GP Ameryk: Zwycięstwo Guevary w kuriozalnym wyścigu Moto3! Foggia coraz bliżej Acosty

W nieprawdopodobnym wyścigu GP Ameryk po pierwsze w karierze zwycięstwo sięgnął Izan Guevara. Co ciekawe, prowadzący wyścig mistrz świata juniorów Moto3 na trzy okrążenia przed metą musiał wycofać się z powodu awarii technicznej motocykla. Kółko później doszło jednak do zbiorowej wywrotki z udziałem Pedro Acosty, Jeremy’ego Alcoby i Andrei Migno wyścig został jednak przerwany. Rywalizacji nie wznowiono, w związku z czym za właściwe uznano wyniki sprzed okrążenia. Podium dopełnili Dennis Foggia i John McPhee. Pedro Acosta ostatecznie został sklasyfikowany na ósmym miejscu, w związku z czym kierowca Leopard Racing odrobił kolejne punkty do Hiszpana.

W wyścigu nie wystartowali niedysponowani po wywrotkach Sergio Garcia i Gabriel Rodrigo. Z pole position startował Jaume Masia. Hiszpan stracił prowadzenie po starcie, jednak odzyskał go po tym, jak Xavier Artigas i Izan Guevara pojechali zbyt szeroko w pierwszym zakręcie. Za czołową trójką znajdowali się Jeremy Alcoba, Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia, Deniz Oncu, Andrea Migno, Darryn Binder i zamykający czołową dziesiątkę Filip Salac. Dopiero z piętnastej lokaty startował Pedro Acosta i na tej też pozycji pozostawał.

Czołowa czwórka odjechała od reszty stawki. Prowadzący Artigas popełnił jednak falstart, w związku z czym otrzymał karę „double long lap”. Razem z kierowcą Leopard Racing jechali Guevara, Masia i Alcoba. 0,7 sekundy z nimi znajdował się Foggia, który prowadził grupę pościgową. Za Włochem jechali Migno, Binder, John McPhee, Suzuki i Stefano Nepa, który zamykał pierwszą dziesiątkę. Na jedenaste miejsce awansował Acosta.

Artigas po wykonaniu pierwszej kary spadł za Acostę. Szybko jednak uporał się z liderem tabeli, a następnie z Nepą i Suzukim. Najszybsze okrążenie uzyskał Foggia, który próbował zniwelować stratę do prowadzącej trójki – Guevary, Masii i Alcoby. Za kierowcą Leopard Racing jechali Oncu, Migno, McPhee i Binder. Karę „long-lap” otrzymał Adrian Fernandez.

Artigas uzyskał najlepszy czas okrążenia. Hiszpan awansował na dziewiątą lokatę, jednak po wykonaniu kolejnej kary spadł na piętnaste miejsce. Foggia zniwelował stratę do czołowej trójki do 0,3 sekundy, w związku z czym był już praktycznie tuż za nimi. Za Włochem znajdowali się Oncu, Migno, McPhee, Binder i Suzuki. Czołową dziesiątkę zamykał Acosta.

Na dwanaście okrążeń przed metą Guevara zyskał nieco dystansu na resztą stawki. Na drugie miejsce awansował Foggia, natomiast na trzecie McPhee. Czwartą lokatę zajmował Masia przed Oncu, Alcobą i Binderem. Na ósmej pozycji jechał Acosta, natomiast czołową dziesiątkę dopełniali Nepa i Migno. Na czternastej lokacie znajdował się Artigas, przed którym jechali jeszcze Suzuki, Romano Fenati i Ayumi Sasaki. Tymczasem wywrotkę „jedenastce” zaliczył Filip Salac. W pierwszym zakręcie natomiast „na deskach” wylądował Niccolo Antonelli.

Na dziesięć kółek przed metą wywieszono czerwoną flagę w związku ze zbyt długą interwencją medyczną. Salac został bowiem ściągnięty z toru na noszach i zabrany do centrum medycznego.

Wyścig został skrócony do pięciu okrążeń i ustawienie na starcie ustalono na podstawie układu sił na okrążeniu numer siedem. W związku z tym pole position startował Guevara. Mistrz świata juniorów Moto3 utrzymał prowadzenie po starcie. Za nim w pierwszy zakręt wjechali Oncu, McPhee i Foggia. Kolejne pozycje zajmowali Binder, Masia, Acosta i Migno. Czołową dziesiątkę zamykali Alcoba i Suzuki. Na jedenastym miejscu jechał Artigas, który wyprzedzał Sasakiego, Fenatiego, Antonelliego i będącego na piętnastej lokacie Nepę. Problemy na starcie miał Yuki Kunii, którego motocykl został ściągnięty do boksów. Wywrotkę w osiemnastym zakręcie zaliczył Adrian Fernandez, który miał kontakt z Maximilianem Koflerem.

Na cztery kółka przed metą nadal prowadził Guevara. Hiszpan wyjechał jednak z toru w zakręcie dwunastym. Początkowo wydawało się, że popełnił błąd. Chwilę później wszystko było jednak jasne – u Hiszpana doszło do problemów technicznych. W związku z tym zdarzeniem na czoło stawki awansowali kierowcy Petronasa, którzy walczyli z Oncu, Foggią i Masią. Siódme miejsce zajmował Alcoba, który wyprzedzał Suzukiego, Migno i Suzukiego. Na jedenaste miejsce spadł Acosta.

Na trzy okrążenia przed metą prowadził McPhee przed Binderem i Masią. Na najdłuższej prostej, między zakrętami numer 11 i 12, doszło do zbiorowej wywrotki. Alcoba otarł się o Oncu, w efekcie czego upadł. Na jego motocykl najechali Migno i Acosta, w konsekwencji czego cała trójka zaliczyła wywrotki. Na szczęście wszyscy zawodnicy zdołali zejść z toru i wrócić do boksów o własnych siłach. Sędziowie momentalnie po raz drugi przerwali rywalizację i czekaliśmy na decyzję co do ostatecznych rozstrzygnięć.

Ostatecznie podjęto decyzję o zakończeniu rywalizacji. Uznano wyniki sprzed okrążenia, w związku z czym zwycięzcą wyścigu został… Izan Guevara, który jeszcze kilka chwil wcześniej nie krył frustracji spowodowanej awarią motocykla. Podium dopełnili Foggia i McPhee. Kolejne pozycje zajęli Masia, Oncu i Alcoba. Ósme miejsce zajął Acosta, w związku z czym Włoch odrobił kolejne punkty do Hiszpana.

Źródło: www.crash.net