GP Emilii-Romanii: Fenati z pierwszym triumfem w Moto3 w tym roku!

Romano Fenati, po fantastycznej walce, sięgnął po pierwsze w sezonie zwycięstwo. Dla Włocha to drugi triumf od czasu powrotu do Moto3 i zawieszenia. Podium dopełnili Celestino Vietti i Ai Ogura. Japończyk wyprzedził w bezpośredniej walce Alberta Arenasa. Hiszpan utrzymał jednak prowadzenie w tabeli. Wyścigu nie ukończył Darryn Binder.

Na starcie z powodu kontuzji odniesionej na skutek wypadku zabrakło Tatsukiego Suzukiego. Zawodnicy mieli do przejechania dwadzieścia trzy okrążenia. Startujący po raz trzeci w tym sezonie z pole position Raul Fernandez stracił prowadzenie na rzecz Tony’ego Arbolino. Hiszpan odzyskał jednak prowadzenie w zakręcie czwartym. Jeszcze na tym samym kółku Włoch został wyprzedzony przez lidera tabeli Alberta Arenasa. Za czołową trójką znajdowali się Romano Fenati, Celestino Vietti, Jeremy Alcoba, Kaito Toba, Andrea Migno i Jaume Masia. Czołową dziesiątkę zamykał Ai Ogura, który zaliczył nieudaną „czasówkę”, a dodatkowo wywrócił się w rozgrzewce. Jeszcze dalej znajdował się John McPhee. Szkot w tym momencie plasował się na szesnastej pozycji.

Zgodnie z tradycją Darryn Binder startował z dalekiej, tym razem dwudziestej pierwszej lokaty. Reprezentant RPA szybko piął się w górę i po zaledwie dwóch okrążeniach plasował się na dwunastym miejscu. Karę dwukrotnego przejazdu przez dłuższą nitkę toru za falstart otrzymali Carlos Tatay i Davide Pizzoli. Fernandez utrzymywał się na czele stawki do trzeciego kółka. W szybkiej sekcji zakrętów 11-13 stracił prowadzenie jednak na rzecz Arenasa i Arbolino. Fenati spadł z czwartego na szóste miejsce kosztem Viettiego i Alcoby. Za Włochem jechali Masia, Toba i Migno. Z czołowej dziesiątki Ogurę wypchnęli Dennis Foggia i Gabriel Rodrigo. Na czternastą lokatę awansował McPhee.

Na szóstym kółku w „trzynastce” bezpardonowy atak na Arbolino przeprowadził Vietti. W konsekwencji Włoch spadł na piątą pozycję. Na siódmym okrążeniu, w zakręcie ósmym, Fernandez przeprowadził skuteczny atak na Viettiego. Kierowca zespołu Valentino Rossiego nie dawał jednak za wygraną. Wyprzedził Hiszpana w nawrocie 9-10, by w sekcji zakrętów 11-13 przeprowadzić skuteczny atak na prowadzącego wyścig Arenasa.

Na piętnaście kółek przed metą prowadził Vietti przed Arenasem i Fernandezem. Kolejne pozycje zajmowali Masia, Alcoba, Rodrigo, Foggia, Fenati i Migno. Czołową dziesiątkę zamykał ponownie Ogura, który póki co nie był w stanie awansować wyżej. Dopiero dwunasty jechał Arbolino, który po walce z Viettim wyraźnie stracił rytm. Wywrotkę w „dziewiątce” zaliczył tymczasem Alonso Lopez. Sergio Garcia z kolei otrzymał ostrzeżenie za przekraczanie regulaminowej nitki toru.

Na jedenastym okrążeniu w „czwórce” Masia przeprowadził skuteczny atak na Arenasa. Dwa zakręty później starszy z Hiszpanów odzyskał jednak drugie miejsce. Pozycję lidera utrzymywał Vietti. Tymczasem wywrotkę w piątym zakręcie po kontakcie z Alcobą zaliczył Foggia. Powoli do pracy zabierali się Ogura i McPhee. Japończyk awansował na dziewiątą, natomiast Szkot na dziesiątą pozycję. Jeszcze lepiej spisywał się Binder, który awansował z dwudziestej pierwszej na szóstą lokatę.

Dwa kółka później Masia po raz kolejny zaatakował Arenasa, tym razem w „jedynce”. Kierowca Leopard Racing nie dał się skontrować. Sędziowie rozpatrywali incydent między Alcobą i Foggią. Nie dostrzegli jednak przewinienia ze strony Hiszpana.

Na dziesięć okrążeń przed metą nadal prowadził Vietti przed Masią. Arenas został wyprzedzony przez Rodrigo i znajdował się na czwartej pozycji. Kolejną pozycję w sekcji zakrętów 4-5 stracił na rzecz Bindera. Przed prostą start-meta zdołał jednak odzyskać czwartą lokatę. Z idealnej linii jazdy wypadł Alcoba, w konsekwencji czego spadł z piątego na dziesiąte miejsce. Warto odnotować, iż sędziowie przyjrzą się incydentowi pomiędzy Hiszpanem a Binderem po wyścigu, kiedy to o mało nie doszło między nimi do kolizji i upadku na prostej przed sekcją zakrętów 11-13. Tymczasem z czołówki po kontakcie z Viettim wypadł Rodrigo. Argentyńczyk utrzymał się na motocyklu, jednak spadł na dwunaste miejsce. Włoch utrzymał prowadzenie.

Na pięć kółek przed metą Vietti nadal prowadził wyścig. Z tyłu jednak napierał Fenati i Arenas. Wywrotkę w „jedynce” zaliczył Binder. Między Fenatim a Arenasem o mało nie doszło do kolizji. W konsekwencji lider tabeli spadł na szóstą pozycję. Awansował za to Ogura, który jechał na trzeciej lokacie. W tej sytuacji Japończyk wyprzedzałby Hiszpana o jeden punkt w klasyfikacji generalnej.

Na trzy okrążenia przed metą na prowadzeniu dalej znajdował się Vietti, który wyprzedzał Masię i Ogurę. Arenas uporał się z Fernandezem oraz Fenatim i był tuż za Japończykiem. Hiszpan zaatakował bezpośredniego rywala w walce o tytuł w czwartym zakręcie. Chwilę później, w sekcji zakrętów 9-10 przeprowadził skuteczny atak na Masię. W kolejnej sekcji zakrętów, tym razem 11-13, Hiszpan stracił jednak zyskane lokaty.

Ostatnie okrążenie po walce z Arenasem rozpoczął Vietti. Hiszpan wyprzedził Włocha w nawrocie 9-10, jednak w sekcji 11-13 spadł na czwartą lokatę. Znakomicie napędzili się Masia i Fenati. Ostatecznie do ostatnich zakrętów jako lider przystąpił Fenati i to Włoch sięgnął po zwycięstwo – pierwsze od czasów zawieszenia i ostatniego sezonu w tej serii. Podium dopełnili Vietti i Ogura. Tuż za nimi znaleźli się Arenas i Masia. Kolejne pozycje zajęli Fernandez, Deniz Oncu, Migno, Toba i McPhee. W efekcie Szkot stracił w punktacji do Japończyka i Hiszpana.

Źródło: www.crash.net