OFICJALNIE: Ogura i Martin kierowcami Yamahy od sezonu 2027!
Yamaha Motor Company oficjalnie potwierdziła, że Ai Ogura i Jorge Martin zostaną ich etatowymi zawodnikami począwszy od sezonu 2027! Zarówno Japończyk, jak i Hiszpan, podpisali dwuletnie kontrakty.
W oficjalnym oświadczeniu szefa Yamahy, Paolo Pavesio, przeczytać możemy: „Z radością witamy Jorge i Ai w fabrycznym zespole Yamaha MotoGP, wkraczając w nową erę w 2027 roku. Zapewnienie sobie zawodników takiego kalibru podkreśla nasze ambicje i zaufanie do projektu”.
Włoch po utracie Fabio Quartararo wita w szeregach japońskiego teamu innego Mistrza Świata MotoGP: „Jorge udowodnił już, że jest jednym z czołowych zawodników MotoGP. Ma szybkość, determinację i nastawienie, pozwalające walczyć o zwycięstwa i tytuły mistrzowskie. Oczekujemy, że odegra kluczową rolę w rozwoju naszych osiągów od pierwszego dnia”.
Ogura to z kolei wschodząca gwiazda klasy królewskiej, która już w tym roku walczy o tytuł mistrzowski. Co ważne, jest reprezentantem kraju, z którego pochodzi Yamaha: „Postępy Ai w ciągu ostatnich półtora sezonu były wyjątkowe. Jego talent, etyka pracy i potencjał utwierdzają nas w przekonaniu, że może stać się jednym z najlepszych zawodników w mistrzostwach. Jednocześnie jesteśmy szczególnie dumni, że możemy powitać Japończyka w zespole fabrycznym Yamahy”.
Jorge Martin przewodzi tabeli MŚ MotoGP, natomiast Ai Ogura traci do niego tylko 25. pkt. Hiszpan i Japończyk jeżdżą obecnie na jednym z najlepszych motocykli w stawce. Yamaha jest obecnie w wyraźnym dołku. Przyszły sezon to jednak zupełnie nowe rozdanie – inne konstrukcje motocykli oraz dostawca. W tej sytuacji ciężko stwierdzić, którzy zawodnicy wybiorą lepiej.
Fabio Quartararo w niedługim czasie powinien zostać ogłoszony kierowcą Hondy HRC. Alex Rins natomiast zakończy karierę lub trafi do World Superbike. Jego szanse na pozostanie w MotoGP są bowiem minimalne.
Źródło: motogp.com




Czyli macie dobrych informatorów/źródła :).
Generalnie nie wierzyłem w te transfery. A teraz….rok 2027 będzie ekstremalnie ciekawy i to w kontekście całej stawki. Suma „niewiadomych” jest wręcz abstrakcyjna. Tyle roszad, tyle zmian technicznych i opony kompletnie nowe.
I jestem ciekaw czy wszyscy dostaną zgody na testowanie maszyn konkurencji w testach po Walencji bo coś mi się wydaje, że będą wyjątki :).
Yamaha chyba, podkreślam chyba, nie będzie taka słaba, będzie dużo bliżej czołówki, Ogura i Martin bardzo mocne ogniwa, zdrowe prawdopodobnie i to jest słowo klucz.
Ale ro by była komedia gdyby jeden został mistrzem, a drugi vice. I w sumie na to liczę
@Dainese_Devil Martin znowu ma szansę zabrać „1” do nowej ekipy 🙂
@Dainese_Devil Rozumie, że mistrzem Ogura a Martin może zostać sobie vice 😀
@Leslav Tak by było optymalnie
Czyżby Yamaha miała „1” w przyszłym roku 😉