MOTOGP.PL motogp, motocykle, ścigacze, superbike, wsbk, wyścigi motocyklowe
Valentino Rossi podczas rozpoczynających się jutro zimowych testów w Jerez dosiądzie swojej Yamahy już nie na oponach francuskiego koncernu Michelin , lecz japońskiego Bridgestone.
Dyrektor Michelin Jean-Philippe Weber oznajmił, że jego firma nValentino Rossi podczas rozpoczynających się jutro zimowych testów w Jerez dosiądzie swojej Yamahy już nie na oponach francuskiego koncernu Michelin , lecz japońskiego Bridgestone.
Dyrektor Michelin Jean-Philippe Weber oznajmił, że jego firma nie miała i nie ma zamiaru zabraniać Rossiemu testowania w najbliższych dniach opon konkurencji, podczas gdy umowa z Michelin wygasa dopiero z końcem listopada. Włochowi nie wolno było za to brać udziału w testach w Walencji oraz Sepang. Nie miało to jednak większego znaczenia, ponieważ w tym czasie Rossi musiał poddać się rehabilitacji, po wypadku jakiemu uległ podczas kwalifikacji ostatniej rundy MotoGP w Walencji.
Valentino jako jedyny kierowca Yamahy będzie korzystał z opon Bridgestone. Jednak znając wyniki zawodników jeżdżących na Bridgestonach jest dobrej myśli. Mimo to trzeba uważać teraz na Michelin. Po złym sezonie na pewno będą chcieli się poprawić, a dodatkowo jeszcze odegrać na mnie. – powiedział.
Ponadto Rossi jest zadowolony z postawy szefa Yamahy Masao Furosawy, który zgodził się aby Włoch odgrywał większą rolę niż dotychczas w tworzeniu nowego projektu na sezon 2008. Rozmawiałem z Furosawą, jest on tak samo zdeterminowany jak ja. Zamierza brać czynny udział w każdej rundzie MotoGP, w tym w rozpoczynających się we wtorek testach w Jerez.
Jestem przekonany, że Yamaha powróci silniejsza. Jestem zadowolony z Yamahy oraz ze zmiany opon.
Dyrektor zespołu Rossiego Davide Brivio dodaje iż celem testów w Jerez jest dokładne zapoznanie się oraz przyzwyczajenie do zmiany ogumienia motocykla. Motocykl jest zasadniczo taki sam jak podczas ostatniej rundy tego sezonu, jednakże z małymi modyfikacjami przed sezonem 2008. W Jerez naszym celem jest dostosować maszynę do nowego ogumienia. Obserwować zachowanie motocykla i jeśli zajdzie potrzeba — dokonać zmian w ustawieniach. – wyjaśnił.
Źródło: autosport.com
