Jakie uszkodzenia karoserii można usunąć poprzez lakierowanie?

Powłoka lakiernicza karoserii pełni od razu dwie funkcje. Chroni metal przed korozją i decyduje o wyglądzie samochodu. Z upływem czasu, pod wpływem promieniowania UV, wahań temperatury i środków chemicznych na drogach, warstwa lakieru traci nasycenie, pojawiają się przetarcia i odpryski. W takich przypadkach profesjonalne lakierowanie samochodu przywraca karoserii pierwotny wygląd i powstrzymuje procesy niszczące.

Lakierowanie rozwiązuje nie tylko kwestie estetyczne. Terminowa odnowa warstwy lakierniczej pozytywnie wpływa na wartość samochodu przy sprzedaży oraz przedłuża żywotność elementów karoserii.

Kiedy uszkodzenia wydają się tylko nieznaczne

Powierzchowne rysy i odpryski są często postrzegane przez kierowców jako kosmetyczna wada, która nie wymaga natychmiastowej interwencji. W praktyce nawet niewielkie uszkodzenie powłoki lakierniczej otwiera drogę wilgoci do metalu. Powstałe ognisko korozji rozprzestrzenia się pod lakierem w sposób niezauważalny, a zanim rdza stanie się widoczna gołym okiem, obszar uszkodzenia jest już znacznie większy niż pierwotne odpryski.

Jeśli chodzi o profesjonalne lakierowanie karoserii samochodu, w takich przypadkach przewiduje się naprawę punktową:

• mistrzowie szlifują uszkodzony obszar;

• nakładają podkład;

• dobierają farbę na podstawie kodu fabrycznego;

• nakładają warstwę wykończeniową lakieru.

Efekt nie różni się od fabrycznego, a wyremontowany obszar jest niezawodnie zabezpieczony przed dalszym niszczeniem. Więcej szczegółów na temat tego, jak ustalić, kiedy można liczyć na lokalne malowanie, a kiedy konieczne jest całkowite przemalowanie samochodu, można znaleźć na stronie https://doc-serwis.pl/services/lakierowanie-samochodu.

Powierzchniowe zadrapania powstałe w wyniku kontaktu z gałęziami, szczotkami myjni lub przypadkowymi przedmiotami również można usunąć. Jeśli uszkodzenie nie sięga podkładu, wystarczy polerowanie. Gdy warstwa lakieru jest uszkodzona głębiej, stosuje się punktowe przemalowanie elementu.

Wgniecenia i odkształcenia karoserii po uderzeniach

Zderzenie z innym samochodem na parkingu, najechanie na krawężnik lub skutki wypadku drogowego często powodują odkształcenia paneli karoserii. Wgniecenia na drzwiach, błotnikach, masce lub zderzakach nie tylko psują wygląd zewnętrzny, ale także zaburzają geometrię karoserii.

Przed nałożeniem nowej powłoki lakierniczej uszkodzone elementy poddaje się naprawie blacharskiej, w trakcie której są one wyrównywane do pierwotnego kształtu. Dopiero po całkowitym przywróceniu geometrii blacharz przystępuje do lakierowania. Taka kolejność prac gwarantuje gładką powierzchnię bez fal i widocznych przejść pod warstwą lakieru.

W przypadkach, gdy odkształcenie jest nieznaczne, a metal nie jest rozciągnięty, stosuje się metodę bezlakierowego usuwania wgnieceń z późniejszym polerowaniem. Jeśli natomiast uszkodzenie dotyczyło warstwy lakierniczej, naprawa karoserii kończy się obowiązkowo pomalowaniem elementu.

Przywrócenie pierwotnego odcienia wyblakłego i nierównomiernego koloru

Długotrwała eksploatacja na otwartej przestrzeni powoduje, że farba stopniowo traci nasycenie. Jest to szczególnie widoczne na powierzchniach poziomych – masce, dachu i pokrywie bagażnika, które są najbardziej narażone na działanie promieniowania słonecznego. Z czasem kolor staje się nierównomierny, a jeden element karoserii wygląda na znacznie jaśniejszy od pozostałych.

W takich przypadkach polerowanie może odświeżyć powłokę, ale tylko wtedy, gdy górna warstwa lakieru jest nadal zachowana. Gdy natomiast farba wyblakła do samej podstawy lub została nałożona cienką warstwą, jedynym sposobem przywrócenia pierwotnego wyglądu pozostaje przemalowanie.

W przypadku częściowego malowania karoserii kluczowe znaczenie ma precyzyjne dopasowanie koloru. Specjaliści korzystają z kodu fabrycznego, a w razie potrzeby przeprowadzają komputerową analizę kolorymetryczną, aby przemalowany element nie wyróżniał się na tle pozostałych paneli.

Gruntowna renowacja metalu w przypadku korozji i rdzy przechodzącej na drugą stronę

Rdza na karoserii przechodzi kilka etapów. Na początkowym etapie korozja objawia się w postaci niewielkich pęcherzyków pod lakierem lub brązowych plam. Jeśli nie podejmie się odpowiednich działań, proces ten prowadzi do zniszczenia metalu na wylot.

Malowanie w przypadku korozji wymaga wstępnego przygotowania:

• uszkodzone obszary są oczyszczane do gołego metalu;

• w razie potrzeby przeprowadza się spawanie lub wymianę fragmentów panelu;

• powierzchnia jest poddawana obróbce środkami antykorozyjnymi;

• nakłada się kilka warstw podkładu, a następnie szlifuje;

• następnie nakłada się farbę i lakier wykończeniowy.

Pominięcie któregokolwiek z tych etapów powoduje, że rdza nadal rozprzestrzenia się pod nową warstwą powłoki. Dlatego podczas pracy z ogniskami korozji jakość przygotowania powierzchni jest nie mniej ważna niż samo nakładanie farby.

Źródło: artykuł sponsorowany