Dostępność nowych i starych motocykli w MotoGP na 2025 rok

W 2025 roku wreszcie będziemy mieli w stawce MotoGP sytuację, że każdy z zespołów fabrycznych ma także ekipę satelicką, co jak pamiętamy, w erze startów Suzuki i częściowo Aprilii nie było możliwe, także ostatnio z powodu Yamahy. Ducati traci jeden ze swoich zespołów satelickich na rzecz właśnie marki z Iwaty, która tym samym wraca do czterech motocykli w stawce. Poniżej tabelka dostępności nowych i starych motocykli dla wszystkich ekip królewskiej klasy.

Wygląda na to, że wszyscy producenci dostarczą swoim zespołom satelickim po dwa motocykle w najnowszej specyfikacji na 2025 roku. To wyczerpie zapotrzebowanie ekip satelickich Aprilii, Hondy, KTM-a i Yamahy, ale oczywiście nie Ducati, które jak wszystko na to wskazuje, dalej będzie mieć także motocykle jednoroczne z 2024 roku.

Jeśli nie będzie niespodzianki, to dwa nowe motocykle fabryczne trafią do zespołu VR46, jednak nie należy również całkowicie odrzucać scenariusza, w którym Ducati potraktuje swoich satelitów w równy sposób i na razie dostarczy VR46 i Gresiniemu po jednej nowej i jednej starej maszynie.

Aprilia planuje zrobić zmianę względem obecnego roku i dwaj zawodnicy Trackhouse’a w 2025 roku będą mieli nowe motocykle. Przypomnijmy, że Raul Fernandez w tym sezonie rozpoczął starty na ubiegłorocznej RS-GP.

Wszystkie motocykle i zespoły w sezonie 2025:

Aprilia
Aprilia Racing (fabryczny; RS-GP 2025)
Trackhouse Racing (satelicki; RS-GP 2025?)

Ducati
Ducati Lenovo Team (fabryczny; Desmosedici GP25)
Gresini Racing MotoGP (satelicki; Desmosedici GP24 lub Desmosedici GP25?)
Pertamina Enduro VR46 Racing Team (satelicki; Desmosedici GP24 lub Desmosedici GP25?)

Honda
Repsol Honda Team (fabryczny; RC213V 2025)
LCR Honda (satelicki; RC213V 2025?)

KTM
Red Bull KTM Racing Team (fabryczny; RC16 2025)
Red Bull KTM Tech3 (satelicki; RC16 2025)

Yamaha
Monster Energy Yamaha MotoGP Team (fabryczny; YZR-M1 2025)
Prima Pramac Racing (satelicki; YZR-M1 2025)

Źródło: motorcyclesports.net