Testy WSBK, Jerez (2. dzień): Nicolo Bulega najszybszy, tylko kilka godzin na suchym torze

Drugi dzień testów World Superbike w Jerez za nami! Zawodnikom i zespołom nie udało się jednak za bardzo wykorzystać tego czasu na zaplanowane testy. Pierwszego dnia tor nie przeschnął nawet na chwilę; sporo zawodników nie wyjechało wcale, a ci co jeździli zrobili niewielką liczbę okrążeń. Drugiego dnia przy pomocy samochodów ekip udało się wysuszyć tor na popołudnie – sucha nawierzchnia w Jerez była jednak przez zaledwie parę godzin. W tym czasie pomimo drobnej wywrotki, najlepszy czas jednego okrążenia uzyskał zeszłoroczny wicemistrz SBK, Nicolo Bulega. Jego przewaga nie była jednak duża, a w pierwszej piątce znalazły się motocykle czterech różnych producentów.

Warunki były wciąż dalekie od idealnych – czas fabrycznego zawodnika Ducati był aż o 3 sekundy wolniejszy od jego pamiętnego pole position w październiku, podczas ostatniej rundy ubiegłego sezonu. W swojej wypowiedzi po teście Włoch wspomniał o kompletnie nowym Panigale oraz przypomniał, że ostatni motocykl, którego dosiadał przed zimą to było Desmosedici GP. Zaznaczył więc, że te kilka okrążeń które zrobił w czwartek miały bardziej przypomnieć mu styl jazdy Superbike’iem; liczy na lepszą pogodę w Portimao.

Za Bulegą w tabeli czasów znalazł się Alex Lowes, który podobnie jak #11 nie wychylił nosa z garażu pierwszego dnia. Zawodnik fabrycznego składu bimoty potrzebował zaledwie czternastu okrążeń na wykręcenie czasu 1:39.450, dającego mu drugą pozycję. Trzeci był debiutujący w tym roku w barwach Yamahy Xavi Vierge, który zastąpi Jonathana Rea, który zakończył pełnoetatową karierę. Czwarty czas uzyskał Sam Lowes (Marc VDS Ducati), przed najszybszym zawodnikiem testowym i najszybszym BMW, Michaelem van der Markiem. Poniżej 1:40 zszedł jeszcze szósty Iker Lecuona, nowy zawodnik ekipy Aruba Ducati.

Na 10. miejscu w tabeli poniżej znajduje się motocykl testowy HRC, którego dosiadał ich nowy nabytek, Jonathan Rea, który po zakończeniu projektu z Yamahą zdecydował się wesprzeć Hondę w roli kierowcy testowego. W kwestii Hondy, adaptację do motocykla i opon kontynuował Jake Dixon, zabrakło kontuzjowanego Somkiata Chantry.

Okrążenia kręcił za to inny zawodnik, który stracił posadę w MotoGP, czyli Miguel Oliveira. Portugalczyk uzyskał dwunasty czas na BMW M1000 RR, był co ciekawe szybszy od Danilo Petrucciego, który przechodzi z Barni Ducati właśnie do zespołu BMW. W ekipie Marco Barnabo zastąpił go z kolei dwukrotny mistrz świata SBK, Alvaro Bautista (15. drugiego dnia).

Kolejny test World Superbike, na którym powinna pojawić się przynajmniej większość stawki jest zaplanowany na przyszły tydzień w Portimao. Potem już wylot do Australii, na Phillip Island, gdzie już za cztery tygodnie rozpocznie się sezon 2026.

W teście brali też udział pojedynczy zawodnicy World Supersport, EWC, jak i dobrze znany kibicom MotoGP Enea Bastianini, który samodzielnie przyjechał na południe Hiszpanii, przygotowując się do drugiego sezonu w barwach Tech3 KTM.

Źródło: crash.net