Nie będzie nowej opony Michelina w 2026 roku
Francuski producent opon oficjalnie ogłosił, że nie wprowadzi zapowiadanej od dłuższego czasu nowej wersji przedniej opony w sezonie 2026. Decyzja zapadła po zakończeniu ostatnich testów w Aragonii, które miały być ostatecznym sprawdzianem dla tego projektu.
Piero Taramasso, menedżer ds. motorsportu w Michelin, wyjaśnił powody takiego ruchu podczas weekendu wyścigowego w Assen: „Po ostatnim teście w Aragonii mieliśmy czas, aby przeanalizować wszystkie wyniki i wszystko, co zebraliśmy. Uwzględniając także to, co wydarzy się w przyszłości, i biorąc pod uwagę, że opuścimy mistrzostwa MotoGP z końcem 2026 roku, zdecydowaliśmy się nie wprowadzać nowej przedniej opony. Taka jest decyzja”.
Testy w Aragonii miały przesądzić o przyszłości nowej konstrukcji, która początkowo była planowana na sezon 2025, lecz jej debiut został przesunięty ze względu na ograniczoną liczbę sesji testowych. Michelin rozważał jej wprowadzenie rok później, jednak zmiana dostawcy ogumienia w MotoGP, która nastąpi w 2027 roku – kiedy to rolę wyłącznego producenta przejmie Pirelli – znacząco wpłynęła na dalsze decyzje.
„Rozmawialiśmy z zawodnikami, zespołami, a także z Dorną i uważamy, że to najlepsze rozwiązanie. W zasadzie podjęliśmy tę decyzję wspólnie. Na jeden sezon nie miało to większego sensu” – dodał Taramasso.
Nowa opona była opracowana z myślą o radzeniu sobie z dodatkowymi przeciążeniami, jakie generują nowoczesne rozwiązania aerodynamiczne i systemy regulacji wysokości zawieszenia. Projekt zakładał zwiększenie rozmiaru, ale przy jednoczesnym zmniejszeniu masy w porównaniu do aktualnego modelu. Jej zaletą miała być także mniejsza wrażliwość na nagrzewanie się podczas jazdy za innymi motocyklami.
„Z jednej strony szkoda, bo kilku zawodnikom się spodobała, innym mniej, ale wszyscy dostrzegli w tej oponie duży potencjał” – mówił Taramasso.
Jeszcze przed testami przedstawiciel Michelin przyznał, że decyzja będzie zależeć od ogólnej oceny i opinii szerokiego grona uczestników: „Powiedziałbym, że obecnie 60% zawodników jest za… Ale musimy się upewnić, że będzie działać dobrze dla prawie wszystkich zawodników i wszystkich marek. Nie chcemy dawać przewagi jednej marce lub jednemu zawodnikowi”.
Pozostanie więc przy obecnym modelu opony, który mimo że eksploatowany jest już do granic możliwości przez coraz bardziej zaawansowane technologicznie motocykle, pozostanie w użytku do końca 2026 roku. Michelin wykorzysta natomiast zgromadzoną wiedzę przy tworzeniu ogumienia dla innych klas.
„Ale najlepszym rozwiązaniem dla nas, dla mistrzostw, dla wszystkich, jest po prostu zakończenie z obecnym modelem przedniej opony” – podsumował przedstawiciel firmy.
Po zakończeniu współpracy z MotoGP, Michelin przejmie rolę dostawcy ogumienia dla serii WSBK od sezonu 2027. Jednocześnie Pirelli przejmie obowiązki w Motocyklowych Mistrzostwach Świata.
Źródło: crash.net
