GP Indonezji: Bagnaia wygrywa Sprint z Bestią! Martin bez punktów po upadku!

Pecco Bagnaia tym razem trzymał się z daleka od błędów i zamieszania, by zwyciężyć Sprint w Indonezji, i odrobić bardzo cenne 12 punktów do Jorge Martina! Fabryczny zawodnik Ducati od razu po starcie wskoczył na drugie miejsce, a kiedy Martinator sprezentował mu prowadzenie, Bagnaia nie oddał go do samej mety. Drugie miejsce zdobył dziś Enea Bastianini (Ducati), któremu zabrakło kilku zakrętów do odniesienia drugiego zwycięstwa z rzędu. Podium po starcie z końca 4. linii uzupełnił jak zawsze niesamowity, Marc Marquez (Gresini Ducati).

Martin zaliczył świetny start z pole position, utrzymując pierwszą pozycję w pierwszym zakręcie; za nim znalazł się Bagnaia, który po zewnętrznej minął Bezzecchiego (VR46 Ducati) oraz Pedro Acostę (GasGas Tech3). Za Bagnaią jechali Acosta, Marco Bezzecchi, Marc Marquez i Enea Bastianini. Tak, Marc Marquez, który po wewnętrznej wyprzedził siedmiu zawodników, między startem, a wyjazdem z pierwszego zakrętu.

Martinator szybko zaczął budować sobie małą przewagę, jako że świetnie wiedział, iż nikt nie ma tempa, którym mógłby powalczyć z Hiszpanem. Wtedy jednak #89 dojechał do szesnastki, czyli jednego z miejsc, w których zawodnicy wywracają się najczęściej. Tym razem ofiarą 16. zakrętu padł zawodnik Pramaca, który mimo że szybko podniósł motocykl, spadł z 1., na 21. miejsce.

HIGH DRAMA! 😱@88jorgemartin crashes out of the lead and rejoins! 💥🔄#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/donb3pZ8Xq

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 28, 2024

Na kolejnym kółku wywrotki zaliczyli także Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), oraz jadący z tyłu stawki Joan Mir (Repsol Honda). Trzecie okrążenie przyniosło nam zmianę na pozycjach na podium, jako że jadący na drugim miejscu Acosta został wyprzedzony w 10. zakręcie przez Beza i Marka Marqueza. Chwilę później Acosta padł także łupem Enei Bastianiniego, który po nienajlepszym starcie, krok po kroku zbliżał się do czołówki.

Na 7 okrążeń przed metą Bezzecchi zdecydował się zaatakować lidera wyścigu, w celu odniesienia swojego pierwszego triumfu od ponad roku. #72 wyjechał jednak szeroko w dziesiątce, tracąc pozycje na rzecz #93 i Bestii. Ostro walczyli też zawodnicy o 5. miejsce, gdzie główne role grali Franco Morbidelli (Pramac Ducati), Maverick Vinales (Aprilia), Acosta, Johann Zarco (LCR Honda) i Fabio Quartararo (Yamaha). Właśnie ten ostatni próbując zaatakować Morbidellego wyjechał nieco szeroko, spadając na koniec tej grupki i wypadając z rywalizacji o solidne punkty.

W międzyczasie do pozycji punktowanych próbował wrócić Jorge Martin, którego powrót został mocno spowolniony przez Brada Bindera (KTM), którego lider mistrzostw nie mógł wyprzedzić przez kilka okrążeń. Kiedy w końcu uporał się z zawodnikiem z #33, Hiszpan szybko wyprzedził też Alexa Rinsa (Yamaha) i Alexa Marqueza (Gresini), by awansować na 12. miejsce. W Sprincie punkty są jednak rozdawane dopiero za finisz w top9, a do tego zabrakło Jorge jednej pozycji, jako że na ostatnich dwóch kółkach wyprzedził też Quartararo i Jacka Millera (KTM). Dzień, w którym Martin mógł spokojnie zyskać co najmniej 3 punkty nad swoim głównym rywalem, zakończył się dużą stratą.

Walka na czele wyścigu trwała dalej. Na przedostatnim kółku Marquez zaczął tracić dystans do lidera wyścigu, więc tylko jadący na trzecim miejscu Bastianini, mógł zagrozić Bagnai w walce o 12 punktów. Bestia wyprzedził Marqueza na hamowaniu do dziesiątki, ale jego strata na starcie ostatniego okrążenia wynosiła 0,8 sekundy, tak więc jasne było, że może mu zabraknąć czasu na wyprzedzenie mistrza świata. #23 dojechał do Pecco w 4. sektorze, ale nie miał szansy na atak, finiszując 0,1 sekundy za zdecydowanie największym zwycięzcą dzisiejszego dnia.

Źródło: crash.net