Jorge Martin stawia Ducati warunek przed sezonem 2025

Jorge Martin ostrzegł Ducati, że będzie szukał innych możliwości, jeśli nie zostanie awansowany w przyszłym roku do fabrycznego zespołu. Martin nieznacznie przegrał walkę o tytuł z fabrycznym zawodnikiem Ducati, Francesco Bagnaią. W rezultacie spędzi ten rok ponownie w zespole Pramaca.

„Widzę siebie jako oficjalnego zawodnika w 2025 roku” – powiedział w wywiadzie dla Europa Press. „Jeśli nie w Ducati, będę szukał innych opcji.” Martin twierdzi, że „w żadnym momencie w trakcie roku” nie prosił o awans z Pramac do fabrycznego składu, dopóki nie zaczął rozważać tej opcji już pod koniec sezonu.

Kliknij, aby pominąć reklamę

Wcześniej informowano, że jeśli Martin zdobędzie mistrzostwo, klauzula w umowie automatycznie przeniosłaby go na fabryczny motocykl w oficjalnym zespole, nawet już podczas testów posezonowych w Walencji. Zamiast tego, to Enea Bastianini będzie kontynuować współpracę z Bagnaią w tym roku.

„Moim głównym celem jest przejście do Ducati, ale jeśli to niemożliwe, będę musiał rozważyć inne opcje” – przyznał. „Jest wiele fabryk, które robią duże postępy, zobaczymy, jaka opcja będzie najlepsza.”

Źródło: crash.net

Kliknij, aby pominąć reklamę

Sorry, there are no polls available at the moment.

Powiązane artykuły

13 komentarzy

  1. jeśli Bastianini będzie tak jeździł w tym sezonie jak w zeszłym miejsce na pewno się zwolni. Pytanie czy dla Martina, czy dla kogoś innego. Obiecany przez Ducati awans opatrzony był konkretnym warunkiem ale jak widać rozbudził w Martinie roszczeniowe ambicje. Nie wróży to dobrze bo powinien skupić się na budowaniu swojej pozycji na torze a nie w wywiadach i padokach .

    0
    0
      1. Ducati to zdecydowanie najlepsza fabryka w stawce. Jest więcej chętnych niż miejsc, a to oznacza, że nie muszą oferować największych kontraktów. Pramacu bardziej zależy na Martinie. Poza tym w Ducati najwięcej musi zarabiać Peco, w końcu jest dwukrotnym mistrzem. W Pramacu najwięcej może zarabiać Martin.

        0
        0
          1. A ty wiesz jak wyglądają kontrakty pocovidowe, ile zawodnicy zarabiają na czysto, a jaki procent mają od sponsorów itp.?
            Ducati musi sporo płacić Peco, ale zwyczajnie nie musi płacić dwójce, bo łatwo znajdzie topowego zawodnika, który tam pojedzie za stosunkowo niskie pieniądze. Skoro nie musi, to dlaczego miałoby to robić?

            I ponawiam pytanie, wiesz jak wyglądają umowy w Pramacu i Ducati? Czy jest procent od wyników, od umów sponsorskich? Czy zawodnik sam musi mieć jakiś wkład, czy nie?

            0
            0
          2. Peco i Bastianini w Fabrycznym Lenovo Team Ducati odpowiednie 5 i 2.5 ml.$ Martin w Pramac 650 tyś.$ Dane z sezonu 2023.

            0
            0

Dodaj komentarz

Back to top button