fidell33

Hiszpańskie tory będą rotowane, nie znikają całkiem z kalendarza.

MotoGp być może będzie tam zauważalne/ważne do czasu wejścia F1, a ten tor zbudowany jest też z myślą o F1.
Według mnie, to jest to po prostu powtórka z Kataru.
Państwo chce się pokazać, więc wydaje kasę na promocję – w tym wypadku motorsport i nie ma to wpływu na rozwój popularności danej dyscypliny.
GP Kataru nie przełożyło się zwię…[Czytaj więcej…]

Tylko czy pojawienie się raz do roku MotoGp w kraju, który ani nie jest jakoś znany w motorsporcie, ani nie posiada „kultury” motocyklowej jak np. w Azji poł-wschodniej, wpłynie za długoterminowe zainteresowanie tym sportem?
Jak mówiło się od kilku lat o wchodzeniu MotoGp na inne rynki to najczęściej była mowa o Azji czy Ameryce Południowej…[Czytaj więcej…]

Pewna kasa za organizację wyścigu, która będzie wpływać co roku do Dorny, bez oglądania się na liczbę kibiców na torze.

Katar 2.0
Z jedną trybuną dla kibiców, rekordów frekwencji bić nie będą.
Powód dołączenia tego toru do kalendarza raczej jest jasny.

Kwestia podatków.
Możliwe, że teraz to się zmieniło, ale za czasów F1 wydarzenia motorsportowe były traktowane przez rząd czy władze regionu, jako wydarzenie rozrywkowe, a nie sportowe. W związku z tym, wyższe były podatki i przez to koszty, które musiał ponieść organizator. W przypadku F1 sprawa była w sądzie, ale nie pamiętam jaki był…[Czytaj więcej…]

Poczekałbym na jakieś konkrety.
Do tej pory sport motorowy był traktowany jako rozrywka w Indiach, przez co koszty organizacji GP były dużo większe niż w innych krajach – F1 zawinęła się z tego kraju głównie z tego powodu.
Albo coś się zmieniło w przepisach i podejściu władz do motorsportu, albo, to po prostu kolejny odcinek serialu p.t. „Ca…[Czytaj więcej…]

Wydaje mi się, że KTM uznał, że bardziej skupi się pracach nad motocyklem przez starszych zawodników, a Gardner nieco sam im się podłożył komentarzami o jakości sprzętu w Tech3, więc go pogonili.
Raul sam się wypisał w Jerez, więc jego mieli z głowy.
Wzieli Millera i Pola, bo muszą nadgonić rozwój, żeby pokazać Acoscie, że warto z nimi zosta…[Czytaj więcej…]

Nie wróżę sukcesów.
Starty na zasadzie placeholdera dla Acosty.
Augusto wygląda na zawodnika, który potrzebuje nieco czasu żeby się rozkręcić, a bardzo wątpię w to, że w KTMie ten czas dostanie.
Nie jest jakoś szczególnie związany z rodziną Red Bulla, więc jak mu nie pójdzie, to zostanie pożegnany jak Gardner.

Nie wiadomo na ile ta decyzja jest podyktowana kolejnymi kontraktami z HRC, a na ile tym, że Emilio nie dał rady zrobić z MM bardziej rozpoznawalnej postaci na świecie.

Ilość Fernandezów w Tech3 pozostanie bez zmian w takim razie.
Bardzo jestem ciekaw co Raul i Miguel pokażą na bardziej stabilnym pod względem wyników, motocyklu.

Szachy 5D w wykonaniu KTM.
Niech się może skupią na przemalowywaniu motorków na różne kolory i udawaniu, że to różni producenci.
Jeśli Acosta nie ma w kontrakcie podobnej klauzuli jak Martin, to mu zaczynam współczuć.

+ Vinales
– pustki na trybunach

Nikt mu nic nie zrobi. Aprilia stała za Iannone podczas jego przygód z dopingiem to i Ducati nie będzie wyrzucać swojego najważniejszego zawodnika z zespołu fabrycznego.
Bagnaia zachował się jak debil, ale żadne poważne konsekwencje go nie spotkają.

F1 poszło w próbę przyciągnięcia ludzi zainteresowanych rozrywką, a nie sportem i wygląda na to ze im się ta taktyka sprawdza. Co jak co, ale na tym Amerykanie się znają. MotoGp też chyba będzie musiało iść w tą stronę żeby się rozwijać.

@polerst Porównując jak wizualnie wyglądają kanały o F1 i MotoGp, to widać, że twórcy z F1 częściej korzystają z materiałów video z wyścigów. W przypadku MotoGp, są to często albo materiały promocyjne zespołów czy sponsorów albo same zdjęcia.
Amerykanie mają inne podejście do takich rzeczy niż Dorna. Dorna woli kierować zainteresowanie…[Czytaj więcej…]

Z tego co słyszałem, jako niepotwierdzone info, to Dorna mocno ogranicza licencyjnie Milestone m.in. w kwestii takich transferów w trybie kariery. Nie ma co ukrywać, potencjał 4 klas w serii Motogp jest duży, a jego wykorzystanie jest słabe. Inna sprawa, że Milestone robi te gry nieco na odwal.
Pamiętam jak chwalili się modelami motocykli…[Czytaj więcej…]

Może niech poprosi Ducati o podwyżkę, skoro nie stać go na taxi na urlopie.

Obaj bracia mają umowy z EG, podobnie jak Mir czy Rins.

No też tak uważam, to dla niego szansa na odcięcie się nieco od brata.