GP Australii: „Przerażony” Crutchlow wygrywa, Marquez zanotował upadek!

Cal Crutchlow wcale nie musiał dostać „powołania” od zespołu Repsol Hondy do startu na Phillip Island w celu zastąpienia Daniego Pedrosy, by zwyciężyć jako pierwszy Brytyjczyk w GP Australii. Zawodnik LCR Hondy wykorzystał błąd i uślizg prowadzącego Marka Marqueza, choć i tak był od niego szybszy. Drugi na metę dojechał Valentino Rossi, który startował z 15. pola i przebił się przez niemal całą stawkę. Podium – po dramatycznej walce z Andreą Dovizioso i Aleixem Espargaro – uzupełnił Maverick Vinales, przez co już teraz wiemy, że za rok Suzuki straci swoje przywileje odnośnie testów i silników.

Wyścig rozegrany został w suchych warunkach atmosferycznych, choć przy spadającej już po godzinie 16:00 lokalnego czasu temperaturze. Jedną z kluczowych spraw był dobór ogumienia. Marc Marquez i Cal Crutchlow zaryzykowali, dobierając twardą przednią mieszankę i to właśnie ten duet szybko znalazł się na czele wyścigu. Marquez mimo słabego startu, szybko odrobił stratę i pewnie prowadził, ale po pewnym czasie Brytyjczyk zaczął podkręcać tempo. Gdy w połowie dystansu #93 spróbował odpowiedzieć dobrym czasem, doszło w jego maszynie do uślizgu przedniego koła. Hiszpan wylądował w żwirze, a motocykl nie nadawał się do dalszej jazdy. To pierwszy nieukończony wyścig Marqueza w tym roku!

Crutchlow nagle został więc liderem. Przewaga nad resztą stawki była dość bezpieczna. Zawodnik LCR Hondy, jak potem sam przyznał, mocno się wystraszył upadku Marqueza i faktu, że ma taką samą przednią oponę jak on. W drugiej połowie zwolnił, by nie ryzykować wypadku, jednak i tak było to świetne tempo! #35 ku szale radości w ekipie Luccio Cecchinelliego, przeciął linię mety na pierwszej pozycji. To druga wygrana Crutchlowa w tym roku. 30-latek umacnia się jednocześnie na pozycji lidera kierowców z prywatnych ekip.

Valentino Rossi musiał mocno napracować się, by po nieudanych kwalifikacjach przebić się aż na drugie miejsce. Włoch był niepowstrzymany, ale miał już zbyt dużą stratę, jak i nie miał odpowiedniego tempa, by pogonić za prowadzącym Crutchlowem. Druga pozycja, w obliczu słabej postawy Jorge Lorenzo, który był dopiero szósty, i tak jest ogromnym sukcesem w walce o wicemistrzostwo świata, jaką toczy ta dwójka z Yamahy.

Maverick Vinales również musiał zrobić to, co zrobił Rossi: wykonać slalom między rywalami. Hiszpanowi szło nieco wolniej. W drugiej połowie wdał się w fascynujący pojedynek z doskonale jadącym partnerem z Suzuki, Aleixem Espargaro, oraz Andreą Dovizioso na superszybkim Ducati. Zupełnie odmienna charakterystyka tych motocykli sprawiła, że oglądaliśmy walkę, w której Dovi mocno tracił w zakrętach, ale odrabiał straty na prostej startowej. Ostatecznie obaj kierowcy najpierw objechali #04, a potem Aleix wyjechał za szeroko i upadł, przez co zaprzepaścił szanse na pierwsze podium dla Suzuki.

Bardzo ciekawie było też w dalszej części stawki. Do samego końca walczyli ze sobą Scott Redding, Bradley Smith, Danilo Petrucci, Jack Miller i Nicky Hayden. Po Amerykaninie nie było zbytnio widać długiego rozbratu z MotoGP – świetnie radził sobie z etatowymi kierowcami, jednak w końcówce wyścigu zderzył się z atakującym go Millerem, przez co upadł. Podniósł jednak maszynę, ale do mety dojechał jako ostatni. Po tym, jak tydzień temu fabryczna Yamaha nie wywalczyła punktów w Japonii, tak teraz z zerem została ekipa Repsol Hondy! Manewr z wystawieniem na Phillip Island duetu Marquez – Hayden zakończył się więc kompletnym fiaskiem.

Wyścigu nie ukończyli Hector Barbera (drugi upadek w drugim i najpewniej ostatnim w tym roku starcie dla fabrycznego Ducati) oraz Loris Baz, który startował z alei serwisowej. Na uwagę zasługuje punkcik dla Mike’a Jonesa, który wskoczył do MotoGP mając zerowe doświadczenie w wyścigach grand prix, a był szybszy od Tito Rabata.

W klasyfikacji generalnej, w której najważniejsza jest teraz rywalizacja o wicemistrzostwo, Rossi ma 24 punkty przewagi nad Lorenzo.