Gzehoo

Petronas nikogo nie wypchnął. A jeśli już to Aspara, który miał problemy finansowe.
Tech3 podpisało umowę z KTM-em w lutym 2018, a powodem było to że Yamasze bardziej zależało na współpracy z Rossim i jego ewentualną ekipą – której bardziej się spodziewano w MotoGP niż SIC.

Gdy transfery w WorldSBK na sezon 2020 nie są wystarczająco emocjonujące…

Czyli po raz trzeci Oliveira i Binder w jednym teamie. Tyle że z innymi niż dotąd numerami startowymi.

A Petrucciemu pozostaje życzyć powodzenia.

Na temat Goberta to nawet były tutaj 2 artykuły.
I zgadzam się, że chyba najbardziej zmarnowany talent. Ale to przez pójście do Grand Prix.

Jakoś kojarzyłem że Benelli miało ścigacza, ale nigdy żeby startowali w WorldSBK.

Ale gdyby któryś z tych producentów miał kiedyś wrócić do stawki to chyba największe szanse ma Suzuki. Z fabryką czy też innym zespołem który by bardziej wspierali.

WorldSBK ściga się na Magny-Cours, nie Le Mans.

Poza tym, ogłoszono również że WorldSSP i WorldSSP300 będą mieć po dwa wyścigi.

To wcale nie jest wykluczone.
Ale każdy kto ma swoją wizję “czarnego scenariusza”, wolałby żeby do niego nie doszło. A wystarczy nam już tych związanych z wyglądem kalendarza.

Tylko skoro Cal ma kontrakt bezpośrednio z HRC to chyba po to żeby jednak pewnych wskazówek Hondzie udzielić. I tak jak faazzi wskazał, do Ducati Cal poszedł w momencie gdy dopiero zaczęli odrabiać straty, więc trochę ciężko oceniać owy sezon skoro Dovizioso i Iannone też zbyt wiele nie zdziałali.

Co do młodzików – to nigdy tej gwarancji nie ma…[Czytaj więcej…]

Raczej nie, bo tory te (chyba) nie posiadają homologacji do jazdy w obu kierunkach.
Chyba że gdzieś jakieś info o tym jest.

Swoją drogą, wyścigi na Misano przed powrotem do MotoGP odbywały się w odwrotnym kierunku.

Idąc tym tokiem myślenia to największe prawo do narzekania mają Marquez i Rossi, bo jeden ma 8 tytułów MŚ a drugi 9.

I przepraszam bardzo, ale co to znaczy “nic nie osiągnęli”? Dwa tytuły MISTRZA ŚWIATA w Moto2 to “nic”? Tytuł MŚ Supersport to “nic”? (bo obie serie mają jednak status MŚ)

A nawet jeśli “nic nie osiągnęli” to znaczy że mają je…[Czytaj więcej…]

O ile jeszcze rozumiem obawy związane z COVID-19, tak nie dociera do mnie dlaczego Mugello woli mieć F1 zamiast MotoGP.
To tutaj Rossi wygrywał 7x pod rząd, co w czasach zdobywania tytułów mistrzowskich prze Włocha tylko dawało większą radość kibicom i (według mnie) uczyniło tor Mugello torem legendarnym dla MotoGP, obok Brna i Assen…
Tym…[Czytaj więcej…]

Żeby jeszcze na któryś Polsat Sport albo Ipli to puścili to będę w siódmym niebie.

To już prędzej Oliveira, tym bardziej że on akurat potrafi KTM-a opanować. Nagashima nie bardzo, zobaczymy czy ta wygrana w Katarze to jednorazowo, czy też Japończyk nagle odpali.

“Sensowny sezon w Moto2”, czyli jaki?

Baldassari był (teoretycznie) przymierzany do MotoGP po trzech wygranych, a jak zaczął się wywracać to zainteresowanie nim spadło do zera.
Luthi miał jeden sezon w MotoGP gdzie przegrał z takimi kierowcami jak Syahrin czy Nakagami, mimo że obu objeżdżał w Moto2. A jest to gość który swoje trzy ostatnie…[Czytaj więcej…]

Ty za to zdążyłeś się już udławić.

Choć inna sprawa że to pytanie trochę podchwytliwe, podobnie jak 6.

Poprawcie pytanie nr 3.

To że do Wlk Brytanii nie pojadą, wydaje się trochę zrozumiałe gdy nawet F1 ma z tym problem.
Australia z kolei byłaby trochę niefortunnie wciśnięta między azjatyckimi rundami to nawet lepiej po Tajlandii i Japonii zrobić Malezję, a potem do obu Ameryk.

Co oczywiście nie zmienia tego że sytuacja jest nadal nieciekawa.
Pozostanie nam tylko to…[Czytaj więcej…]

To że miał jechać z dziką kartą w GP Katalonii już wszyscy wiemy. Poza tym żadnych konkretów.

MotoGP z nim gadało?

Nie żebym mu ujmował talentu (bo naprawdę mu kibicuję), ale to CEV Moto2 w ostatnim czasie jest zdominowane przez kierowców typu Edgar Pons czy Jesko Raffin, którzy w MŚ mają problem żeby w punktach dojechać, więc (nadal odległa) pozycja w wyścigu takiej serii nie wróży nic dobrego. W takiej sytuacji tworzenie plote…[Czytaj więcej…]