Przed GP Niemiec – co musisz wiedzieć o torze Sachsenring?

W pobliżu Chemnitz – trzeciego co do wielkości miasta Saksonii – wyścigi samochodowe i motocyklowe były rozgrywane od od 1920 roku, aż do początku lat ’90 ubiegłego wieku. Zdecydowano wtedy, że pięciomilowa trasa w mocno zurbanizowanym terenie nie jest odpowiednia. Nowy tor powstał więc na zachód od Chemnitz, w 1996 roku. Zawody na nim odbędą się już w ten weekend.

> Tutaj znajdziecie dokładną rozpiskę godzinową wszystkich sesji <

Początkowo używano go jako obiekt treningowy dla kierowców, oraz do testów bezpieczeństwa transportu drogowego. W 1998 roku tor pierwszy raz ugościł cykl grand prix. Od tego czasu obiekt przeszedł wiele poprawek, w tym zmianę nitki toru w 2001 roku. Wiele ciasnych zakrętów sprawia, że to jeden z wolniejszych torów w kalendarzu. Nie brakuje jednak bezpośredniej i zaciętej rywalizacji.

Tor wyróżnia się od innych kierunkiem jazdy – przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: zawiera aż 10 lewych, i tylko 3 prawe zakręty. Stawia to przed zawodnikami nieco inne wyzwania. Najbardziej znanym fragmentem Sachsenringu jest Waterfall – Wodospad: prawy łuk, po którym następuje gwałtowny zjazd w dół, aż do lewego zakrętu (10-11-12).

Sachsenring:
Lerchenstraße, 09337 Hohenstein-Ernstthal, Niemcy– zobacz w Google Maps
Adres strony www: www.sachsenring-circuit.com

O torze:
Długość: 3671m
Szerokość: 12m
Lewe zakręty: 10
Prawe zakręty: 3
Najdłuższa prosta: 700m
Zbudowany: 1996 rok
Zmodyfikowany: 2001 rok
Nowa nawierzchnia: 2017 rok

Rekordy:
Pole Position: 1m19.931s (165.3km/h) Francesco Bagnaia (Ducati, 2022)
Okrążenie wyścigu: 1m21.228s (162.6km/h) Marc Marquez (Honda, 2019)
Wyścig: 41m 01.087s (161km/h) Marc Marquez (Honda, 2015)
Zwycięzca Sprintu z 2023 roku: Jorge Martin (Ducati)
Zwycięzca z 2023 roku: Jorge Martin (Ducati)

Źródło: Repsol Honda