Szybki KTM na torze w Katalonii!
Przyzwyczailiśmy się do dobrego tempa Pedro Acosty na większości torów MotoGP. W piątkowych treningach przed GP Katalonii wszystkie motocykle KTM-a prezentowały jednak dobrą formę! PA37 był najszybszy w FP2, natomiast Brad Binder uzyskał trzeci czas, tracąc do zespołowego partnera tylko 0,070 sekundy! Enea Bastianini, kierowca Tech3 KTM, był dopiero jedenasty. Do Acosty stracił jednak niecałe 0,3 sekundy. Dwudziesty Maverick Vinales był sekundę za Pedro, co zważywszy na powrót po kontuzji, jest obiecującym wynikiem. Z czego wynika tak dobre tempo KTM-a na torze Montmelo pod Barceloną?
Co ciekawe, Acosta uważa, że wciąż mają pole do poprawy: „Wciąż mamy wiele rzeczy do poprawy. Ale bardzo się cieszę, że wiele motocykli KTM jeździ tu szybko. Jeśli chodzi o podwozie, motocykl działa całkiem dobrze. Teraz musimy przeanalizować dane z zespołem i spróbować poprawić się na jutro”.
Celem 21-latka jest praca nad tempem na oponach pośrednich: „Muszę jutro poćwiczyć z oponami pośrednimi. W zeszłym roku zdecydowałem się ścigać na miękkich oponach tylnych i to nie był właściwy wybór. W tym roku postaram się trochę popracować z oponami pośrednimi”.
Brad Binder wyjaśnił, z czego może wynikać tak dobre tempo KTM-a na katalońskim torze: „To był niezły dzień. Miałem dziś rano mały wypadek w drugim zakręcie, ale poza tym było dobrze. Baza, którą znaleźliśmy w Le Mans, sprawdziła się tutaj naprawdę dobrze. Myślę, że tutaj już trochę poprawiliśmy to ustawienie, więc czuję, że zmierzamy w dobrym kierunku. Wszystko działa trochę lepiej i bardzo się cieszę, że jestem w pierwszej trójce”.
Reprezentant RPA wyjaśnił, w których miejscach motocykl austriackiego producenta poczynił postępy: „Główną poprawą, jaką wprowadziliśmy, jest zdecydowanie lepsze przyleganie przodu do podłoża, lepsze trzymanie się podłoża. A co do tyłu, mogę po prostu szybciej pokonywać zakręty. Jestem z tego bardzo zadowolony. Myślę, że zrobiliśmy dobry krok naprzód. Nie mogę się doczekać, żeby jutro znów dać z siebie wszystko i zobaczyć, gdzie skończymy”.
Źródło: motogp.com
