Ducati zaoferowało Millerowi miejsce Bautisty w WSBK

Według doniesień autosport.com, Ducati skontaktowało się z Jackiem Millerem w sprawie podpisania kontraktu na jazdę w ich fabrycznym zespole w WorldSBK, gdzie miałby zastąpić 39-letniego Alvaro Bautistę, który wygrał dla Ducati ostatnie dwa tytuły mistrzowskie. Odejście Australijczyka z KTM-a jest już potwierdzone, po tym jak austriacka marka podpisała Pedro Acostę do fabrycznego zespołu, a do satelickiego Tech3 przejdą Enea Bastianini oraz Maverick Vinales. Jego szanse na pozostanie w klasie królewskiej wydają się coraz mniejsze, więc przejście do najlepszego zespołu WorldSBK wydaje się ciekawą opcją, dla #43.

Pojawia się jednak pytanie dlaczego Ducati chciałoby zastąpić zawodnika, który dał im dwa tytuły mistrza świata World Superbike, do teraz jeździ z #1 na motocyklu, i dowozi niezłe rezultaty, które dają mu na ten moment 3. miejsce w klasyfikacji zawodników. A no dlatego, że Hiszpan odstaje w tym roku od swojego kolegi z zespołu – Nicolo Bulegi – który jest od niego o 15 lat młodszy, i może się rozwinąć bardziej, niż zbliżający się ku końcowi kariery Bautista. Jeszcze ważniejszą kwestią wydają się jednak pieniądze, jakich oczekuje 2-krotny mistrz świata SBK.

Budżet na pensje zawodników Aruba.it Ducati ma wynosić niecały milion euro, z czego na ten moment Hiszpan otrzymuje 750 tysięcy euro rocznie, a Bulega 200 tysięcy euro. Według reportów #11 odnowił już swój kontrakt na sezon 2025, w którym jego zarobki mają wzrosnąć do 450 tysięcy euro, co zostawiłoby około pół miliona dla drugiego zawodnika.

Na takie obcięcie pensji ma się nie zgadzać Alvaro Bautista, który po niedzielnych zmaganiach w Moście po raz pierwszy przyznał, że chce kontynuować swoją przygodę z zespołem: „Chcę kontynuować. Uważam, że nie powinienem kończyć mojej kariery w takim stylu. Muszę ponownie cieszyć się jazdą na motocyklu, by czuć się silnie.” Po tym dodał, że jego menedżer rozpoczął już rozmowy z Ducati, a z jego słów można było wyczytać, że jak na razie nie udało im się dojść do porozumienia.

I tutaj do gry wkracza Jack Miller, z którym jak donosi autosport.com, Ducati miało już skontaktować się w sprawie przejścia do WorldSBK. Jak już wiadomo, 29-latek nie będzie już pełnoetatowym zawodnikiem w żadnym z zepsołów KTM-a, po tym jak został zapewniony, że zostawią mu miejsce w Tech3. Wątpliwe stało się teraz też przejście do Trackhouse Aprilii, jako że ci mają finalizować umowę z gwiazdą Moto2, Ai Ogurą. Pozostałymi miejscami, do których Miller mógłby się udać są Gresini Ducati, oraz najbardziej prawdopodobna opcja, czyli Pramac, który przesiądzie się na Yamahy, od 2025 roku.

Wygląda na to, że Jack czeka teraz na kolejne ruchy na rynku transferowym, przed podjęciem swojej decyzji. Thriller Miller ma sfinalizować swoją przyszłość do połowy sierpnia, przed GP Austrii, jako że chce zobaczyć jakie będzie miał możliwości, na pozostanie w padoku GP.

Przejście do Ducati w WSBK jest jednak realną opcją; Australijczyk był częścią ich projektu MotoGP przez 5 lat. W trakcie tego czasu odniósł 3 zwycięstwa, a największe sukcesy odnosił podczas dwóch sezonów spędzonych w fabrycznym składzie. Miller dobrze zna już strukturę zespołów Ducati, i w SBK zapewne od razu stałby się kandydatem do mistrzostwa. Poza Ducati, #43 ma podobno jeszcze jedną propozycję od fabrycznego zespołu w WorldSBK, która raczej pochodzi z Yamahy bądź Hondy, jako że BMW i Kawasaki mają już podpisanych fabrycznych zawodników na sezon 2025.

Źródło: autosport.com