Crutchlow: „Marquez nie przestaje zadziwiać”
Marc Marquez już podczas najbliższego wyścigu o GP Portugalii może zapewnić sobie ósmy tytuł Mistrza Świata MotoGP. Początek sezonu 2026 nie wskazywał jednak na to, że Hiszpan będzie się liczył w tej walce do samego końca. Zdaniem Cala Crutchlowa MM93 nie przestaje zadziwiać.
Crutchlow miał okazję startować w zespole LCR Hondy w latach 2015-2020. Już wtedy mówił, że Marc Marquez robi różnicę na japońskiej konstrukcji i nikt inny nie byłby w stanie wywalczyć tyle sukcesów na tym motocyklu. Kontuzja w sezonie 2020 przerwała jednak piękną serię MM93.
W sezonie 2024 Marc przeszedł do obozu Ducati, by w 2025 roku zdominować zmagania w fabrycznym teamie. W tegorocznej kampanii zapewne byłoby podobnie, gdyby nie kontuzja z ubiegłorocznego GP Indonezji. Po GP Włoch obrońca mistrzowskiej korony tracił aż 102. pkt do prowadzącego w tabeli MŚ MotoGP Marco Bezzecchiego. Zawodnicy Aprilii nie wykorzystali jednak niedyspozycji Hiszpana, sami eliminując się z walki przez wywrotki i kontuzje. Teraz Marcowi wystarczy wygrać sprint w Portugalii, aby cieszyć się z ósmego Mistrzostwa Świata.
Zdaniem Cala Crutchlowa MM93 nie przestaje zaskakiwać. Żałuje przy tym kontuzji Jorge Martina, gdyż walka mogłaby być ekscytująca do samego końca: „Marc Marquez nigdy nie przestaje zadziwiać, więc trudno byłoby zakładać, że nie zdoła wrócić do gry. To była niesamowita walka o tytuł. Szkoda, że Jorge [Martin] zaliczył upadek w Australii. Można powiedzieć, że Marc ma już tytuł praktycznie w kieszeni”.
Były etatowy zawodnik Grand Prix w latach 2011-2020 cieszy się z rozegrania wyścigu o GP Kataru: „Wspaniale, że udało się zorganizować Grand Prix tutaj, w Katarze – na torze, który zawodnicy uwielbiają, w dodatku w widowiskowej oprawie przy sztucznym oświetleniu. Zobaczymy, czy uda mu się dopiąć swego w ten weekend. Jeśli nie, jestem pewien, że zrobi to w kolejnych wyścigach”.
Cal miał okazję zastępować kontuzjowanego Johanna Zarco w zespole LCR Hondy w pięciu wyścigach. Na torze Lusail wspierał swojego rodaka Jake’a Dixona, który jechał za niedysponowanego Joana Mira w fabrycznej ekipie: „Honda poprosiła mnie o przyjazd w ten weekend – czy to w roli zawodnika, czy w jakimkolwiek innym charakterze. Byłem otwarty na obie opcje. W ten weekend na motocyklu zasiada Jake i bardzo chętnie mu pomagam. Cieszę się, że Honda zwróciła się do mnie z prośbą o wsparcie – mogę służyć radą, a także pomóc inżynierom lepiej zrozumieć perspektywę zawodnika”.
Wielka Brytania czeka na etatowego zawodnika Grand Prix od sześciu lat! Wtedy kontrakt z LCR Hondą miał Cal Crutchlow, natomiast z Gresini Aprilią Bradley Smith. W późniejszych latach Crutchlow i Dixon pełnili funkcję kierowców zastępczych. Póki co próżno szukać reprezentanta Wysp Brytyjskich, który mógłby z powodzeniem zadebiutować w elicie. Najbliżej są Scott Ogden i Eddie O’Shea, którzy startują obecnie w MŚ Moto3.
Źródło: motogp.com
