Dall’Igna o nowych motocyklach: „To jak pusta kartka papieru!”

W sezonie 2027 konstruktorów czeka praca i rozwój nad zupełnie nowym motocyklem. Póki co ciężko wskazać jednoznacznego faworyta. Za kulisami mówi się jednak, że Aprilia i Ducati mogą utrzymać się na czele stawki. Luigi Dall’Igna, dyrektor generalny bolońskiej marki i autor jej sukcesów, jest podekscytowany wizją rozwoju nowych konstrukcji.

W rozmowie z portalem „MCNews” popularny „Gigi” podkreśla, że w sezonie 2027 będą mieli do czynienia z zupełnie nową konstrukcją motocykla. Dlatego też z obecnych maszyn niewiele można przenieść: „Najważniejsza jest wiedza, którą posiadasz. To z pewnością można przenieść na przyszłość. Ale nie ma zbyt wielu rzeczy, które można przenieść, ponieważ z powodu zakazu stosowania urządzenia do regulacji wysokości zawieszenia, różnej pojemności silnika i innych opon, ostatecznie trzeba zbudować zupełnie nowy motocykl”.

Luigi zaznacza, że jest bardzo podekscytowany nową wizją rozwoju motocykla. Włoch porównuje tą sytuację do „pustej kartki papieru”, którą będą musieli zapełnić: „Zdecydowanie, to mnie ekscytuje. Kiedy można zacząć od zupełnie nowego projektu, dla inżyniera to najlepsza zabawka, jaką można mieć”.

Co ciekawe, Dall’Igna był zwolennikiem wprowadzenia silników hybrydowych i to już od przyszłego sezonu: „Szczerze mówiąc, chciałbym mieć mały silnik elektryczny w motocyklu z 2027 roku. Na początku naciskałem na tego rodzaju hybrydyzację motocykla. Ale z punktu widzenia kosztów, upewnienie się w tym jest dość trudne. Ale myślę, że możemy się czegoś nauczyć. Kreatywność znów staje się ważna, jeśli wprowadza się tego typu rozwiązanie”.

Nowe motocykle będą mieć ograniczony pakiet aerodynamiczny oraz jednostkę napędową o pojemności 850 cm³, napędzaną biopaliwem. Ponadto zakazany zostanie system aktywnego zawieszenia. Dochodzi do tego nowy dostawca opon, włoska firma Pirelli. Te zmiany mogą, ale nie muszą, wywrócić stawkę „do góry nogami”.

Źródło: McNews.com.au