Home / MotoGP / Testy MotoGP, Katar (2. dzień): Bagnaia potwierdza tempo, trzy Aprilie w czołówce

Testy MotoGP, Katar (2. dzień): Bagnaia potwierdza tempo, trzy Aprilie w czołówce

Podobnie jak w World Superbike, w MotoGP okres przygotowawczy dobiegł już końca. Następny raz kiedy zobaczymy zawodników na torze, będzie to za dwa tygodnie, podczas GP Kataru. We wtorek, w Lusail zawodnicy kręcili ostatnie okrążenia, głównie z celem potwierdzenia, że to co wybrali na ten sezon, jest najlepszym wyborem. Znaleźli też czas na time-attack, w którym najszybszy okazał się Pecco Bagnaia (Ducati). #1 nie zwalnia tempa, i jest faworytem do zdobycia trzeciego tytułu z rzędu. Podobnie jak dwa lata temu, przeszkodzić próbował mu będzie Enea Bastianini, który wraca na dobre tory, po sezonie pełnym kontuzji.

Czwarty czas wykręcił Marc Marquez (Gresini), który coraz pewniej czuje się na zeszłorocznym motocyklu Ducati. W ostatnich 20-minutach sesji, Hiszpan zaliczył swój pierwszy upadek na włoskiej maszynie. Jorge Martin (Pramac) kontynuuje bardzo mocne testy, wyraźnie pokazując, że podobnie jak u Pecco, tempo z końcówki zeszłego sezonu pozostało. Świetnie wygląda też Fabio Di Giannantonio (VR46), który szybko odnalazł się w nowej ekipie, i na nowym Desmosedici.

Kliknij, aby pominąć reklamy

Coraz szybciej jeżdżą też zawodnicy Aprilii, których w czołowej szóstce było aż trzech. Szybki Aleix Espargaro czy Maverick Vinales nie są wielkim zaskoczeniem, ale Raul Fernandez na zeszłorocznej RS-GP, na 5. miejscu, po ominięciu prawie całego testu w Sepang, jest zdecydowanie niespodzianką. Hiszpan również zakończył zeszły sezon na fali, zdobywając 5. miejsce w Walencji, pokazując, że niektórzy potrzebują więcej czasu na adaptację w MotoGP.

Więcej czasu z pewnością nie potrzebuje Pedro Acota (GasGas Tech3), którego czasy nie są już tak imponujące jak w Malezji, ale wciąż jest znacznie szybszy od bardziej doświadczonego kolegi z drużyny, a na tle Jacka Millera również nie wypada źle. Najszybszym motocyklem KTM-a klasycznie był Brad Binder, który jeśli jeszcze trochę doszlifuje tempo na jednym okrążeniu, może być prawdziwym zagrożeniem dla Ducati.

Ciężko w czołówce znaleźć jednak japoński motocykl, z których najwyżej sklasyfikowanym był Fabio Quartararo (Yamaha), na 14. pozycji. Jego kolega z zespołu Alex Rins był tylko 0,1s wolniejszy, lecz problemem Yamahy ciągle pozostaje brak przyczepności tyłu, w szczególności na nowej oponie. W tabeli czasów nie widać postępów Hondy, jakie ta z pewnością poczyniła tej zimy. Najszybszym ich zawodnikiem był Johann Zarco (LCR), który był dopiero 17., ale jak już wspomniałem zawodnicy i szefowie Hondy pozytywnie wypowiadają się o nowym motocyklu, i zaznaczają, że są bliżej europejskich rywali niż byli rok temu.

Wyniki testów MotoGP w Katarze (2. dzień)
Rider Nat Team Time Lap Max (km/h)
1 = Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24) 1:50.952s 29/52 351.7
2 = Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +0.120s 29/49 346.1
3 = Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.308s 36/45 342.8
4 = Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.383s 39/42 345.0
5 = Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP23) +0.389s 50/56 346.1
6 = Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.435s 33/60 342.8
7 = Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +0.514s 42/50 347.2
8 = Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23) +0.537s 34/60 350.6
9 ^8 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.631s 53/55 346.1
10 = Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23) +0.726s 48/49 346.1
11 ˅2 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +0.768s 41/57 343.9
12 ^9 Miguel Oliveira POR Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +0.884s 52/65 347.2
13 ˅2 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.992s 33/62 346.1
14 ˅2 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.013s 43/57 349.5
15 = Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* +1.094s 68/72 349.5
16 ˅2 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.151s 59/60 348.3
17 ˅1 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V) +1.210s 50/52 345.0
18 ^1 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +1.432s 52/53 340.6
19 ˅6 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) +1.505s 21/32 340.6
20 = Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) +1.725s 54/60 343.9
21 ^2 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) +1.818s 77/83 345.0
22 ˅4 Cal Crutchlow GBR Yamaha Test Rider (YZR-M1) +2.060s 46/59 345.0
23 ˅1 Michele Pirro ITA Pramac Ducati (GP24) +2.703s 54/67 340.6
24 = Lorenzo Savadori ITA Trackhouse Aprilia (RS-GP) +10.448s 7/12 338.5

Źródło: crash.net

Kliknij, aby pominąć reklamy

AUTOR: Maciej Marcinkowski

2007 | kontakt: [email protected]

komentarze 3

  1. taka szybka analiza…
    najrówniejszy ze wszystkich oczywiście Pecco, a dodatkowo z dobrym tempem Bestia, Aleix i Jorge. za nimi Maveric, DiGia i Raul. ogólnie rzecz biorąc, pierwsza ósemka, może poza Marquezem, potrafiła trzymać tempo 1.52. Marquez bliżej poziomu Bindera i Bezzecchiego, ale też i zdecydowanie najmniej przejechał pełnych okrążeń z całej stawki, nie licząc Mira i Savadoriego. po przeciwnej stronie byli Acosta, Augusto i Pirro, którzy przejechali ponad 50 pełnych kółek

  2. rancesco Bagnaia głównym faworytem do walki o trzeci Tytuł Mistrza Świata. Wśród faworytów do walki o tytuł oprócz Pecco będą Enea Bastianini, który jest w jeszcze lepszej formie niż w sezonie 2022. Jorge Martin oraz kierowcy Aprilli i być może Brad Binder. Głównym czarnym koniem sezonu 2024 w klasie MotoGP będzie najprawdopodobniej Fabio Di Giannantonio i silny będzie debiutujący w sezonie 2024, w klasie MotoGP Pedro Acosta. Żle prezentuje się tempo wyścigowe fabrycznych motocyklistów Yamahy, Hondy na bardzo podobnym poziomie jak w sezonie 2023, Słabiutko Agusto Fernnadez

  3. Francesco Pecco Bagnaia głównym faworytem do walki o trzeci Tytuł Mistrza Świata. Wśród faworytów do walki o tytuł oprócz Pecco będą Enea Bestia Bastianini, który jest w jeszcze lepszej formie niż w sezonie 2022. Jorge Martinator Martin oraz kierowcy Aprilli i być może Brad Binder. Głównym czarnym koniem sezonu 2024 w klasie MotoGP będzie najprawdopodobniej Fabio Di Giannantonio. Niemal na pewno pozytywnie zaskoczy debiutujący w klasie MotoGP Pedro Acosta. Żle prezentuje się tempo wyścigowe fabrycznych motocyklistów Yamahy, Hondy na zbliżonym poziomie jak w sezonie 2023, Słabiutko Agusto Fernnadez i znakiem ? jest tempo Marco Bezzechiego,, Alexa Marqueza i mimo wszystko Marca Marqueza oraz Miguela Oliveiry

Dodaj komentarz

Twój adres email nie będzie opublikowany. Wymagane pola oznaczone są gwiazdką *

*

Niniejsza strona internetowa korzysta z plików cookie. Pozostając na tej stronie wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie. Dowiedz się więcej w Polityce prywatności.
141 zapytań w 2,018 sek