Dublet Baylissa po fantastycznej walce z Hagą |V

Troy Bayliss był podczas weekendu na torze Assen klasą samą dla siebie. W sobotę wywalczył Superpole, a niedzielę zwyciężył w obu wyścigach klasy Superbike. W drugim przejeździe walkę o zwycięstwo stoczył do samej mety z Noriyuki Hagą, który stracił Troy Bayliss był podczas weekendu na torze Assen klasą samą dla siebie. W sobotę wywalczył Superpole, a niedzielę zwyciężył w obu wyścigach klasy Superbike. W drugim przejeździe walkę o zwycięstwo stoczył do samej mety z Noriyuki Hagą, który stracił do Australijczyka na przysłowiowej „kresce” 0.082 sekundy.

Wyścig podobnie jak w południe świetnie rozpoczął startujący z pole position Troy Bayliss. Za nim w stawce ustawił się Ruben Xaus na Ducati, dwie Yamahy i trzy Suzuki z zespołu Alstare.

Na drugim kółku fantastycznym manewrem popisał się Noriyuki Haga, który skutecznie zaatakował jadącego przed nim Xausa. Następne dwa okrążenia to marsz w górę Maxa Neukirchnera, który dołączył do gołym okiem najszybszych w grupie Baylissa i Hagi. Ta trójka przez kilka okrążeń prowadziła wyścig.

W między czasie z najlepsze okrążenie wyścigu ustanawia Ryuichi Kiyonari, lecz po chwili musi zrezygnować z jazdy z powodu problemów technicznych motocykla.

Na czternastym okrążeniu mordercze tempo narzucone przez „Balistycznego” jest w stanie utrzymać tylko Haga i obaj odjeżdżają od Neukirchnera, który z kolei zajmować się musiał naciskającym go Rubenem Xausem.

Z walki pomiędzy Niemcem a Hiszpanem zwycięsko ostatecznie wychodzi ten drugi. Za ich plecami, do czego już się wszyscy przyzwyczaili, doskonałe tempo w drugiej części wyścigu zaczął dyktować Carlos Checa na Hondzie. „El Toro” był na tyle szybki, że połknął Neukirchner na okrążeniu dwudziestym i rzucił się w pogoń za rodakiem, Xausem.

Na czele niezmiennie prowadziła dwójka — Bayliss, Haga. Na osiemnastym kółku sprawy zaczęły przybierać pozytywny wymiar dla Australijczyka. Troy kilka razy rozglądał się za siebie, sprawdzając czy #41 wciąż za nim podąża i w końcu na pięć okrążeń przed końcem udało mu się uzyskać ponad pół sekundową przewagę nad Japończykiem.

„Samurai of Slide” nie dał jednak za wygraną i już dwa okrążenia później siedział na tylnim kole #21. Ostatnie dwa okrążenia to szaleńcze próby wyprzedzenia Baylissa w wykonaniu Hagi, które wydawały się, że w końcu przyniosą zamierzony efekt na szykanie kończącej wyścig. Brakło jednak Noriyuki kilkudziesięciu metrów by wsadzić przednie koło przed nos Troya. Ostatecznie Japończyk przegrał z aktualnym liderem klasyfikacji mistrzostw o 0.082 sekundy.

Na ostatnim okrążenie udany atak na Rubena Xausa zakończony przepraszalnym gestem wykonał Carlos Checa, dzięki czemu wdrapał się na najniższy stopień podium.

Nasz sąsiad z południa, Jakub Smrz ponownie błysnął formą i zakończył drugi wyścig na dobrym, ósmym miejscu. Najlepsze w tym sezonie siódme miejsce zajął Gregorio Lavilla, który już nie może się doczekać kolejnej rundy na torze Monza, gdzie otrzyma zupełnie nowy, mocniejszy silnik do swojej Hondy CBR1000.

Superbike — wyścig II

1 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 36’46.238
2 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 0.082
3 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 6.336
4 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 7.575
5 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 8.011
6 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 13.999
7 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 15.215
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 16.376
9 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 17.269
10 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 18.380
11 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 18.926
12 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 21.452
13 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 23.794
14 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 29.847
15 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 30.252
16 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 31.249
17 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 31.328
18 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 39.814
19 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 49.956
20 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 51.554
21 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 51.642
22 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1’02.682
23 28 Vos A. (NED) Ducati 1098 RS 08 1’02.729
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08
RET 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR
RET 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR

Pełny wyścig znajduje sie pod tym linkiem. Zapraszamy do oglądania.