Giugliano wygrywa mokre Superpole

Sesja Superpole do niedzielnych wyścigów na torze Donington Park, przebiegła w bardzo złych warunkach atmosferycznych. Zawodnicy musieli zmagać się z bardzo dużą ilością wody zalegającej na torze, co spowodowało, że niektórzy z nich nie ustrzegli się błędów i upadków.

Pierwsza odsłona walki o Superpole zaczęła się bardzo pechowo dla Leona Camier oraz Jeremiego Guarnoni, ponieważ już w chwilę po wyjeździe na tor ulegli oni upadkom, co spowodowało koniec ich walki o awans do Superpole 2. Bardzo dobrze rozpoczął natomiast Toni Elias, któremu najwyraźniej pasowały te ekstremalne warunki. To on jako pierwszy ustanowił najszybsze okrążenie, które w końcowej fazie sesji zdołał jeszcze poprawić. Czasem 1m49,026s zajął pierwsze miejsce i wraz z Ayrtonem Badovinim awansował do Superople 2.

Jednak pechowców tej serii było znacznie więcej, ponieważ upadkom ulegli również Niccolo Canepa, oraz – na chwilę po ustanowieniu swojego najszybszego okrążenia – Ayrton Badovini. Niestety,  dla kierowcy Bimoty – pomimo awansu do drugiej części kalifikacji, dzisiejsza jazda na torze Donington Park już się zakończyła.

W takich samych warunkach pogodowych musiała walczyć i druga grupa kierowców, która zakwalifikowała się do Superpole 2. Zawodnicy wyjeżdżający na pełnych oponach deszczowych musieli bardzo uważać na zalegającą na asfalcie wodę. Jako pierwszy, swój czas okrążenia ustanowił Jonathan Rea. Jak na razie, czas poniżej 1m48 sekund dawał mu prowadzenie, lecz nie na długo.

W połowie sesji, swoje najszybsze jak dotąd okrążenie ustanowił Sylvain Guintoli, lecz chwilę później ponownie spadł za plecy #65.  Lider klasyfikacji generalnej chciał jeszcze bardziej podkręcić tempo, jednak nie ustrzegł się błędu i upadł. To był już koniec kwalifikacji dla kierowcy PATA Honda. Równie szybko w tych warunkach podróżował kierowca Suzuki – Alex Lowes, jednak nie dane było mu utrzymać się na fotelu lidera, ponieważ w końcówce sesji został wyprzedzony przez trzech zawodników.

Ostatecznie, najszybsze okrążenie w tych trudnych warunkach wykonał Davide Giugliano, który wyprzedził Leona Haslama o 0,106s. jednak dla #91 są to najlepsze kwalifikacje od bardzo długiego czasu. Trzecie miejsce przypadło natomiast Marcowi Melandriemu.

Wyniki sesji Superpole:

1. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R 1m 44.903s
2. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR 1m 45.009s
3. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 1m 45.111s
4. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 45.258s
5. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 45.839s
6. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 46.058s
7. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 46.241s
8. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR 1m 36.306s
9. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 46.326s
10. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 47.963s
11. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R 1m 50.099s
12. Ayrton Badovini ITA Bimota Alstare BB3 bez czasu (E)

13. Christian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 1m 49.541s (E)
14. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR 1m 49.961s
15. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 50.509s (E)
16. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R 1m 51.062s (E)
17. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 53.656s (E)
18. Leon Camier GBR BMW Italia S1000RR bez czasu (E)
19. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R bez czasu (E)
20. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R bez czasue (E)

Nie awansowali do Superpole:

21. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 48.929s (E)
22. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 43.748s (E)
23. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 45.406s
24. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 1m 46.475s
25. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX No Time
26. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 47.038s (E)
27. Bryan Staring AUS IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R bez czasu (E)

(E) – klasa EVO

Oficjalne rekordy WSBK toru Donington Park:
Najszybsze okrążenie: Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 27.378s (2013)
Najszybsze okrążenie wyścigu: Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 28.074s (2013)

foto:crash.net