fidell33

Szkoda, że to się w taki sposób kończy. Zawodnik jego kalibru nie zasługiwał na takie zakończenie.
Nie będę się silił na udawanie jego wielkiego fana, chociaż pamiętam go z sezonu 2002, jak stał na starcie z lizakiem, a komentatorzy Eurosportu mówili że ten chłopaczek ma zadatki na kogoś wyjątkowego. Nie pomylili się.
Jego styl bycia, bardzo odmie…[Czytaj więcej…]

No ale czego się spodziewasz, że Gigi w wywiadzie powie, że będą zmieniać kierowców od 2021?
Przecież jeszcze nie skończyliśmy 2019.
Zmian nie będzie chyba tylko w Suzuki i może w KTM, u reszty producentów jakieś transfery będą, ale nawet jak na obecne standardy MotoGp, to trochę za wcześnie na takie ogłoszenia.

W dzisiejszym odcinku “Wydaje mi się, więc się wypowiem”:
– Luca nie powiedział w wywiadzie, że kocha swojego brata
– Luca mówił samymi ogólnikami bo i wywiad był ogólnikowy

Czy to koniec braterskiej miłości?
Czy w najbliższe święta nie zjedzą wspólnie karpika?
Czy już nigdy nie napiją się razem kapucziny?
Czy już nie mogą na siebie patrzeć?…[Czytaj więcej…]

Wybacz, ale stwierdzenie “Wiec tak, zdecydowanie Yamaha ma najstabilniejsze i najlepsze wyniki jako producent.” nijak się ma do rzeczywistości.
Marquez zgarnia kolejne mistrzostwa, a Honda kolejne tytuły dla konstruktorów.
Od 2016 roku i ostatnich zmian, Yamaha wygrywa tylko pojedyncze wyścigi i regularnie ogląda plecy Hondy, a ostatnio i Ducat…[Czytaj więcej…]

Żartów sobie nie robili, bo o możliwym odejściu Vinalesa z Yamahy mówił jego agent, a ostatnio Jarvis w wywiadzie dla Marci.
Dovi w KTM to silly season w pełni.
Za parę miesięcy dużo powinno się wyjaśnić.

Nie zrozum mnie źle, dobra forma Yamahy mnie ucieszy, bo wiadomo że dzięki temu będzie ciekawiej.
Tylko, że mam wrażenie że oni będą nas kusić perspektywą przełamania i świetnych wyników, a koniec końców zgarną 2-3 wygrane w sezonie i tyle z tego będzie.
Więc, do puki nie pokażą, że potrafią być groźni częściej niż od czasu do czasu, to ja pozos…[Czytaj więcej…]

Daj spokój. Sezon 2003 w ich wykonaniu to była jakaś masakra. Prawie zawsze dwa ostanie miejsca i aż żal było patrzeć na Mccoya i Pitta bo nie byli w stanie nic więcej z tego motocykla wycisnąć.
Chyba nigdy szumne zapowiedzi producenta, tak bardzo nie minęły się ze stanem faktycznym, jak przypadku tamtego Kawasaki;)
Ale i tak mam do niego sentyment.

Ja tam żadnej zmiany na plus u Yamahy nie widzę.
Mają dobry start i dobry koniec, a w środku sezonu, podczas rund w Europie, gdzie w praktyce zdobywa się mistrzostwo, oni od 2016 roku i ostatniej zmiany w przepisach, wygrali chyba 6 czy 7 razy.
HRC ma Marqueza, który w obecnej formie jest w stanie przykryć większość niedociągnięć RCVki.
Duca…[Czytaj więcej…]

Zrozumiałe rozwiązanie.
Owszem, Marquez właśnie zgarnął kolejne mistrzostwo przy okazji bijąc rekord punktów sezonie.
Może i robi to na kimś wrażenie, nie wiem.

Tymczasem Yamaha, wydarła w tym sezonie aż dwie wygrane i gdyby Maverick miał lepsze rezultaty jedynie w 16 z pozostałych wyścigów, to on byłby mistrzem. Dużo nie brakowało.
W tym…[Czytaj więcej…]

Nie wiem na ile to jego menago, ewentualne pieniądze, których raczej duo KTM/Red Bull nie potrzebuje, czy kwestia, że KTM “napalił” się na kolesia, bo zauważyli że jeździ podobnie do Pola i jego styl jazdy ma im dać takie efekty jakie przyniosło sprowadzenie Fabio do Yamahy.

Patrząc na to w jakim kierunku zmierza seria pod względem szybkości podpisywania kontraktów, to pewnie za kilka miesięcy w Katarze będziemy już znać pierwsze nazwiska na lata 21/22;)
Zobaczymy czy coś się wyjaśni, ale na razie pozostanę sceptyczny wobec pomysłu, że obaj wylądują gdzieś razem w 2021.

Wierzysz w to że Marquezy będą startować w jednym zespole? Przecież przy obecnej dominacji Marca, Alex będzie ciągle w jego cieniu, bez szans na własne osiągnięcia.

No tak, jak powiedział to oponach to zwracam honor.
Szkoda że nie wspomniał o braku paliwa.

Owszem gratulujesz Vinalesowi, ale jednocześnie wspominając że miał
szczęście bo Marquez to…

“Napisałem, że Yamaha przede wszystkim tu dominowała, ale do tego akurat zapomniałeś się odnieść :) Czemu? Zaprzeczysz?”

Dominowała może w kwalifikac…[Czytaj więcej…]

A skąd pomysł że przegrzał opony?
Z tego co widać było na okrążeniu zjazdowym, to na początku wyścigu zużył zbyt dużo paliwa i później nie miał już szans na dogonienie Vinalesa.
A start z 11 pozycji to nie “szczęście” Mavericka, tylko wczorajsze kombinacje Marca.
Vinales wygrał i zasłużył na gratulacje, a nie wymówki w stylu “aaaa gdyby Marquez…”.

Gratki dla Mavericka, nie miał dziś sobie równych.
Fabio musi jeszcze kilka rzeczy ogarnąć żeby być dla MM prawdziwym zagrożeniem, a nie ciekawostką w kwalifikacjach.
Z drugiej strony fakt, że Marquez zwraca uwagę na jego jazdę (choć oficjalnie tego nie przyznaje, mimo tego co pokazywały kamery) pozwala sądzić, że jest na dobrej drodze.

Za to:

Tak do końca to ja wiem czy dostawał co chciał. Chciał stary silnik, ale to nie było możliwe, bo przepisy tego zabraniają. Ta wyprawa do Japonii to mi bardziej wygląda teraz na alibi, a nie jakiś ważny moment w sezonie.
Chyba za bardzo uwierzył w te zapewnienia przed sezonem, że Honda jest na tyle duża, że może rozwijać dwie konstrukcje. Te…[Czytaj więcej…]

Gierki psychologiczne na Sepang:
Marquez 0
Quartararo 1
Plus jest taki, że MM nic sobie poważnego nie zrobił.
Zarco 9, a Jorge… Ten związek ewidentnie nie ma już sensu. W Ducati przynajmniej mógł liczyć na pomoc Gigiego, a tu? Alberto “shut up and ride it” Puiga?

To chyba oznacza, że mamy pierwszego kandydata to wypadnięcia z kalendarza MotoGp w 2022.
Wygląda na to że o ile MotoGp, Dorna chce promować po za Europą, to SBK będą o wiele bardziej “europejskie” niż do tej pory.

Fabio spadł Dornie i Yamasze niczym gwiazdka z nieba.
W przyszłym roku dostanie pełne fabryczne wsparcie i myślę że jeszcze lepiej je wykorzysta niż chociażby Franco, co do którego nie jestem przekonany.
Co do Zarco, to sam nie wiem. Innych opcji po za HRC raczej nie ma. Szefowie zespołów
będą mieli w pamięci to że się poddał w KTM. Mogą się po…[Czytaj więcej…]