Marquez wyjaśnił problemy na starcie GP Austrii

Marc Marquez ujawnił, że jego problemy na początku wyścigu MotoGP w Austrii zaczęły się na długo przed tym, jak w ogóle wsiadł na swój motocykl GP23 i opuścił garaż zespołu Gresini. Ośmiokrotny mistrz świata nie mógł uruchomić przedniego urządzenia startowego na polu startowym, co spowodowało, że stracił pozycję już na pierwszym zakręcie. Następnie zderzył się z Franco Morbidellim podczas hamowania i spadł na 13. miejsce. Jednak wszystko było konsekwencją nietypowego problemu z oponami przed wyścigiem.

Pierwszym sygnałem problemu było to, że Marquez, wchodząc do garażu Gresini pół godziny przed startem, został uchwycony przez kamery telewizyjne, gdy dwóch mechaników biegło obok niego z przednią oponą.

„Dziś mieliśmy pecha” – powiedział Marquez, który ostatecznie zdołał zająć czwarte miejsce w wyścigu. „Mieliśmy pecha, ponieważ 30 minut przed startem, gdy mechanicy sprawdzali ciśnienie w oponach, okazało się, że zawór był uszkodzony. „I wtedy, jak widzieliście w TV, biegli do Michelina, żeby zmienić oponę na inną obręcz. Ale podczas tego procesu, który sam w sobie przebiegł bardzo sprawnie i wykonali świetną robotę, temperatura opony znacznie spadła. I to zamieszanie spowodowało cały ten chaos.”

„Na rozgrzewkowym okrążeniu byłem mocniej skoncentrowany na podniesieniu temperatury przedniej opony. Potem na ostatniej prostej zahamowałem i udało mi się dobrze „zablokować” przednie urządzenie. Ale później ponownie zahamowałem i urządzenie się odblokowało. I wtedy nie miałem już wystarczającej prędkości, żeby ponownie je uruchomić na starcie. Bez tego urządzenia trudno było dobrze wystartować. Ale na pierwszym zakręcie byłem bardzo spokojny.”

„Pomyślałem: >OK, zahamuję wcześniej, żeby nie przesadzić i zobaczymy<. Ale wtedy dostałem mocne uderzenie z lewej strony i wyjechaliśmy szeroko. I z 13. miejsca zaczęliśmy krok po kroku odrabiać straty.”

Urządzenia do regulacji wysokości jazdy będą zakazane w MotoGP od 2027 roku. Marquez jednak nie chciałby, aby jego przypadek wpłynąłby na wcześniejsze jego usunięcie. „Będzie zakaz, ale dopiero w 2027. Więc już mamy rozwiązanie, tak jak w przypadku aerodynamiki. Ale od teraz do 2027, jak pokazał KTM [w przypadku aerodynamiki] w ten weekend, zobaczymy jeszcze wiele nowych rzeczy,”

„Nie możemy zakazać urządzenia tylko dlatego, że popełniłem błąd. To samo dotyczy wszystkich i w przeszłości inni zawodnicy też to zrobili. To prawda, że teraz mamy na motocyklu wiele rzeczy które musimy obsługiwać” – dodał. „Kiedy niektórzy zawodnicy przechodzą z Moto2, mówią: >Mamy tak wiele rzeczy do zrobienia<. Ale dzisiaj, przy tym chaosie z przednią oponą, skupiłem się bardziej na podnoszeniu jej temperatury i mniej na urządzeniu startowym. Zablokowałem je, ale myśląc o temperaturze przedniej opony, ponownie je odblokowałem, wywierając nacisk, żeby podnieść temperaturę. Tak już jest.”

Marquez pozostaje czwarty w mistrzostwach świata. Traci już jednak 83 punkty do Francesco Bagnaii i 22 do trzeciego miejsca, Enei Bastianiniego, zawodnika, którego zastąpi w przyszłym sezonie w fabrycznym zespole Ducati.

Źródło: crash.net