GP Kataru: Dominacja Bezzecchiego! Marquez drugi!
Marco Bezzecchi po wczorajszym niepowodzeniu dziś zdominował niedzielny wyścig o GP Kataru! Włoch pewnie przeciął linię mety przed Markiem Marquezem i Raulem Fernandezem. Kierowca Trackhouse Aprilii początkowo jechał drugi, jednak po pewnym dystansie „cierpiał” z powodu utraty siły w dłoni. Ostatecznie musiał uznać wyższość kierowcy Ducati, jednak zdołał obronić się przed Aiem Ogurą.
Bezzecchi w swojej lidze
Marco Bezzecchi utrzymał prowadzenie po starcie i od początku nadawał tempo rywalizacji. Włoch z każdym okrążeniem budował przewagę nad Markiem Marquezem, którego wyprzedził również Raul Fernandez. Początkowo zawodnik Trackhouse Aprilii trzymał się blisko „Beza”. W drugiej połowie wyścigu Marco był już jednak nieuchwytny dla Hiszpana. Ostatecznie MB72 pewnie sięgnął po zwycięstwo w wyścigu o GP Kataru. Dla Włocha to szósta wygrana w sezonie!
Fernandez obronił podium przed Ogurą
Raul Fernandez stanął na trzecim stopniu podium, pomimo dalszych problemów z kontuzją dwóch palców. Hiszpan zaliczył świetny start i bardzo szybko wyprzedził drugiego Marca Marqueza. Początkowo kierowca Trackhouse Aprlilia wraz z Marco Bezzecchim uciekali reszcie stawki. W drugiej połowie wyścigu tempo 26-latka wyraźnie jednak spadło! Problemy z urazem dwóch palców dawały mu się we znaki coraz bardziej, co skrzętnie wykorzystał Marquez. Obrońca mistrzowskiej korony wyprzedził rodaka na prostej start-meta, na trzy okrążenia przed końcem wyścigu! Fernandez był również zagrożony ze strony Aiego Ogury, który „szalał” pod koniec zmagań. Ostatecznie jednak Japończyk musiał pogodzić się z czwartym miejscem. Widać było jednak, że nadal zmaga się z kontuzją.
Tytuł dla Marquza na wyciągnięcie ręki!
Dla Marca Marqueza to kolejny „kamień milowy” w drodze po ósme Mistrzostwo Świata MotoGP! Kierowca Ducati miał udany start, jednak nie zdołał zaatakować Bezzecchiego. Hiszpan początkowo tracił względem Bezzecchiego i Fernandeza. Uwikłał się w walkę o najniższy stopień podium z Pedro Acostą. W drugiej połowie wyścigu uwolnił się jednak od kierowcy KTM-a i zaczął gonić Fernandeza! Ostatecznie dzięki drugiemu miejscu zdobył cenne 20. pkt! Na dwie rundy przed zakończeniem sezonu obu Hiszpanów dzieli już 60. „oczek”!
Bastianini lepszy od Acosty
Pedro Acosta walczył bardzo ambitnie w pierwszej połowie wyścigu. Przez pewien czas jechał nawet trzeci, będąc przed Markiem Marquezem. W drugiej fazie zmagań PA37 „cierpiał” jednak nie tylko z powodu nadmiernej degradacji ogumienia, ale również powtarzających się problemów z niewłaściwym ciśnieniem przedniej opony! Ostatecznie wyprzedził go nie tylko Marquez, ale również Ogura i Enea Bastianini!
| GP KATARU 2026 (LUSAIL) – WYNIKI WYŚCIGU MOTOGP | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| POZ. | ZAWODNIK | KRAJ | ZESPÓŁ | MOTOCYKL | CZAS/STRATA |
| 1 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP | 41:29.173 |
| 2 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo Team | Ducati Desmosedici GP | +3.083 |
| 3 | Raul Fernandez | SPA | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | Aprilia RS-GP | +3.614 |
| 4 | Ai Ogura | JPN | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | Aprilia RS-GP | +4.885 |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM RC16 | +6.948 |
| 6 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | +7.413 |
| 7 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing | Aprilia RS-GP | +14.023 |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati Desmosedici GP | +15.517 |
| 9 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR | Honda RC213V | +16.257 |
| 10 | Iker Lecuona | SPA | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati Desmosedici GP | +17.958 |
| 11 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati Desmosedici GP | +20.275 |
| 12 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati Desmosedici GP | +20.576 |
| 13 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 | KTM RC16 | +21.095 |
| 14 | Jake Dixon | GBR | Honda HRC Castrol | Honda RC213V | +28.734 |
| DNF | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM RC16 | DNF |
| DNF | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR | Honda RC213V | DNF |
Źródło: crash.net
No i Marc znów powiększa przewagę, niby jeszcze zawodnicy Aprili w grze, ale jednak nie.
po tym co widziałem dzisiaj, odnoszę wrażenie, że gdyby wczoraj Fermin wyhamował przed tylnym kołem Pecco, Bez wyjeżdżałby z Qatar z kompletem punktów 🙂 ale gdybaniem mistrzostwa się nie wygrywa, tylko solidną jazdą jaką zaprezentował dziś MM, swoją drogą, jego bezpośrednie pojedynki na prostej startowej z Acosta i Fernandez, jasno wskazywały, że moc Ducati nadal jest wielkim atutem tej marki 🙂 Fernandez wygrał pojedynek na łokcie z Ogura w pierwszym zakręcie i … dowiózł podium 🙂 wczoraj DiGia zmęczył Martina, a dziś ten drugi odwdzięczył mu się z nawiązką 🙂 (jak on to robi ze złamaną ręką ???) oddawanie pozycji przez Acosta mało ma wspólnego z wyścigami, myślę, że FIM powinno znaleźć sposób abyśmy NIE OGLĄDALI TAKICH SCEN 🙁 kilka fajnych pojedynków w środku stawki, graty za punkty dla Dixon-a :):):)
@PeBe Bez też na prostej był szybszy od Raula
@PeBe „oddawanie pozycji przez Acosta mało ma wspólnego z wyścigami”
Jest na to proste rozwiązanie, niech KTM nie kombinuje z ciśnieniem opon i nie będzie cyrku. U innych nie ma aż takich problemów 🙂
Raul po wyścigu mówił ze miał problem z paliwem i musiał włączyć oszczędna mapę wiec trochę więcej jest składowych w sformułowaniu kto ma szybszy motocykl 🙃
Szkoda że dziś Marc bez zwycięstwa ale ogromny krok poczyniony sprint świetny dziś lekko wiało nuda
@mavsheep i dlatego właśnie będę wnioskował do organizatorów aby nakazali zawodnikom z podium, podczas oglądania powtórek wyścigu, mówienia po angielsku :):):)
@PeBe Kiedyś tak bylo jak dobrze pamiętam 🙂 ale nie zawsze zawodnicy się do tego stosowali i chyba zrezygnowali. Szczegółów nie znam.
Marquez pełna kalkulacja. Bez w innej lidze. Raul klasa. Widać, że w paddoku go lubią. Z każdym zbija piątkę, z każdym zamieni zdanie. Lecuona jak wywalczy tytuł w SBK może być kolejnym, który tą drogą po Topraku i Buledze trafi (wróci) do MŚ. W każdym swoim starcie nie zawodzi, a dzisiaj nawet objechał swojego team partnera.
Bez prezentował zdecydowanie najlepsze tempo w ten weekend i potwierdził to dziś. I bardzo dojrzały wyścig w wykonaniu Marca bo jechał swoim rytmem które dawało spokojne podium. I szczerze mówiąc widząc jego reakcje odrazu po wyścigu spodziewam się że przyszły sezon będzie jego ostatnim bo w tym wygra tytuł. A w przyszlym będzie chciał sprawdzić możliwości 850 i dać sobie szansę na mistrzostwo jeśli motocykl będzie konkurencyjny. Ale nie spodziewam się żeby w przypadku wygraniu tytułu lub nie został do końca kontraktu w Moto GP.
Wyscig pokazal moc Aprilli. Tytul to juz czysta formalnosc ale trzeba przypieczetowac
Jestem ciekaw tytułu wśród konstruktorów, bo eśli jakimś cudem wygra Ducati to już naprawdę będzie kopanie leżącego.
@Hubert Marc, jak wielokrotne w historii, musi ciągnąć tytuł konstruktorów i drużynowy sam. Ducati nie zasługuje na tytuł, ale Marc na kolejny pucharek (tytuł konstruktorów za miast drużynowego) jak najbardziej.
Wiecie, że w Moto 2 jest szansa na skandal? Izan odpadł z wyścigu przez awarię silnik, a zespół wcześniej zgłaszał producentowi i organizatorowi, że silnik nie działa poprawie, na co dostał odpowiedź, że wszystko jest ok… Czyli może się okazać, że tytuł rozstrzygnie niekompetencja organizatorów…
@Witek No to jest ta kara sportowa dla Yamahy:)
Nie bede gdybal ,ale jakby Marc nie liczyl punktow ,nie kalkulowal i przeliczal punktów, czy innej sytuacji to nie jestem pewnien czy Bezzecchi wygralby wyścig . Aprilia zaprzepaścila mistrzostwo mając wszystkie motocykle w czolowce przez caly sezon i tylko jedno moto Ducati z Marquezem naprzeciw . Jest tylko jedna szansa żeby Bezzecchi czy Martin zrobil mistrza – manewr indonezyjski . Innej możliwości nie widze .
@ja Marc ma dwa cele, nie jeden. Wygrać mistrzostwo i w pełni zdrowia przepracować testy nowego motocykla i przerwę zimową. On od lat nie miał wakacji międzysezonowych. Musiał się rehabilitować. Teraz wreszcie ma szansę odpocząć i brak kontuzji jest dla niego prawie tak ważny jak mistrzostwo. Także nie ma co gdybać, bo Marc nie pojedzie na 110% jak nas do tego przyzwyczaił.
@Witek On juz nigdy nie bedzie jezdzil tak jakby chcial ,swoim naturalnym stylu Ma za duzo juz stalych ograniczen (bark,obojczyk) . Moze mu coś poprawią coś wyciągną ale to juz nie bedzie to co kiedyś . Stracil duzo zdrowia jeżdżąc w Hondzie ryzykując ponad mozliwosci moto ale dzieki temu jest niekwestionowanym liderem wszechczasów tego sportu. Widzisz że nawet jak nie jeżdzi na swoim max.poziomie co robi z konkurencją Poza tym mysle ze nie bedzie mial potrzeby juz sie tak spinac bo osiagnie juz wszystko-pobije Rossiego Ma kobiete ,czas zając sie zyciem prywatnym ,rodziną i jakimś innym hobby lub po prostu regenerowac sie przez kilka lat i wrocić w jakiejś innej roli do motogp .
@Witek A ja tam myślę że daje z siebie Maxa w walce z 4 szybszymi motocyklami. Deficyt ducati jest mocno widoczny i tylko 1 zawodnik jest w stanie się stawiać. To że kalkuluje liczy punkty i podchodzi na chłodno to inna sprawa, naciska jak trzeba np podczas sprintu w walce z Martinem który przez jazdę na pełnym limicie się odmeldowal. Tu każdy skreśla Marca przez wiek na przyszły sezon A trzeba pamiętać że nowe motocykle będą łatwiejsze w prowadzeniu i to może być dla niego plus w strefie fizycznej
@Werator12 To prawda-jeżdzi mądrze ,starając sie nie męczyć . Ale sam widzisz po jego zachowaniu ile go to kosztuje ,moze nie tyle wysilku tylko po prostu bólu po każdym wyścigu . CAiezko trenuje zeby fizyucznie prawą strone mięśni doprowadzic do porządku ale na to trzeba czasu o ile to możliwe (w co wątpie) . Ciekawy bedzie przyszly sezon kto i jak sie dostosuje do calkowicie nowego moto
@Werator12 Myślę, że nikt go nie skreśla, bo jest Goatem, ale stanu zdrowia i peselu nie oszuka, a rywali będzie miał dużo poważniejszych niż Bezzecchi czyli Quartararo i Acosta, tylko pytanie czy któryś rywale będą mieć przewagę maszyny jak w tym sezonie Aprilia nad Ducati.