GP Malezji: Alex Marquez wygrywa, Bagnaia traci podium po awarii!
Alex Marquez (Gresini Ducati) okazał się najlepszy w wyścigu GP Malezji na torze Sepang. Po drodze do triumfu musiał uporać się ze startującym z pole position Francesco Bagnaią (Ducati), który musiał także uznać wyższość Pedro Acosta (KTM). Włoch został jednak z niczym, bo trzy okrążenia przed metą musiał się wycofać po awarii. W wyścigu oglądaliśmy wiele ciekawych pojedynków.
Bagnaia świetnie wystartował, ale dość szybko wyprzedził go Alex Marquez. Po sam koniec Bagnaia musiał zjechać na pobocze, a potem do garażu, bo w motocyklu zeszło powietrze w tylnej oponie. Dzięki temu na trzecią lokatę awansował Joan Mir, który zanotował drugie podium w bardzo krótkim odstępie.
Sporo ciekawej walki było również na dalszych pozycjach – m.in. z udziałem Franco Morbidellego oraz Fabio Quartararo. Bardzo słabo zaprezentowali się zawodnicy Aprilii: Marco Bezzecchi właściwie nie zdołał awansować choćby o jedno miejsce, a Raul Fernandez upadł.
Za dwa tygodnie MotoGP wraca już do Europy. Odbędzie się wyścig o GP Portugalii na torze w Portimao. Będzie to kolejna odsłona walki o trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej między Francesco Bagnaią oraz Marco Bezzecchim.
| Wyniki wyścigu | ||||
| Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff |
| 1 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24) | 40m 9.249s |
| 2 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +2.676s |
| 3 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +8.048s |
| 4 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP24) | +8.580s |
| 5 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +11.556s |
| 6 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +13.060s |
| 7 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +15.299s |
| 8 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +18.738s |
| 9 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +18.932s |
| 10 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP25)* | +19.256s |
| 11 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP25) | +19.824s |
| 12 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +22.234s |
| 13 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +23.509s |
| 14 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +25.201s |
| 15 | Somkiat Chantra | THA | Idemitsu Honda LCR (RC213V)* | +34.110s |
| 16 | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Factory (RS-GP25) | +36.115s |
| 17 | Michele Pirro | ITA | Ducati Test Rider (GP25) | +43.914s |
| 18 | Augusto Fernandez | SPA | Yamaha Factory Racing (YZR-M1 V4) | +47.060s |
| 19 | Miguel Oliveira | POR | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +77.942s |
| Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP25) | DNF | |
| Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24)* | DNF | |
| Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP25) | DNF | |
| Pol Espargaro | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | DNF | |
Źródło: crash.net
Pecco wyprzedzony w końcu jedzie dalej na swoim wysokim poziomie, oby to był w końcu ten wyczekiwany punkt zwrotny w jego ściganiu bo fajnie oglądać zawodników w ich najlepszej formie.
Brawa dla Acosty że motocykl w końcu dowiózł opony do końca wyścigu.
Brawa również dla Mira, Honda ewidentnie idzie w górę z osiągami, może to będzie cel Fabio na 2027.
@mark. Przecież w 2027 będą zupełnie inne motocykle i wszystko może się zmienić.
@Witek Przynajmniej widać że Honda pracuje i robi postępy ale poczekamy na 2026, jeśli V4 nic nie zmieni u niebieskich to będzie sygnał na opuszczenie okrętu.
Acosta dowiózł opony, co w tak ciężkim dla ogumienia wyścigu jest niesamowite. Czyżby wyłączenie elektroniki pomagało?
Mam nadzieję, że w 2027 elektronika też zostanie mocno ograniczona. Pamięta ktoś jak ten aspekt ma się zmienić, bo mi się zapomniało?
Po kilku słabszych wyścigach Alex znowu pokazał że jest największym wygranym tego sezonu obok Marca. Jestem ciekaw jak poradzi sobie w przyszłym sezonie bo dostanie fabryczny motocykl a co za tym idzie wzrosną też oczekiwania wyniku a wtedy Alex miewa problemy. I trzeba przyznać że Pedro musi od sezonu 27 jeździć na konkurencyjnym motocyklu bo jazda w KTMie na dłuższą metę nie ma sensu.