Nowe zasady wjazdu do alei serwisowej po wypadku Marqueza w Jerez!

Ciało zarządzające MotoGP wprowadza nowe zasady wjazdu do alei serwisowej. To pokłosie afery z udziałem Marca Marqueza, który po wywrotce w ostatnim zakręcie toru Jerez de la Frontera wrócił do boksu, przecinając linię wyścigową! Została tym samym zamknięta kolejna „szara strefa”, wykorzystana przez sprytnego kierowcę Ducati.

Przypomnijmy, że incydent miał miejsce w trakcie deszczowego sprintu o GP Hiszpanii. Marc wywrócił się w ostatnim zakręcie toru Jerez de la Frontera. Zdołał jednak podnieść motocykl i wrócić do boksów. Dokonał tego jednak, przecinając nitkę wyścigową i przejeżdżając przez trawę! Dzięki temu MM93 wygrał sobotni sprint.

Dotąd zachowanie to nie było zakazane. Niosło ze sobą jednak wiele kontrowersji. Dlatego też ciało zarządzające rywalizacją MotoGP postanowiło zaostrzyć przepisy, zakazując tego typu zachowań. W oświadczeniu Komisji Grand Prix FIM przeczytać można: „Procedury dotyczące alei serwisowej zostały formalnie zaktualizowane w regulaminie, zgodnie z protokołem wjazdu do alei serwisowej, wydanym przez Kierownictwo Wyścigu przed Grand Prix Francji”.

Komisja ściśle określiła zasady zachowania w tego typu przypadkach: „We wszystkich sesjach torowych, w tym wyścigach, jedynym dozwolonym wjazdem i wyjazdem z alei serwisowej jest skorzystanie z wyznaczonego punktu wjazdu/wyjazdu i trasy, określonej przerywaną białą linią, podążanie drogą wjazdową do alei serwisowej i przekroczenie wyznaczonego punktu pomiaru czasu wjazdu do alei serwisowej”.

Kierownictwo wyścigu określa zasady, dostosowując je do każdego toru. Ich naruszenie będzie równoznaczne z nałożeniem kary: „We wszystkich przypadkach obowiązują szczegółowe informacje wydane przez Kierownictwo Wyścigu dla każdego toru, określające trasy zabronione. W przypadku nieprzekroczenia przerywanej białej linii lub niekorzystania z pełnej drogi wjazdowej/wyjazdowej do alei serwisowej, sędziowie mogą nałożyć odpowiednią karę”.

Nie po raz pierwszy Marc Marquez wykorzystał „szarą strefę”, która później została „załatana”.

Źródło: speedweek.com