GP Holandii: Super-duet Trackhouse Aprilii zdobywa dublet w Sprincie! (AKTUALIZACJA)
Raul Fernandez odniósł drugie zwycięstwo w sprincie MotoGP w sezonie 2026, prowadząc z Ai Ogurą do historycznego dubletu zespołu Trackhouse Aprilia na torze Assen. Na najniższym stopniu podium stanął Fabio Di Giannantonio, który przez większą część wyścigu walczył z motocyklami Aprilii. Marco Bezzecchi ukończył sprint na czwartym miejscu, dzięki czemu powiększył przewagę w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata.
Wyścig rozpoczął się od zaciętej walki w czołówce. Raul Fernandez odebrał prowadzenie Jorge Martinowi na trzecim okrążeniu i nie oddał go już do mety. Martin po dobrym starcie stopniowo tracił kolejne pozycje, przegrywając pojedynki z Di Giannantonio, Ogurą oraz Bezzecchim. Francesco Bagnaia po słabym ruszeniu zdołał odrobić straty i na finiszu niemal wyprzedził Martina w walce o piątą lokatę. Z tyłu po wyjątkowo słabym wyścigu dotarł Marc Marquez.
Nie wszystkim faworytom dopisało szczęście. Pedro Acosta po błędzie na drugim okrążeniu spadł na dalsze pozycje i ukończył sprint dopiero jako dziewiąty. Do rywalizacji wrócił Alex Marquez, który po opuszczeniu kwalifikacji zajął 13. miejsce, natomiast Fermin Aldeguer nie wystartował z powodu złamania kręgu odniesionego podczas piątkowego treningu. Z wyścigu nie dojechali Franco Morbidelli, Jack Miller i Joan Mir.
AKTUALIZACJA: Za przekraczanie limitów toru na ostatnim okrążeniu, oddaniem jednego miejsca ukarany został Francesco Bagnaia. Włoch spadł za Marca Marqueza.
| GP HOLANDII, ASSEN: WYNIKI WYŚCIGU SPRINT W MOTOGP (PO KARZE) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| POZ | ZAWODNIK | KRAJ | ZESPÓŁ | MOTOCYKL | CZAS / STRATA |
| 1 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia | Aprilia | 13 okr. |
| 2 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia | Aprilia | +0.362 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati | Ducati | +1.131 |
| 4 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | +2.161 |
| 5 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing | Aprilia | +4.591 |
| 6 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo | Ducati | +4.801 |
| 7 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo | Ducati | +4.652 |
| 8 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM | +5.237 |
| 9 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM | KTM | +9.598 |
| 10 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha | Yamaha | +11.134 |
| 11 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR | Honda | +11.811 |
| 12 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol | Honda | +12.983 |
| 13 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati | Ducati | +13.102 |
| 14 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM | KTM | +13.414 |
| 15 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha | Yamaha | +14.513 |
| 16 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 | KTM | +15.286 |
| 17 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha | Yamaha | +19.188 |
| 18 | Augusto Fernandez | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | +29.001 |
| 19 | Cal Crutchlow | GBR | Castrol Honda LCR | Honda | +29.213 |
| DNF | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati | Ducati | DNF |
| DNF | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha | Yamaha | DNF |
| DNF | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol | Honda | DNF |
Brawo Aprilla, zwłaszcza Fernandez i Ogura, widać że mają coś więcej w ten weekend. Marc strasznie na kwadratowo, ciekawe czy po upadku w testach znów mu puściły śruby czy poprostu jego sprawność fizyczna jeszcze nie pozwala na walkę na takich torach.
@Werator12 Wszystko siedzi w głowie, jeżeli zawodnik nie ma mocnej psychy to jest w lesie
@Werator12 Aprillia to obecnie najlepszy motocykl w stawce a do tego charakterystyka tego toru idealnie pasuje do ich atutów więc ich zawodnicy robią to różnice. A Marcowi ten tor nigdy za bardzo mu nie pasował. I dlatego Marc na takich obiektach przyjmuje strategie by dowieść tyle punktów ile się da.
Tak się wyjaśnia hejterów, brawo Bezeki i Martin
Pecco przesunięty w dół o 1 pozycję za przekroczenie limitów toru.
Fajny wyścig. Nie miałbym nic przeciwko gdyby, mniej więcej, tak by to wyglądało do końca sezonu. Oczywiście z pominięciem kary dla #63.
Wbrew pozorom największym przegranym tego sprintu jest Bezzecchi, jeśli ma gdzieś nadrobić to tu, Marc z resztą powiedział, że to chyba ostatni tor w tym sezonie, którego nie lubi i każdy inny wynik Bezzecchiego niż 25pkt jutro to będzie gwóźdź do trumny i fani Rossiego mogą zamykać oczy, kłaść się na ziemi czy tuptać nóżkami tak jest. Chociaż czy te 25pkt coś zmienią w tej egzekucji? Pytanie tu nie jest czy, tylko kiedy MM załatwi sprawę i będzie z przodu.
@mateusz91213 Co ty za bzdury piszesz, że „największym przegranym tego sprintu jest Bezzecchi” xD. Chłop zyskał na Martinem i Marcem a ty piszesz to xD. Nie zapominaj o torach takich jak Katar, Indonezja i Malezja, nigdy MM nie leżały
@bertylowy_ Juz tłumaczę…
Bez w treningach pokazywał najlepsze tempo to raz, dwa to po prostu musi maksymalnie wykorzystywać atuty swojego motocykla na tym torze i niedyspozycje Marca, z tych torów co napisałeś to na pewno Indonezja będzie ciężka, bo tam jakiś fatum na MM wisi i psychicznie musi tam sobie poradzić, Malezja aż tak zła nie jest, jest to tor na którym Hondą miał problemy z prędkościami Ducati tak jak np. Austria, Katar, no właśnie Katar, wygrał tam znowu i on jest pod koniec sezonu, więc to pozytyw spory dla niego.
No i są też tory, gdzie powinien pożreć wszystkich nawet z lichym zdrowiem czyli Niemcy, Aragon, Philip Island, Misano w sumie też tam ma świetne statystyki.
@mateusz91213 Co ty piszesz za bzdury, zyskał nad Martinem i Marquezem, a według ciebie stracił xD. Wiesz, że on ma problemy w sprintach w tym sezonie? Jorge, a przede wszystkim Marc gdzie mają nadrabiać w sprintach, bo to pięta achillesowa Marco.
Przecież w 2024 na Ducati MM nie poszło w Malezji (wiem, że miał upadek, ale jak zaliczył wywrotkę to dużo odrabiał, a wtedy to mało zyskał).
Tory w Austrii i Katarze wygrał dzięki dominującej maszynie, bo w 2024 na Ducati (nie fabrycznej) był 2 razy poza podium, to żadna przewaga.
Jedynie gdzie Marc może zyskać to w Niemczech i Aragon (w obu przypadkach nie jest 100%, bo jak nie ma dominującej maszyny to będzie kłopot) oraz w sprintach
@mateusz91213 Jakby to był komentarz dotyczący F1 to owszem. Tam ani awarii ani kontuzji, ani błędów, bo kierowcy jadą na 80% swoich i bolidow możliwości, ale tu? Wystarczy, że ktoś kogoś skosi, a tym kimś będzie Marquez i tyle zostanie po twoim komentarzu.
@Hubert Zawsze jest opcja że Bez zrobi powtórkę sprzed paru miesięcy zeby moc seryjnie wygrywać
@Werator12 W punkt
@Hubert Tylko to nadal scenariusz pesymistyczny. Zakładając, że nikt go nie wykosi będzie prawdopodobnie to co napisałem.
@mateusz91213 Podziwiam twój optymizm, niczym nie uzasadniony. Wierzę w sukces Uzdolnionego Rzemieślnika na koniec sezonu i powinien znaleźć się w pierwszej 10-tce. Pod warunkiem, że się nie rozleci, jak mu te śruby zaczą puszczać.
No cóż poprzez sport do kalectwa. Tak to już jest.
@Kmiotek Tak się składa że to właśnie VR dostosował specjalne opony które były robione na jego życzenie i wiele osób to wie jeśli chodzi o byłych zawodników, dziennikarzy itd. A gdy odszedł z Hondy to wziął ze sobą większość ludzi i później oni w Yamasze kopiowali to co stworzyła Honda więc z tych elementów wzięła jego wielkość a nie przez umiejętności. A jakość po ujednoliceniu przepisów odnośnie opon i brania ludzi z poprzedniej marki i przy rywalizacji z lepszymi od niego czyli Marquezem, Stonerem, Pedrosa czy Lorenzo przestał to dominować. A dla Dorny traktowanie Rossiego wyjątkowo miało swój cel biznesowy bo to Włoch swoim podejściem rozpowszechnił Moto GP dla ludzi. A gdyby nie to i byłby traktowany równo to wygrałby maks dwa tytuły.
@Kmiotek Jeśli ty nazywasz kogoś rzemieślnikiem to powinieneś się zastanowić o czym ty piszesz i to pokazuje że nie masz żadnego pojęcia a jak już tak nazywasz kogoś to bardziej w kierunku Bagnaii bym spojrzał to jest prawdziwy rzemieślnik który sobie wywalczył dwa tytuły mistrza świata.
Masz rację. Czery Aprilki w pierwszej piątce to lichy wynik. Za to 3 Dukaty w pierwszej siódemce z Rzemieślnikiem na końcu, to wybitny wynik, jak na nich 🙂
Kolus93- bardzo fajnie piszesz i znasz historię sportu motorowego, mi nie chodziło o to, czy V46 dostawał specjalne opony czy nie, (to sprawy kontraktu) chodziło o to, że swoje niepowodzenia przykrywał winą opon. MM będzie przykrywał kontuzjami.
Jeśli chodzi o szczegóły, wyścigi MotoGP oglądam od 1994 roku, więc mam jakieś rozeznanie w temacie, co nie oznacza, że jestem fanatykiem jednego zawodnika.
Z wami tutaj będę się przekomarzał, b niektórzy z was to fanatycy, a fanatyzm wypacza obiektywizm.
Czytasz to co piszesz w ogóle zobacz na na wyniki i zawodników których opisywales wirtuozi a skoro oglądasz od 94 jak piszesz to widać że gówno o tym wiesz a km nazywać zwykłym rzemieślnikiem tylko dosadnie o tym swiadczy
@Kmiotek Jest jednak pewna różnica pomiędzy przekomarzaniem się a prowokowaniem a wydaje mi się jedziesz mocno po krawężniku 😉 . Wiek powinien nieść ze sobą raczej opanowanie i dystans do zapalczywości młodszych kolegów niż zjadliwe uwagi.
Wierny fan MM 😉