JASPE

Przepisy chyba mówią, że żeby zostać sklasyfikowanym trzeba zjawić się z motocyklem 5 minut po zakończeniu wyścigu w pit lane. To nie pierwszy raz – pamiętam jak na Nurburgring Johny jadąc jeszcze Hondą wyleciał na plamie oleju i złamał kość udową bodajże. Mimo że wyścig przerwano i uznano pozycje z poprzedniego okrążenia Johnego nie było w końcowych w…[Czytaj więcej…]

Pomyliłem się w tym że zna Argentynę (pisząc to miałem w głowie drugi tor – ten z MotoGP) ;) Ale nadal na El Villicum są takie proste, że przewaga Ducati ( w rękach Bautisty ) będzie olbrzymia. A jego nieznajomość toru nie będzie jakoś mocno rzutowała, bo tak jak wspomniałeś – to dopiero 2 runda na tym torze.

Jeśli Rea utrzyma formę za tydzień i na Lagunie zbuduje jeszcze większą przewagę, to może być ciekawa końcówka. W Argentynie i Katarze raczej pozamiata Bautista. Zna te tory i do tego Ducati jest tam piekielnie szybkie (długie proste). Na Portimao też jest prosta niczego sobie :v Także Johny może jeszcze Bautiście zagrozić tylko w Stanach i na Magny Cours.

No w Argentynie i w Katarze Bautista będzie raczej nie do pokonania. W Portimao też jest wielka prosta. Otwartą kwestią pozostaje to czy Johny da radę pokonać Alvaro na Lagunie oraz Magny-Cours. Jeśli tam zbuduje przewagę to końcówka sezonu może być ciekawa.

To tor który jest królestwem Toma Sykesa. Do tego względnie pasuje do obecnej charakterystyki BMW – nie ma długich prostych ( aktualnie piętą achillesową BMW jest za słaby silnik ). Ale tak, miejmy nadzieję, że będzie coraz lepiej, Tom Sykes to świetny zawodnik do rozwoju, może w przyszłym roku już będzie regularna walka o zwycięstwa. SMR jest zadowol…[Czytaj więcej…]

Lider tabeli i gospodarze (Ducati) zdecydowanie forsowali odwołanie wyścigu, było to widać i słychać w czasie transmisji na otwartym ES bez reklam. Bautista chyba nawet nie wykorzystał drugiego okrążenia do sprawdzenia nawierzchni bo dla niego to było za dużo. Nie mam zamiaru tutaj nikogo oceniać i wyzywać od płaczków, bo to nie ja ryzykuje zdrow…[Czytaj więcej…]

Szkoda, że drugi wyścig się nie odbył. Może Bridewell sprawił by jakąś niespodziankę w takich warunkach. Zdania były podzielone co do tego czy wyścig ma się odbyć. Nie dziwię się Bautiście, że sie bał, miał w sumie najwięcej do stracenia. W MotoGP w takich warunkach się chyba nie jeździ. Nie dziwi mnie też to, że Brytyjczycy woleli jechać. Widziałe…[Czytaj więcej…]

Fcc, z tym EWC to wiesz jak jest. Fabryczna Yamaha to jest na dobrą sprawę tylko w czasie Suzuka 8H :D Team HRC jako full fabryka wrocił dopiero w zeszłym roku i tylko też na rundę w Japonii. Teraz w pełnym cyklu uczestniczy co prawda F.C.C. TSR Honda ze wsparciem HRC, ale nadal to nie jest odpowiednik takiej fabryki jak w Repsol w MotoGP. Honda…[Czytaj więcej…]

Sykes dobrze, bo na Imoli nie ma aż tak znaczenia moc silnika, której BMW ma mało w porównaniu do czołówki. Jak wiadomo BMW narazie ma silnik stockowy. Oby nowa jednostka szykowana na Jerez była mocna i niezawodna, wtedy może zobaczymy Sykes’a walczącego regularnie o podium :)

Warto odnotować, że na Suzukę Kawasaki wystawi także strukturę z WSBK czyli Provec Racing,a nie tak jak dotychczas Team Green. To pokazuje prawdziwe zaangażowanie zielonych – wyciągają najmocniejsze karty jakie mają.

Rinaldi też nie korzysta z zawieszenia takiego jak fabryka. Aruba ma Ohlinsa, GoEleven Bitubo podczas gdy Barni używa Showa.

Swoją drogą, w tym sezonie przydałby się przepis z zeszłego roku odnośnie kolejności na starcie. Przynajmniej Bautista by kogoś powyprzedzał przez pierwsze 2 okrążenia :v

Przecież runda w Tajlandi jest na VOD :) Ja także polecam wszystkim playera. Jestem z nim od wielu lat i nie przegapiłem prawie żadnej rundy, a nie mam telewizora od 2010 roku :D . Nie trzeba się martwić przerywaniem reklamami bo na kanale otwartym transmisja leci nieprzerwanie. Odtworzenie na VOD już jest natomiast w okrojonej wersji (wycięte fragmen…[Czytaj więcej…]