polerst

Też mi się coś wydaje, że to niemożliwe, ale nigdzie właśnie nie mogę znaleźć innego info.

Pedro Acosta ma 160cm wzrostu wg google’a… może oczywiście jeszcze urosnąć, ale czy będzie to nowy Dani Pedrosa? :D

Nie powiem, zwątpiłem, czy Miller będzie mógł wygrać w ogóle wyścig na Ducati w tym roku, ale cieszy mnie to jak mało co :)
Tak dobrego wyścigu Ducati na Jerez to w historii jeszcze nie mialo.
Tylko szkoda w tym wszystkim Fabio, skoro dziś zaważyło jego pompujące przedramię, ale taki jest już sport.

A co do Hondy, tak wszyscy narzekają na Ho…[Czytaj więcej…]

Przecież ja odnoszę się do tego, co napisałeś o tym, co było o odejściu Rossiego :D
W geniusz Stonera nigdy nie wątpiłem :)

Akurat w 2013 to tylko się pogorszyły wyniki, a później przyszedł już Gigi. I nowa maszyna dall’Igni w 2015 :)

Rolas, jak to policzyłeś? Tytuły wszystkie (włącznie z niższymi klasami), a zwycięstwa tylko w najwyższej klasie? :D

Ale myślę, że nikogo spoza fanbojów (nie mylić z fanami) Rossiego i Marqueza nie interesuje irytacja i złość (w przypadku “żółtych”) czy kompleks Rossiego (w przypadku “czerwonych”), że “Marquez jest lepszy od Rossiego”.
Obaj są świetni, tylko ich szczytowe formy przypadły na trochę inne lata i na pewno nie jest to rok 2020 czy 2021, no i fajnie.

Widzę, że nie do końca zrozumiałeś, więc jeszcze raz wyjaśnię :)
Po prostu porównywanie zawodnika kontuzjowanego i zawodnika, który ma 42 lata i jeździ jakby stracił już jakąkolwiek ambicję, jest po prostu pozbawione sensu

Niby na podium Quartararo, Bagnaia i Mir, a w wielu komentarzach wojna, że Marquez taki a Rossi owaki – co to jest? Jakaś nowa klasyfikacja dla tych kontuzjowanych i starych? ;)

Wyścig dla mnie z mieszanymi uczuciami, najbardziej bolesny dla mnie był upadek Zarco, ale Quartararo na podium również cieszy – liczę tylko, że nie skończy jak rok temu :)

Swoją drogą, ciekawy pomysł na artykuł w sumie :D kiedyś byłem wielkim zwolennikiem motocykli CRT (nie jako zapychaczy stawki, jakimi faktycznie były, tylko rzeczywistą przyszłością MotoGP). Niestety zawodnicy brani dosłownie z łapanki sprawili, że motocykle CRT nie miały prawa zaistnieć.

Ja wiem, że Aprilia nie była klasyfikowana, ale było coś takiego jak “ART”, czy przypadkiem cały ten motocykl nie był przygotowany przez Aprilię może?

“Nigdy nie spisywał się wyjątkowo dobrze w Katarze” – no nie wiem, ja tam raczej pamiętam, że zazwyczaj w Katarze w wyścigu był mocniejszy niż przez resztę sezonu, szczególnie od 2013

Przecież są nalepsi, ci z SBK raczej lepsi nie są ;)

No chyba, że mówisz o braku Marqueza, który nabawił się kontuzji tylko ze swojej winy, braku Doviego, który pewnie zaraz dołączy do Aprilii i braku Rossiego (w czołówce), który chyba zbytnio zmotywowany nie jest :)

A dlaczego nie? Bridgestone’y miały to do siebie, że nie było jako-takiego zarządzania oponami i wyścigi były bardzo przewidywalne. Niech Ci, co nie potrafią zarządzać oponami, zabłyszczą sobie w kwalifikacjach, w wyścigu zawodnik powinien być kompletny ;)

No chyba zapomniałeś, że Quartararo tam każdemu uciekł przecież

Oczywiście, że tak, masz rację, w Jerez w końcu sam wypadł z toru wręcz dwa razy, nowych Michelinów nie ogarnął również Dovi, więc kto wie, ale mimo wszystko – takie zabezpieczenie dałbym innym zawodnikom, żeby Marquez ruszał po jakichś 5 wyścigach :D

Oni tak przeplatają lepsze sezony z gorszymi. W 2007 osiągali dno, w 2008 odzyskali mistrza indywidualnego, w 2009 już byli na miejscach 1-2.
Trochę podobnie w 2013-2015, no i może teraz. Może, bo często ten Katar nie odzwierciedlał reszty sezonu :D

A kto inny w MotoGP specjalizował się w zdobywaniu mistrza… czy nawet wicemistrza w ostatnich latach spoza dwójki Marquez-Dovi? :D

Wyrocznia Adam Badziak powiedziała dziś, że Miller zasługuje na dyskwalifikację. Oczywiście pomijamy fakt, że chłop nienawidzi Australijczyka od jakiegoś roku 2014, gdy tylko zaczął jeździć w czołówce Moto3.
Więc nawet jeśli miałby być zdyskwalifikowany, to mam nadzieję, że nikt nie kieruje się jego opinią.

A mnie z kolei bardzo cieszy pr…[Czytaj więcej…]

Owszem, sama klasa Superbike zdominowana przez Brytyjczyków (bo akurat niekoniecznie Anglików) niemal tak samo, jak MotoGP w 2013 przez Hiszpanów. Natomiast w klasie SSP600 nie mieliśmy ani jednego Brytyjczyka w TOP10, w klasie SSP300 jeden Brytyjczyk. Ponadto mamy właśnie aż jeden tor w Wielkiej Brytanii w całym kalendarzu :)