Kallio wycofał się po awarii czujnika w KTM-ie

Zespół KTM zadebiutował w GP Walencji ze swoim motocyklem MotoGP. Mika Kallio nie ukończył jednak wyścigu, musząc wycofać się przedwcześnie z powodu awarii jednego z czujników. Mimo to Fin jest zadowolony z poprawy tempa, choć wcześniej, w treningach, był zaskoczony słabym tempem w porównaniu do konkurencji.

Kallio zaczął weekend od najgorszych czasów, ale w wyścigu był w stanie podłączyć się do walki z Tito Rabatem czy Yonnym Hernandezem. Gdy do końca pozostało 10 okrążeń, Fin zjechał jednak do garażu. „To nie był dla nas najlepszy koniec, chcieliśmy zobaczyć flagę w czarno-białą szachownicę, by zakończyć weekend w dobry sposób. Ale stało się tak, jak się stało. Wygląda na to, że mieliśmy jakiś problem z czujnikiem, coś z elektryką.” – powiedział.

„W wyścigu może tylko przez pięć, sześć czy siedem okrążeń nie miałem problemów. Potem coś się wydarzyło i zepsuł się jeden z czujników. Po tym jazda stała się o wiele bardziej skomplikowana. Od tej chwili zaczęliśmy tracić dystans do innych gości, a osiągane czasy się pogorszyły. Starałem się jechać, ale ostatecznie pojawiły się kłopoty z kolejnym sensorem. Nie dało się jechać, więc zdecydowałem się wycofać.” – dodał Kallio.

„Nawet jeśli zakończyło się to w ten sposób, ogólnie możemy być usatysfakcjonowani. Pokazaliśmy, że nie jesteśmy daleko za innymi motocyklami. Możemy jechać w jednej grupie na pierwszych okrążeniach. Gdy motocykl był w porządku, mogłem podążać za innymi i walczyć. Dobrze to wiedzieć na przyszłość. Definitywnie naszym mocnym punktem jest silnik. Byłem naprawdę zadowolony sposobem, w jaki udawało się wychodzić z zakrętów.” – kontynuował doświadczony motocyklista.

„Być może słabszym elementem jest środek zakrętu. Będziemy musieli jakoś poprawić przyczepność tylnego koła. W takich miejscach tracimy najwięcej czasu. Balans motocykla pozostawał na dobrym poziomie nawet z pełnym zbiornikiem. Oczywiście czuje się masę motocykla i punkty hamowania się trochę wcześniej, ale gdy jechałem w środku grupy zawodników, jechaliśmy w taki sam sposób. Tracimy jedynie w środku zakrętu, gdzie brakuje nam przyczepności.” – zakończył.

KTM na pierwszy cel w przyszłym roku weźmie sobie pokonanie Aprilii. Austriacka marka będzie mieć nowy motocykl. Konstrukcja, jaką jechał Kallio, była jedynie rozwinięciem motocykla prototypowego, opracowanego w ostatnich miesiącach i testowanego w trakcie kilku sesji.

Źródło: crash.net