GP Hiszpanii: Acosta po raz trzeci najlepszy w Moto3! Masia i Binder zabrani z toru przez Oncu!

Pedro Acosta po raz kolejny pogodził rywali, tym razem w walce o GP Hiszpanii na torze Jerez de la Frontera. Zwycięzca Pucharu Red Bulla pisze historię – jest pierwszym w historii MŚ zawodnikiem, który stanął na podium w czterech pierwszych w karierze startach. Na ostatnim okrążeniu, w „zakręcie Jorge Lorenzo”, uślizg przedniego koła zaliczył Deniz Oncu, który zabrał ze sobą z toru Jaume Masię i Darryna Bindera! Dzięki temu na podium awansowali Romano Fenati i Jeremy Alcoba. Do mety nie dojechali także zdobywca pole position Tatsuki Suzuki, Gabriel Rodrigo i John McPhee.

Zawodnicy mieli do przejechania dwadzieścia dwa okrążenia. Z pole position startował Tatsuki Suzuki, który utrzymał prowadzenie po starcie. Za nim podążali Andrea Migno, Gabriel Rodrigo, Jeremy Alcoba i Darryn Binder. W zakręcie siódmym wysiadkę i wywrotkę zaliczył John McPhee. Na szczęście Szkot szybko pozbierał się z asfaltu, ale to kolejny wyścig bez punktów dla przedsezonowego faworyta do tytułu mistrza świata!

Na drugim okrążeniu na czoło stawki wyszedł Rodrigo, który pojedynkował się z Suzukim. Ich walkę oglądali Binder i Migno. Kolejne lokaty zajmowali Alcoba, Romano Fenati i Ayumi Sasaki. Po kiepskich kwalifikacjach w górę stawki piął się Pedro Acosta. W tym momencie lider tabeli znajdował się na ósmym miejscu.

Alcoba odbył karę long-lap, którą otrzymał w czasówce, w związku z czym spadł na dwunastą pozycję. W pierwszej grupie walczyli Rodrigo, Suzuki, Migno, Binder, Fenati, Sasaki i Deniz Oncu. Pół sekundy za Turkiem jechał Carlos Tatay przed Acostą i Izanem Guevarą.

Po pięciu okrążeniach, w siódmym zakręcie, „na deskach” wylądował prowadzący wyścig Rodrigo na skutek high-side’a. Argentyńczyk zdołał zejść z toru o własnych siłach, jednak został prewencyjnie zabrany do centrum medycznego. Na czoło stawki wyszedł Migno przed Oncu. Jeszcze na tym samym kółku Turek został liderem wyścigu.  Do czołówki dokoptował Acosta, który startował z dwunastej pozycji. W czubie nadal jechali Suzuki, Binder, Fenati i Sasaki. Na dziewiąte miejsce awansował Sergio Garcia, który jechał tuż za Tatayem. Na dziesiątej pozycji znajdował się natomiast Jaume Masia.

Na piętnaście kółek przed metą Acosta po raz pierwszy wyszedł na czoło stawki. Tuż za nim znajdował się Binder. Kolejne pozycje zajmowali Oncu, Fenati, Migno, Sasaki, Suzuki i Garcia. Czołową dziesiątkę zamykali Tatay i Masia. Jedenastą lokatę zajmował Xavier Artigas przed Jasonem Dupasquier, Alcobą, Niccolo Antonellim i Nepą. Guevera spadł na osiemnaste miejsce. Dopiero dwudziesty pierwszy jechał Dennis Foggia, który walczył przed dwoma tygodniami w Portugalii o zwycięstwo.

Na czoło stawki powrócił Oncu. Na piątą lokatę wskoczył Masia. Z czołowej dziesiątki wypadł Tatay, który w tym momencie jechał trzynasty. Suzuki tymczasem otrzymał ostrzeżenie za wyjeżdżanie poza limity toru.

Na jedenaście okrążeń przed metą na czele znajdowało się aż trzech zawodników Akiego Ajo. Na drugą lokatę awansował bowiem Masia, który także nie miał udanej czasówki. Czwartą lokatę okupował Binder przed Fenatim i czwartym jeźdźcem KTM-a, Sasakim. W czołowej dziesiątce znajdowali się również Migno, Garcia, Artigas i Tatay. Do czołowej piętnastki awansowali Ryusei Yamanaka i Yuki Kunii. Tymczasem ich rodak Suzuki zaliczył wywrotkę w „dwójce”!

Na osiem kółek przed metą mieliśmy wykształconą siódemkę walczącą o zwycięstwo. Nadal prowadził Oncu, a za nim walczyli Acosta z Masią. Ich walkę oglądali Fenati, Binder, Sasaki i Migno. Drugą grupę prowadził Artigas, który do doświadczonego Włocha tracił blisko 1,5 sekundy. Ta grupa także liczyła siedmiu zawodników. Za kierowcą Leopard Racing znajdowali się Tatay, Alcoba, Dupasquier, Garcia, Antonelli i Yamanaka. Półtorej sekundy do Japończyka tracił Guevara, który prowadził trzecią grupę.

Na siedem okrążeń przed metą Fenati po raz pierwszy znalazł się na czele stawki. O pozycję lidera walczył z Acostą. Tymczasem Masia otrzymał ostrzeżenie za przekraczanie limitów toru, co wyraźnie mogło mu utrudnić walkę o zwycięstwo. Karę za powtarzanie tego przewinienia otrzymał Tatay, który wyszedł na czoło grupy pościgowej i zbliżał się do siódmego Migno. Między Włochem a Sasakim doszło do niebezpiecznego kontaktu. Na szczęście zawodnicy utrzymali się na motocyklu.

Karę long-lap otrzymali również Garcia i Adrian Fernandez. Tymczasem o pozycję lidera zaciekle walczyli Fenati z Acostą i Oncu. Ich pojedynek oglądał Masia, który musiał uważać na limity toru. Walka czołówki sprawiła, że druga grupa dojechała do pierwszej. Bardzo dobrze spisywał się Dupasquier, który awansował na siódme miejsce.  Tymczasem Foggia po słabym wyścigu wylądował „na deskach” w dziewiątym zakręcie.

Do końca pozostawało jedno okrążenie, a w grze o zwycięstwo kilkunastu zawodników. Na czele stawki podążali Oncu z Masią. Rewelacyjnie jechał Acosta, który w okamgnieniu odrobił stratę po wysiadce kółko wcześniej. Zwycięzca Pucharu Red Bulla znakomicie opóźnił hamowanie w „szóstce” i wyszedł ponownie na czoło stawki! Hiszpan jako pierwszy składał się w „zakręt Jorge Lorenzo”. Mocno opóźnił hamowanie Oncu, który jednak zaliczył uślizg przedniego koła i ściął z toru Masię! Na motocykl Red Bull KTM Ajo nadział się Binder, który także wylądował „na deskach”. Zawodnikom udało się powrócić do rywalizacji, jednak ścisk stawki sprawił, że nie mieli już szans na punkty. Po raz trzeci z rzędu wygrał Acosta. Podium dopełnili Fenati i Alcoba. Kolejne pozycje zajęli Migno, Sasaki, Tatay, Dupasquier, Antonelli, Artigas. Czołową dziesiątkę dopełnił Yamanaka.

Pedro Acosta prowadzi w tabeli z przewagą aż 51 punktów nad Fenatim. Zerowy dorobek punktowy Masii i Bindera sprawił, że wypadli oni z czołowej trójki klasyfikacji generalnej mistrzostw.

Wyniki wyścigu:

Źródło: www.crash.net