BMW prezentuje malowanie motocykla S1000RR

Przed testami w Australii na torze Philip Island BMW pokazało malowanie swojego nowego motocykla, którym niemiecki producent zadebiutuje w tym sezonie w World Superbike.

Niemiecki zespół podał również parametry techniczne nowej maszyny.
Lider zespołPrzed testami w Australii na torze Philip Island BMW pokazało malowanie swojego nowego motocykla, którym niemiecki producent zadebiutuje w tym sezonie w World Superbike.

Niemiecki zespół podał również parametry techniczne nowej maszyny.
Lider zespołu, Troy Corser, jest entuzjastycznie nastawiony do nowego sezonu, jednak wie że przed nim, przed drugim motocyklistą BMW, którym jest Ruben Xaus oraz całym zespołem, jest bardzo wiele pracy.

„Motocykl ma dobre podstawy i wszyscy pracujemy mocno aby konkurencyjność pojawiła się tak szybko, jak to możliwe. To pierwszy sezon BMW w World Superbike i wszyscy jesteśmy świadomi wyzwania jakie przed nami stoi.”

„Ale wyzwanie jest częścią ekscytacji którą czujemy. Jesteśmy zdeterminowani aby dać z siebie wszystko. Jestem pewny że wraz z rozwojem sezonu będziemy się poprawiać, jednak jak na razie jesteśmy w niekorzystnej pozycji. Za każdym razem gdy pojawiamy się na torze musimy zaczynać od zera, podczas gdy inni mają już dane pochodzące z ubiegłych lat.”

„Mimo tego jestem pewny że z czasem będziemy stawać się coraz lepsi i może nawet po drodze zaskoczymy wielu ludzi.” – dodał Corser.

Dyrektor BMW Motorsport, Berti Hauser, powiedział: „Ta wielka przygoda zaczęła się niezbyt dawno temu, ale teraz zbliżamy się już do naszego pierwszego wyścigu mistrzostw World Superbike i jest to ekscytujący moment dla nas wszystkich.”

„Stanowczo twierdzę, że mamy dwóch świetnych motocyklistów — Troya Corsera oraz Rubena Xaus, oraz bardzo zaangażowany i entuzjastyczny zespół. Troy jest najbardziej doświadczonym zawodnikiem WSBK i wnosi ogromną ilość wiedzy i informacji do zespołu. Chociaż Ruben nie jest tak doświadczony jak Troy, to i tak ma ogromny entuzjazm do tego projektu. Czuję ze on i Troy to będzie perfekcyjna kombinacja.”

„Jestem bardzo zadowolony że dokonaliśmy takiego postępu w ostatnich miesiącach i teraz, jak cały zespół, naprawdę czekam aż to wielkie wyzwanie się zacznie.” – dodał dyrektor BMW Motorsport.

Specyfikacja techniczna BMW S1000RR:

Pojemość: 999ccm, 4-suwowy, 4 cylindry, chłodzony cieczą
Skrzynia biegów: 6 przełożeń
Moc: 200KM, 14.000 obr/min
Średnica cylindra i skok tłoka:80×49,7 mm
Stopień kompresji: 14:1
Układ paliwowy: system wtrysku Dell’Orto 48mm
Pojemność zbiornika paliwa: 23 litry
Smarowanie: mokra miska olejowa
Masa (bez paliwa i płynów): 162kg
Rozstaw osi: 1.428mm
Długość: 2.056mm
Szerokość: 532mm
Zawieszenie przednie: Öhlins, odwrócony widelec, średnica 43mm
Zawieszenie tylne: Öhlins TTX
Hamulce przednie: podwójna tarcza 320mm, Brembo, 4-tłoczkowy zacisk
Tylny hamulec: pojedyncza tarcza 220mm, Bremo, 4-tłoczkowy zacisk
Koła: Przód 16.5”x3.5”, tył 16”x6.25”
Opony: Pirelli

Źródło: bikesportnews.com