GP Kataru: Marc Marquez na czele w FP2! Deszcz pozmieniał plany
Pomiędzy treningami Moto2 i MotoGP spadł deszcz i organizatorzy postanowili zmienić plan weekendu królewskiej klasy. Piątkowy wieczorny 2. trening (FP2) miał decydować o wyłonieniu zawodników, którzy bezpośrednio awansują do Q2 w sobotnich kwalifikacjach. Tak się jednak nie stało – FP2 został wolnym treningiem, a o kwalifikacjach zdecyduje FP3 w sobotę. A w FP2 najszybszy był Marc Marquez (Gresini Ducati).
W trudnych, zmiennych warunkach, na mokrym od deszczu torze Lusail, znakomicie radziły sobie wszystkie KTM-y. Drugi czas należał do Augusto Fernandeza, a TOP3 zamknął jego partner zespołowy z ekipy Tech3 GasGas, Pedro Acosta. Dalej uplasowali się Jack Miller z Bradem Binderem. Ogólnie deszcz sprawił, że nie wszyscy chętnie jeździli po torze i wyniki FP2 trudno uznać za miarodajne.
| Wyniki FP2 | ||||||
| Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff | Lap | Max |
| 1 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | 2’06.544s | 7/11 | 333k |
| 2 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +0.290s | 7/15 | 332k |
| 3 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +0.394s | 7/15 | 339k |
| 4 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +0.719s | 5/15 | 341k |
| 5 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.801s | 6/12 | 340k |
| 6 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP23) | +0.840s | 7/9 | 326k |
| 7 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +0.892s | 9/14 | 338k |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +1.453s | 4/11 | 339k |
| 9 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +1.559s | 7/13 | 334k |
| 10 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +1.777s | 8/12 | 330k |
| 11 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.783s | 8/12 | 327k |
| 12 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +1.950s | 8/12 | 336k |
| 13 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +2.104s | 12/14 | 333k |
| 14 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +2.158s | 8/12 | 335k |
| 15 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +2.295s | 5/9 | 325k |
| 16 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +2.640s | 12/13 | 333k |
| 17 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | +2.855s | 12/16 | 330k |
| 18 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | +2.951s | 9/13 | 333k |
| 19 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +3.233s | 6/13 | 328k |
| 20 | Miguel Oliveira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +3.269s | 9/13 | 331k |
| 21 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +3.806s | 12/14 | 332k |
| 22 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +3.991s | 5/14 | 328k |
Źródło: crash.net
Szybciej niż wielu zakładało, Marc będzie mógł zaśpiewać do Bagnaii „chcieli grać ale nie ta liga”
MM, robi różnice 😉.
I już VR46 Academy ma pełne gacie 😉
Fajnie to pokazuje mendal MM. Nie patrzy czy wsrunki sa dobre czy źle tylko ciśnie opór i pracuje na 100% koedy czołówka czeka na lepsze warunki na wykrecenie czasu okrążenia
Bo czołówka wie, że nie ma co ryzykować na treningu. Każdy wie jak kończyło się mistrzostwa łapiąc kontuzje na początku sezonu. Mistrzostwa wygrywa się w niedzielę. Marc zawsze na treningach jechał na maxa. Musi też pokazać ludziom, że dokonał dobrą decyzję o przejściu do gresini.
Idę o zakład, że. Acosta będzie rookie of the year 2024!
Ps: nie prostować 😉
O co zakład😁
Ciężko żeby nie był skoro jest jedynym rookie w tym sezonie 😜😂
Ciężko żeby nie był skoro jest jedynym rookie w tym sezonie 😜😂
A może popatrz z innej strony. W normalnych warunkach Bagnaia jest silny. Stoi za tym sztab ludzi, zbierających dane z telemetrii i oceniających różne pierdoly. Typy porowatość asfaltu w zależności od temperatury, czy gestosc oleju w zawieszeniu. To wszystko kosztuje miliony, ale daje ułamki sekundy w każdym zakręcie. Na dystansie okrążenia robi się 0,2 -0,5 sekundy. A to już jest bardzo duzo
Gdy pada deszcz, ta mozolna układanka się sypie. Licza się umiejętności, a nie motocykl i obliczenia
Motocykl się nie liczy? Nie rozśmieszają mnie. To dlaczego MM zmienił ekipę 🤣
Chodziło mu zapewne o zmienne warunki na torze gdzie innowacyjność motocykla schodzi na drugi plan a liczą sie umiejętności i talent zawodnika
Zresztą na suchym torze MM też poradził sobie nieżle Gdyby miał chociaż sprzęt i wsparcie takie jakie mają w Pramacu to takiego Martina czy Bagnaie objeżdżałby ich w każdym wyścigu
Nie miał tego wsparcia w Repsolu?
no tak, czołówka wie że nie ma co ryzykować, wie jak się zdobywa mistrzostwo, Marc ogórek tego nie wie 🙄🙄
Nie musisz lubić Marqueza . Ja też przez lata nie przepadałem za nim. Ale mimo wszystko należy mu się szacunek. Choćby za to czego dokonał w latach 2013-20.
Nazywanie .kogoś ogórkiem na najważniejszym forum motocyklowym w kraju, jest żenujące. Nie jesteś na wiejskiej potańcówce.
to był sarkazm chłopie…
Chłopie od kiedy ty oglądasz motogp albo inaczej od kiedy interesujesz się sportem? Takie głupoty wypisujesz że nie da się tego brać na poważnie.
A skąd wiadomo czy jechał na maxa czy nie, może dobrze ustawił motocykl, czuł przyczepność i po prostu jechał swoje bez przeginania. Miał jakieś sytuacje do ratowania? Gleby?
Poczekajmy na q1, sprint i wyścig.
Bo to MM. Nie siedziałem z nim na motocyklu to nie wiem czy były tam takie sytuacje. Ale wiem, że to wariat i nie będzie miał zamiaru jeździć spokojnie.
Trzeba być niezwykle zaślepionym, aby sądzić, że „wariat” jest w stanie tyle razy zdobyć tytuł mistrzowski oraz wykręcić historyczny rekord punktowy w sezonie. Jak wedle takich kryteriów nazwać np. Millera?
Miller zrobił błąd, że pominął Moto2. Tak ogólnie to powinien wylecieć już z jakieś 3 sezony temu z MotoGP. Nigdy nie zrozumie decyzji Ducati dlaczego go ściągnięto do fabryki? Co do ,,wariat” to chodzi mi o to co on wyczyniał na motocyklu i często z innymi zawodnikami. On się z nikim nie liczył. Z resztą jak oglądasz MotoGP nie od wczoraj to wiesz o czym pisze i wiesz jakim zawodnikiem jest MM