Zwycięstwo Lorenzo, dyskwalifikacja Marqueza!

Tak jak się spodziewaliśmy, wyścig o Grand Prix Australii okazał się być prawdziwym thrillerem, a wszystko przez problemy z oponami Bridgestone i przymusowe zmiany motocykli w trakcie dzisiejszych zmagań. Obronną ręką z całego tego zamieszania wyszedł Jorge Lorenzo, który powrócił do walki o mistrzowski tytuł. Wykluczony z wyścigu został bowiem Marc Marquez!

Z powodu zbyt dużego zużycia opon w maszynach klasy MotoGP, ostatecznie zdecydowano się skrócić wyścig do 19 okrążeń, podczas gdy zawodnicy musieli choć raz zmienić motocykl na drugi – mający założone swieże opony. W myśl przepisów, aby uniknąć kar, kierowcy musieli to zrobić na końcu dziewiątego lub dziesiątego okrążenia, jednocześnie nie przekraczając przy wyjeździe z pit-lane białych linii.

Ze startu bardzo dobrze wyszedł, ruszający z pole position Jorge Lorenzo, za którym w pierwszym łuku pojawiła się dwójka Repsol Hondy – z Marquezem przed Pedrosą – oraz… Bradley Smith, który wyprzedził w drugim zakręcie Valentino Rossiego. W czwartym zakręcie świetnie pojechał Dani, który z trzeciej lokaty na moment wskoczył na pierwszą, jednak w kolejnym łuku znów stracił on dwie pozycje. Jeszcze na pierwszym okrążeniu Włoch wyprzedził #38, podczas gdy na siódme miejsce – przed Andreę Iannone i za Alvaro Bautistę – awansował Cal Crutchlow.

Na kolejnych okrążeniach w czołówce nic się nie zmieniało i chociaż na początku dystans do dwójki liderów stracił Pedrosa, jeszcze przed zjazdami do boksów odrobił stratę i mieliśmy prowadzące trio. Tymczasem Marquez wyraźnie miał ochotę na objęcie prowadzenia i nawet fakt, że prawie spadł motocykla na dojeździe do „Lukey Heights” nie spowolnił go. Ostatecznie jako pierwszy z tej trójki zjechał do boksów na zmianę motocykla Dani, który uczynił to na końcu dziewiątego okrążenia, podobnie jak piąty wówczas Alvaro Bautista.

Okrążenie po Pedrosie swoich mechaników odwiedził zarówno liderujący Lorenzo, jak i jego team-partner Rossi czy kolejny z kierowców Yamahy, Crutchlow. Włochowi udało się wyprzedzić na alei serwisowej Brytyjczyka i awansować – biorąc pod uwagę pozycje już po wyjeździe wszystkich z boksów – na czwartą pozycję. Na kolejnym okrążeniu, a więc na końcu jedenastego (!) kółka na zmianę motocykla zdecydował się Marquez, który po wyjeździe z alei serwisowej zderzył się z jadącym Jorge. Przepisy jasno mówią, że to wyjeżdżający z boksu musi uważać, ale jako, że Lorenzo odrobinę przestrzelił zakręt, wina wydaje się być obopólna.

Było jasne, że lider mistrzostw #93 nie zastosował się do przepisów, które jasno mówiły, że motocykl trzeba zmienić na końcu dziewiątego lub dziesiątego okrążenia – w celu uniknięcia kary. Dyrekcja wyścigowa najpierw nakazała Pedrosie oddanie jednej pozycji za przekroczenie białej linii przy wyjeździe z pit-lane (co uczynił, dając się wyprzedzić Marcowi), a wkrótce wywieszono czarną flagę, która oznaczała wykluczenie Marqueza z wyścigu. Jak się później okazało, błąd popełnił zespół, pokazując mu złą informację na tablicy.

Do samej mety Jorge Lorenzo narzucał niezwykle szybkie tempo, a tracić dystans zaczął do niego Dani Pedrosa. Tym samym „Por Fuera” po raz szósty w tym sezonie sięgnął po zwycięstwo, będące zarazem jego pięćdziesiątym triumfem w karierze! Powrócił on też do walki o mistrzowski tytuł, bo przy dzisiejszym zerowym dorobku punktowym Marqueza, jego strata do 20-latka zmalała – na dwie rundy przed końcem – do 18 punktów.

Walkę o finisz na podium do samej mety stoczyło trio od samego niemalże początku rywalizujące o czwarte miejsce. Ostatecznie górą z tej rywalizacji wyszedł – po raz kolejny już w tym sezonie – Valentino Rossi. Tuż za nim linię mety minęli, co warto dodać przy padającym deszczu, Cal Crutchlow oraz Alvaro Bautista. Różnica pomiędzy Brytyjczykiem i Hiszpanem wyniosła tylko 0.053sek! Na spokojnym, ale solidnym szóstym miejscu na mecie zameldował się natomiast, najlepszy z debiutantów dzisiejszego dnia, Bradley Smith.

Udany jak na możliwości Ducati wyścig zaliczył też Nicky Hayden, mający ogromne problemy z ilością silników, jaka została mu do końca sezonu. Siódme miejsce to najlepszy finisz Amerykanina od czasu rundy na Mugello. Ósmą lokatę – swoją najlepszą od czasu debiutu w MotoGP – wywalczył Andrea Iannone, który to na mecie o przysłowiowy włos wyprzedził swojego imiennika, Andreę Dovizoso.

Czołową dziesiątkę uzupełnił Randy de Puniet, będący po raz pierwszy w tym roku najszybszym zawodnikiem CRT na mecie. Jedenaste miejsce i pięć punktów wystarczyły jednak jego team-partnerowi, Aleixowi Espargaro do tego, aby już dziś móc cieszyć się z tytułu w kategorii CRT. Ostatecznie dwunasty na metę wpadł Colin Edwards, a punkty wywalczyli jeszcze: Yonny Hernandez, który na finiszu o 0.087sek wyprzedził Hectora Barberę, a piętnasty był na mecie Danilo Petrucci.

Zawodnicy Motocyklowych Mistrzostw Świata nie mają jednak czasu na odpoczynek i już za tydzień wezmą udział w Grand Prix Japonii na torze Twin Ring Motegi!

Wyniki wyścigu o GP Australii:
1. Jorge Lorenzo SPA Yamaha Factory Racing YZR-M1 29’07.155
2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team RC213V 29’14.091
3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing YZR-M1 29’19.499
4. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 YZR-M1 29’19.615
5. Alvaro Bautista SPA Go&Fun Honda Gresini RC213V 29’19.668
6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 YZR-M1 29’35.418
7. Nicky Hayden USA Ducati Team GP13 29’40.108
8. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing GP13 29’42.217
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team GP13 29’42.259
10. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar ART* 29’44.581
11. Aleix Espargaro SPA Power Electronics Aspar ART* 29’53.254
12. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing FTR-Kawasaki** 29’55.304
13. Yonny Hernandez COL Ignite Pramac Racing GP13 29’57.066
14. Hector Barbera SPA Avintia Blusens FTR-Kawasaki** 29’57.153
15. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project Suter-BMW** 30’05.873
16. Luca Scassa ITA Cardion AB Motoracing ART* 30’05.946
17. Claudio Corti ITA NGM Mobile Forward Racing FTR-Kawasaki** 30’15.260
18. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport ART* 30’34.385
19. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project Suter-BMW** 30’38.248
20. Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens FTR-Kawasaki** 29’33.585
21. Damian Cudlin AUS Paul Bird Motorsport PBM-ART** 30’52.751
    --- Zdyskwalifikowani: --
    Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini FTR-Honda*
    Marc Marquez SPA Repsol Honda Team RC213V
* CRT
** CRT i standardowe ECU