Honda sięgnie po Joana Mira?

Nie rozpoczął się jeszcze nowy sezon MotoGP, a krążą cały czas plotki odnośnie przyszłorocznych składów. Przypomnijmy, że większość zawodników ma kontrakty podpisane do końca 2022 roku. Repsol Honda bez Marca Marqueza wciąż jest cieniem zespołu z czołówki i być może konieczna będzie zmiana w składzie, a kto wie czy nie na wypadek tego, że Marc Marquez nie będzie w stanie wrócić do dyspozycji.

Jak przypuszcza Carlo Pernat – pochodzący z Włoch menedżer – Hiszpana zabraknie w stawce zawodników podczas testów w Malezji. Marquez po wyleczeniu złamanej ręki obecnie ma problem z okiem. Doskwiera mu kłopot z nerwem – coś, z czym już wcześniej mierzył się w swojej karierze.

„Marc sam chciałby wiedzieć, czy będzie w stanie się ścigać. Nic póki co nie wiadomo o czasie jego powrotu do zdrowia. Kiedy nic się nie mówi, oznacza to brak pozytywnych wieści. Moim zdaniem Marquez nie będzie obecny na testach w lutym.” – uważa Pernat.

Dla Hondy to niejedyny problem. Japoński zespół w 2021 roku nie mógł liczyć na drugiego z zawodników. Pol Espargaro tylko raz stanął na podium.

„Honda desperacko stara się zakontraktować wygrywającego zawodnika, i to właściwe co powinni zrobić. Są dwa nazwiska: (Fabio) Quartararo i (Joan) Mir. Bardziej prawdopodobne, że to Joan tam trafi, bo jest tańszy, to właściwa osoba.” – powiedział menedżer.

„To może być szybki strzał. Myślę, że być może na starcie mistrzostw świata cała operacja będzie już zakończona, ale blisko tego.” – dodał.

Fabio Quartararo zdobył tytuł w sezonie 2021, jednak końcówka roku wyraźnie należała do Ducati. Zawodnicy po posezonowych testach nie mogą się nachwalić włoskiej maszyny i jeśli Yamaha nie dorówna kroku konkurencji, obrona mistrzostwa może być trudna, a wtedy być może Francuz będzie chciał poszukać innego materiału.

Z kolei Joan Mir po zdobyciu tytułu w sezonie 2020 kompletnie nie liczył się w walce o powtórzenie sukcesu. W tym przypadku wyraźnie zawaliło samo Suzuki: po odejściu Davide Brivio i przy braku ekipy satelickiej, japoński zespół nie dał rady poprawić motocykla tak, aby był on na poziomie Yamahy czy Ducati. Boleśnie przekonał się o tym nie tylko Mir, ale i Alex Rins.