Chińska marka „poważnie zainteresowana” MotoGP!
Nie cichną echa o tym, iż chińska marka motocykli CFMoto jest poważnie zainteresowana wejściem w projekt MotoGP! Póki co jednak nie ma dokładnego terminu odnośnie tego, kiedy mogliby się zaangażować w klasę królewską. Póki co chiński producent jest zaangażowany w Moto3 i Moto2.
CFMoto po raz pierwszy w Motocyklowych MŚ pojawiło się w sezonie 2022. Chiński producent zaangażował się w niemiecki zespół Pruestel GP. Od 2024 roku nawiązał współpracę z ekipą Jorge Aspara Martineza, zarówno w projekt Moto3, jak i Moto2. Sezon w najniższej klasie zdominował wówczas David Alonso, który startuje w barwach hiszpańskiego teamu w Moto2 i w przyszłym roku trafi do MotoGP. W tym sezonie po mistrzostwo pewnym krokiem kroczy Maximo Quiles.
W rozmowie ze speedweek.com Martinez potwierdził, iż CFMoto jest poważnie zainteresowane angażem zarówno w MotoGP, jak i World Superbike: „Priorytety są ustalone. Nasz partner, CFMoto, jest bardzo zainteresowany rozwojem w kierunku WorldSBK, a następnie MotoGP. To wyjątkowe wydarzenie w historii, że tak duży producent z Chin dokonuje takich inwestycji – inwestycji obejmujących wszystkie ważne obszary: promowanie talentów, wspieranie zespołów, infrastrukturę i technologię”.
Póki co żaden konkretny termin debiutu w wyścigach najwyższej rangi nie został ustalony. Mówi się jednak o tym, że CFMoto najpierw zaangażuje się w WSBK, a potem dopiero w MotoGP. Niewykluczone więc, że stanie się to dopiero w 2032 roku, a więc po zakończeniu obecnej umowy pomiędzy MotoGP Group a producentami. Ewentualnie wejście kolejnego gracza do elity, podobnie jak w Formule 1, mogłoby bowiem zaburzyć podział zysków. A to z pewnością nie spodobałoby się innym markom.
Źródło: speedweek.com
Tylko że pewnie CF Moto będzie jeździło pod czyimś szyldem najpewniej KTMa i korzystać z ich pomysłów na rozwój motocykla. Bo jakoś nie chce mi wierzyć że stworzą chiński motocykl
@kolus93 Mi się to nie klei twoja teoria tzn. jesli mieliby wejsc tak jak mowisz to niemusieliby czekac az do 2032 roku, mogli by nawet w przyszlym roku wejsc wykupujac np jakies Gresini, scigac sie motocyklami Ducati ale w nazwie zespolu bedzie CFMOTO a organizatorzy wtedy raczej nie potraktuja CFMOTO jako osobnego konstruktora, a druga rzecz dużemu producentowi motocykli raczej niewypada być tylko w nazwie zespołu czy nawet mieć swój zespół a nie ścigać się swoimi motocyklami
@kolus93 Ich motocykle się rozwijają tak szybko, że raz dwa i doskoczą do czołówki WSBK, a potem MotoGP.
Zobacz sobie jakie potwory robi ZXMOTO 😉
Szkoda że musielibyśmy czekać pewnie aż do tego 2032 roku jeśli wierzyć artykułowi a dodatkowy producent jest ok, myśle że jakby chcieliby wcześniej to nikt by nie robił problemów nawet pewnie dodatkowe sloty by się znalazły, barierą do wejscia może być program w WSBK, ok wg przecieków chcą mieć 2 programy ale jeśli motocykl w WSBK będzie kiepski to póki będzie kiepski to nie doczekamy się raczej programu MOTOGP, ale oczywiście też dla nich WSBK powinno być czymś dobrym przed MOTOGP (pomoże im np. nabrać doświadczenia odnośnie prowadzenia zespołu czy rozwoju motocykla) więc lepiej niech tam też wchodzą nawet jeśli projekt MotoGP będzie przez to opóźniony, a tak wejdą najpierw do serii gdzie są niższe koszty, nabiorą doświadczenia a potem ewentualnie pójdą dalej