Witek

Nie. Mówisz o oficjalnym komunikacie, którego treść była ustalona z Zarco. Przecież na ogół w tego typu sprawach pozwala się wyjść z twarzą pracownikom i “dobrowolnie podać do dymisji”, bo to dużo lepiej wygląda w cv niż “zwolniony”.

Quartararo jest sporo młodszy, ma jeszcze lepszy start i nie spalił się psychicznie więc tym bardziej brakuje miejsca dla Zarco.

Zobaczymy. Może to KTM naciskał na odejście. Może atmosfera była tragiczna. Oficjalne wypowiedzi, a prawda to dwie kompletnie różne sprawy.

To teraz wystarczy wygrać jeden wyścig, aby być bohaterem? Pedrosa wygrał jeszcze więcej. Co innego powalczyć od czasu do czasu, a co innego cały sezon. W sprzyjających okolicznościach i Pedrosa i Dovi mogliby być mistrzami, ale gdyby tytuł trzeba było wydrzeć z rąk rywali, to mieliby problem.

I tak najładniejszym samochodem bezpieczeństwa było 4C, a dzięki narowistości i nikłym wspomagaczom (nawet wspomagania kierownicy nie ma!) myślę, ze było też kompetentnym narzędziem do określania stanu nawierzchni.

Cóż, ciężko dyskutować z twoimi argumentami.

Ciekawe czy po Sachsenringu pisałeś podobne rzeczy.

Skończy? Ja by powiedział, że nigdy jej tak naprawdę nie zaczął.

O czym ty mówisz?

Doviciozo trochę mydli. Opona pośrednia ma już na starcie gorszą przyczepność niż miękka, więc cały wyścig Dovi miał lepszą przyczepność. Przedstawiciel miszelina wyraźnie zaznaczył, że każda mieszanka wytrzyma cały wyścig. Dovi wybrał lepszą oponę, a MM się przechytrzył i Włoch zasłużenie wygrał. Brawo dla niego!

Przykłady? Poczytaj komentarze po wyścigach. Nawoływanie do usunięcia Repsola, zbranie Marquezowi Hondy, czy w ogóle zabronienie mu jazdy. Zamiast narzekania, że inni jeżdżą słabo to narzekanie, że Marquez jeździ szybko. Przecież ja nie pisze o Dornie, która wie co robi.

Nie gdy nie zrozumiem tej chorej manii równania w dół. Jego dominacja nic nie robi z widowiskiem. To nieporadność rywali źle wpływa na rywalizację. Ktoś broni Rossemu pojechać szybciej? Albo Doviemu? Albo Rinsowi? Nie, lepiej równać w dół, najlepiej niech wszystkim obetną moc motocykli, aby jeździli na poziomie Abrahama, dzięki temu po kilku latach tak…[Czytaj więcej…]

Ja się zastanawiam czy Ducati, całe jako zespół, czyli ludzie związani z rozwojem motocykla itp. nie poddali się. Kombinują cały czas jak mogą, wymyślają spojlery, spojlery które nie są spojlerami i inne takie i cały czas nie mogą wygrać. To potrafi podkopać morale i jeśli się poddasz to to się odbija na twoich wynikach. A może inni lepiej rozwijaj…[Czytaj więcej…]

Dovi: “marzyłem o pierwszej linii”
Marquez: “myślałem, że zejdę do 1:22, ale popełniłem błąd na końcu okrążenia”

Dovi byłby najlepszym na świecie drugim zawodnikiem w zespole. Zawsze dojeżdża i najczęściej bardzo wysoko, bez szaleństw.

Aby być mistrzem trzeba cały czas mierzyć wyżej, cały czas się rozwijać i umieć zaryzykować – umieć, bo to…[Czytaj więcej…]

Lorenzo w zeszłym sezonie pokazał, że na Ducati potrafi jeździć szybciej niż Miller. Natomiast nikt tak wolno nie jeździ na Hondzie jak Jorge, więc pewnie i Australijczyk byłby szybszy… Choć gdyby Miller spełnił swoje marzenie o fabrycznym zespole w KTMie, a Pol przeniósłby się do Hondy?

Uwiera brak Rins, po serii wyścigów, w których nie wytrzymał presji i zamiast bić się najwyższe lokaty, to się przewracał? Talent ma, ale musi jeszcze popracować nad głową.

Mają wygląda na to, że mają słabszy silnik od Suzuki i KTMa, czyli najsłabszy w stawce nie licząc Aprilii. Silnik powinien być ich priorytetem, co nie znaczy, że musi być od razu lepszy od silnika Ducati.

A jeszcze nie tak dawno czytałem tutaj, że Alex jest słaby i pomysły z nim w GP to herezja związana tylko z jego nazwiskiem, bo talentu nie ma…

Kiedy Rossi założył swoją szkółkę? Bo jest szansa, że i w tym aspekcie go Marc Marquez przegoni;)

Dziwię się, że nie boisz się tu pokazywać mimo tego, że tam na górze Dzonnny pisze, że chce Cię usunąć ;)

Zauważ co mówią. Dovi mówił, że nie mógł tak hamować jak Marquez, a Marc miał z przodu twardą oponę, a Andrea pośrednią, która wytrzyma mniej. Marquez często ma twardą oponę z przodu. Natomiast co do tyłu, nikt tak bezproblemowo się nie ślizga na moto jak on, więc na nietrzymającym tyle potrafi jechać szybciej niż inni. Poza tym jadąc jako pierwszy…[Czytaj więcej…]