TT Assen: Pełna kontrola Bagnai! Podium dla Ducati (AKTUALIZACJA)

Francesco Bagnaia (Ducati) nie miał najmniejszych kłopotów z wygraniem holenderskiej rundy MotoGP na torze Assen, prowadząc od startu do mety, i cały czas mając za swoimi plecami Jorge Martina (Pramac Ducati). Walki o zwycięstwo nie było żadnej. Ciekawie było jednak w rywalizacji o podium, z której zwycięsko wyszedł Enea Bastianini (Ducati). #23 pokonał Marca Marqueza (Gresini Ducati), Mavericka Vinalesa (Aprilia) i Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati).

Niedzielny wyścig był pokazem absolutnej dominacji Francesco Bagnai, który był dziś po prostu „sobą”: od startu z pole position od razu uciekł do przodu i jego zwycięstwo ani na moment nie podlegało dyskusji. Gdy w drugiej części dystansu stracił na jednym okrążeniu pół sekundy, kilka chwil później wszystko odrobił z nawiązką i na mecie różnica wyniosła blisko cztery sekundy. Również dlatego, że Jorge Martin, widząc, że dziś nie ma szans powalczyć o pełną pulę, odpuścił pogoń. Różnica po idealnym weekendzie Bagnai stopniała do 10 punktów, na rzecz Martina.

Interesująco było w walce o podium. Pięta achillesowa Enei Bastianiniego znowu dała o sobie znać. Włoski zawodnik rozpoczął od 10. miejsca po starcie, i długo jechał w dolnej części TOP10, i dopiero ostatnie okrążenia były w jego wykonaniu takie, jakich oczekiwałoby Ducati. #23 uporał się z konkurentami do podium i ukończył jazdę na 3. pozycji.

Jako czwarty na metę wparował Marc Marquez, który w garażu był wyraźnie niezadowolony z tego, jak przebiegł jego wyścig. Hiszpan początkowo jechał na trzecim miejscu, i bronił się przed Vinalesem, Di Giannantonio oraz Pedro Acostą i Bastianinim. Najlepiej w pogoni radził sobie Diggia, aż w końcu Marquez… pokazał mu palcem, aby go wyprzedził, a potem zrobił miejsce zawodnikowi VR46, sadowiąc się za jego tylnym kołem. Diggia jednak, po awansie na P3, zamiast gonić za uciekającymi Bagnaią i Martinem, zaczął znowu spowalniać Marqueza, Vinalesa i Bastianiniego. W końcu sprokurował niebezpieczną sytuację, gdy prawdopodobnie przed zakrętem pomylił się przy zmianie biegów i gwałtownie zwolnił, przez co rywale go minęli.

Marquez miał jeszcze szanse na podium, ale Bastianini w końcówce był po prostu dla niego zbyt szybki, a także dość agresywnie zaatakował: doszło do kontaktu i Marquez musiał ratować się wyjechaniem szerzej. Potem doszło jeszcze do walki #93 z #12. Vinales jechał po czwarte miejsce, ale na ostatnich metrach wyjechał za szeroko, robiąc miejsce Marquezowi. Ten skorzystał, i dojechał jako czwarty. Vinales dostał jeszcze karę za wyjazd poza limity toru, przez co spadł za Di Giannantonio. Postawę Włocha ciężko dziś ocenić jednoznacznie: z jednej strony, długo walczył o podium, ale z drugiej, popełniał błędy i gdy znalazł się na P3, nie był w stanie się obronić.

Wielkim rozczarowaniem była postawa Pedro Acosty: nie z powodu tempa, bo to było dobre i ponownie debiutant walczył z utytułowanymi rywalami jak równy z równym, ale upadku w samej końcówce. W ten sposób najlepszy na KTM był Brad Binder, ale stracił on aż 16 sekund do zwycięzcy. Ósmy był Alex Marquez, który mimo dobrej postawy na początku, potem zsuwał się w tył stawki. Błysnął za to Raul Fernandez, który dojechał jako dziewiąty. Pozytywnie – biorąc pod uwagę jego formę w ostatnich sezonach – pokazał się też Franco Morbidelli, zamykający TOP10.

To jednak nie byłoby takie łatwe, gdyby nie duża liczba upadków i przygód innych zawodników. Fatalnie na początku wywrócił się Alex Rins, który trafił do centrum medycznego. Marco Bezzecchi chyba najbardziej ze wszystkich obniżył loty w stosunku do roku 2023 i także zaliczył upadek. Wywrotka Joana Mira na fatalnej Hondzie nikogo już nie powinna dziwić. Kłopoty techniczne miał Luca Marini. W obliczu tego, wciąż pozytywnie trzeba ocenić punkty dla Johanna Zarco, który dojechał przed Augusto Fernandezem. Ale to tyle pokonanych zawodników na innych maszynach, bo Miguel Oliveira kompletnie pogubił się w nieprzestrzeganiu limitów toru, błędnym wykonaniu kary i konieczności jej powtórzenia. Wynik Portugalczyka, przy solidnej jeździe partnera zespołowego na RS-GP z 2023 roku, wydaje się być nieporozumieniem.

Zawodnicy nie będą mieli teraz oddechu. Już za tydzień udadzą się bowiem na Sachsenring, aby zmierzyć się w GP Niemiec. W wyścigu tym na pewno oczy wszystkich będą skierowane w stronę Marca Marqueza, który w tym roku wciąż pozostaje bez wygranej i wydaje się, że jeśli gdzieś może zatriumfować, to może to być właśnie ta runda. Coraz mniej czasu na napisanie historii ma także Pedro Acosta, który wciąż jeszcze zachował szansę na zostanie najmłodszym w historii triumfatorem klasy królewskiej. Przede wszystkim jednak liczymy na następny rozdział w walce o tytuł, między Martinem i Bagnaią.

AKTUALIZACJA: Po TT Assen na Marca Marqueza nałożono karę za zbyt niskie ciśnienie opony. Hiszpan stracił 4. miejsce i ostatecznie został sklasyfikowany na 10. pozycji.

Źródło: crash.net