, na którego mało kto liczył: Johann Zarco (LCR Honda), uszczęśliwiając francuskich fanów, którzy pobili rekord liczby widowni w trakcie weekendu. Jako drugi z dużą stratą dojechał Marc Marquez (Ducati), a pierwsze podium w karierze wyrwał na ostatnich okrążeniach Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) – obaj po podwójnej karze za procedurę startową.

Zamieszanie rozpoczęło się tak naprawdę jeszcze przed startem wyścigu, choć od rana było wiadomo, że to może być mokry dzień na torze Le Mans. Krople deszczu na okrążeniu rozgrzewkowym sprawiły, że zawodnicy oglądali się na siebie, i jeden po drugim zjeżdżali po motocykle na oponach deszczowych. Pierwszy raz od wyjaśnienia  przepisów po GP Ameryk, wprowadzono w życie regułę, że jeśli zrobiło to więcej niż 10 zawodników, to wywieszona zostaje czerwona flaga, a procedura szybkiego startu rozpoczęta od nowa. A zrobili to wszyscy zawodnicy.

Ale kiedy stawka MotoGP wyjechała aby znów ustawić się na polach startowych, przestało kropić, i zdecydowana większość jeźdźców postanowiła, że rezygnuje z deszczówek i znowu zjeżdża – po slicki! Godząc się na związane z tym kary. Byli w tym gronie i Marc Marquez, i Alex Marquez, i ruszający z pole position Fabio Quartararo, a także Fermin Aldeguer. To automatycznie skutkowało, że mogli ustawić się na polach startowych, ale czekała ich kara podwójnego długiego okrążenia, do odbycia w trakcie jazdy. Na deszczówkach pozostało zaledwie kilku – m.in. Francesco Bagnaia czy Johann Zarco.

W momencie drugiej próby startu było praktycznie sucho, i o ile zawodnicy na slickach wystartowali normalnie, to „deszczowi” Zarco i Bagnaia momentalnie zaczęli tracić pozycje, a rywale objeżdżali ich z prawa i lewa. Pechowo dla Włocha, od wewnętrznej w pierwszej szykanie uderzył go Enea Bastianini, powodując upadek, jeszcze z Joanem Mirem. Zarco cudem ominął zdarzenie, ale wypadł w żwir i spadł na P17! Pierwszym liderem został Quartararo, przez braćmi Marquezami i Ferminem Aldeguerem i tak naprawdę to oni przewodzili reszcie stawki, mimo że kolejne okrążenia to było prawdziwe szaleństwo.

Zawodnicy odbywali bowiem po kolei pierwszą i drugą karę, to awansując w górę, to spadając o kilka miejsc. Alex Marquez spadł w ten sposób na P5, a Aldeguer na P6. Quartararo po swoich karach błyskawicznie przebił się na P2. Jednak na okrążeniu 4. stało się najgorsze dla kibiców – Quartararo goniąc prowadzącego w tamtym momencie Marca Marqueza zaliczył uślizg, synchronicznie z Bradem Binderem. Nie dał rady wrócić do rywalizacji. Po tym okrążeniu ponownie powróciły opady deszczu, z większym natężeniem. Najpierw opony zmienili dwaj zawodnicy KTM, a potem wszyscy, którzy mieli założone slicki. To w tym właśnie momencie otworzyła się szansa dla Zarco, który odpowiednie opony miał już założone na swojej Hondzie. Gdy inni zjeżdżali, on na ósmym okrążeniu objął prowadzenie, a za sobą miał Marca i Alexa Marquezów, oraz Miguela Oliveirę, który również wykorzystał sytuację pogodową i zamieszanie z oponami.

Po 11 okrążeniach sytuacja była już ustabilizowana – widać było, że Zarco na prowadzeniu dysponuje znakomitym tempem i Marc Marquez nie mógł – lub nie chciał – gonić za zwycięstwem, mając w pamięci dwie niedziele z upadkami. Pedro Acosta zdołał awansować na P4 pokonując Oliveirę. Aldeguer również przyspieszał, i pokonał Portugalczyka oraz Mavericka Vinalesa. Pierwsze podium stawało się całkiem realne. Pomógł upadek – Alex Marquez – jeszcze jako lider klasyfikacji – przewrócił się na hamowaniu. Podniósł się spadając zaledwie na 6. pozycję, ale po kilku okrążeniach zrobił to ponownie, i już nie wrócił do walki. To jego pierwszy w tym roku nieukończony wyścig. Walka o podium trwała do samego końca: Aldeguer w końcówce był najszybszym zawodnikiem i na przedostatnim okrążeniu stoczył walkę z Acostą i wyprzedził go. Już w swoim szóstym wyścigu grand prix stanął na podium.

Zarco przez dały dalszy samotny wyścig na prowadzeniu nie popełnił żadnego błędu i z ogromną przewagą wjechał na metę, zatrzymując licznik kolejnych wygranych Ducati na liczbie 22. Tym samym włoski producent nie przebił 22 zwycięstw Hondy z przeszłości. Dla Francji to pierwszy triumf ich zawodnika w królewskiej klasie na lokalnej ziemi od 1954 roku! P2 dla Marqueza oznacza powrót na czoło tabeli i znaczne powiększenie przewagi nad Francesco Bagnaią, który traci aż 51 oczek. Włoch dzisiaj po upadku wrócił do jazdy, zmienił motocykl, ale nie zyskiwał pozycji i szybko został zdublowany. Ukończył wyścig jako jedyny bez punktów. Alex Marquez jest pomiędzy nimi i traci obecnie 22 oczka do brata.

Za solidnym wynikiem dla KTM-a w postaci P4 i P5 dla odpowiednio Acosty i Vinalesa, fenomenalny wynik przypadł w udziale Takaakiemu Nakagamiemu, który z dziką kartą reprezentował testowy zespół Hondy. Japończyk w tym wyścigu pełnym błędów, wszystko zrobił poprawnie i zaowocowało to najlepszym „gościnnym” występem w grand prix od czasu P4 Daniego Pedrosy w 2023 roku. Dziewiąty dojechał tester Aprilii Lorenzo Savadori, choć przez moment był nawet wiceliderem, kiedy trwało zamieszanie na pierwszych okrążeniach.

Nie licząc Bagnai, który miał dziś oczywistego pecha, to szczęściu nie pomagali inni do niedawna topowi włoscy zawodnicy: Bastianini nie dość że przewrócił #63, to potem sam upadł. Franco Morbidelli miał szansę może i na podium, ale upadł na początku, gdy jechał na P4. Marco Bezzecchi na Aprilii w ogóle nie potrafił wyczuć nawierzchni i jechał niezwykle zachowawczo. Cała ta czwórka dojechała do mety na ostatnich miejscach, ze stratą okrążenia. Jedynie Fabio Di Giannantonio uratował włoski honor i zdobył punkty za P8.

Ciekawie zrobiło się w klasyfikacji producentów. Choć oczywiście Ducati przewodzi w niej z gigantyczną przwagą mimo że pierwszy raz w tym roku nie zdobyło kompletu punktów, to walka o kolejne miejsca jest niesamowita. Honda awansowała przed KTM-a i Yamahę, a stawkę zamyka Aprilia. Tę czwórkę dzielą jednak tylko 23 punkty. Kolejny wyścig odbędzie się za dwa tygodnie – będzie to GP Wielkiej Brytanii na Silverstone.

Źródło: crash.net