Zespół Xerox Ducati najszybszy w Australii – sprostowanie od Ten Kate

Obaj kierowcy fabrycznego zespołu Ducati otwierają listę zawodników, którzy uczestniczyli w ostatnich przedsezonowych testach na Phillip Island w Australii. Zarówno Michel Fabrizio jak i Noriyuki Haga poprawili sobotnie rezultaty i z niewielką przewaObaj kierowcy fabrycznego zespołu Ducati otwierają listę zawodników, którzy uczestniczyli w ostatnich przedsezonowych testach na Phillip Island w Australii. Zarówno Michel Fabrizio jak i Noriyuki Haga poprawili sobotnie rezultaty i z niewielką przewagą nad resztą stawki zakończyli weekendowe przygotowania. Rzymianin zatrzymał czasomierz na 1’32.19 sekundy. To zaledwie 0.3 sekundy wolniej od rekordu toru ustanowionego przez Troy Corsera w sezonie 2007 i ponad 0.4 sekundy szybciej od rekordowego rezultatu Troya Baylissa uzyskanego w warunkach wyścigowych.

Noriyuki Haga pomimo dwukrotnego upadku, notabene w tym samym miejscu toru, zdołał wdrapać się ze swoim rezultatem na drugą pozycję ustępując swojemu partnerowi z zespołu ledwie 0.11 sekundy.

Dzień wcześniej(w sobotę) najszybszym kierowcą na torze był Max Neukirchner, lecz drugiego dnia zarówno on jaki i kilku innych zawodników nie poprawiło swoich rezultatów. Powodem takiego przebiegu wydarzeń były wymagania stawiane przez australijski tor. Obaj kierowcy Suzuki mieli problemy z żywotnością opon i obecnie ich mechanicy intensywnie pracują nad rozwiązaniem tego problemu.

Nowe w stawce motocykle BMW małymi krokami nadrabiają zaległości wynikające z braku doświadczenia młodego jeszcze zespołu. Sam rezultat Troya Corsera z drugiego dnia zmagań był zaledwie 0.7 sekundy gorszy od najlepszego Fabrizio. Ruben Xaus, który ostatnie kilka sezonów spędził na motocyklu o zupełnie innej specyfikacji silnika nieco wolniej odnajduje się w nowym zespole niż jego parter z Australii. Hiszpan był najwolniejszym kierowcą ostatnich dwóch dni ćwiczeń.

W sobotę poważnego upadku doświadczył Carlos Checa. Sam Hiszpan na oględzinach szpitalnych stwierdził, że zupełnie go nie pamięta. By nie kusić losu, zespół jak i lekarze postanowili, że „El Toro” drugi dzień zmagań spędzi na wypoczynku zamiast na motocyklu. Inny kierowca zespołu Ten Kate Honda, Johny Rea również zaliczył upadek drugiego dnia, lecz jego skutki nie były tak intensywne jak jego team-partnera.

Obaj kierowcy Yamahy po raz pierwszy mieli do czynienia z torem na Wyspie Filipa. Ben Spies ponownie udowodnił, że będzie znaczącą siłą w tegorocznej rozgrywce. Trzeci rezultat i strata zaledwie 0.17 sekundy mówi sam za siebie. Tom Sykes zaliczył niegroźny upadek, lecz pokrzyżował mu on nieco plany, przez co Brytyjczyk nieco spuścił z tonu i zakończył testy na dopiero ósmej pozycji.

Kilka dnia wcześniej swoje testy na Phillip Island przeprowadzały zespołu takie jak Aprilia, Kawasaki, Stiggy Racing czy DFX. Przeczytać można o nich tutaj. Wtedy swój najlepszy rezultat zanotował Max Biaggi na RSV-4 i wyniósł on 1’32.59 sekundy. Warunki podczas tamtych zmagań były nieco inne. Temperatury zarówno nad jak i samego toru były nieco wyższe, więc ciężko dokonać bezpośredniego porównania, jednak nieco generalizując można przyjąć, że zespół z Noale prawdopodobnie nie miałby się czego wstydzić testując wśród bardziej doświadczonych rywali.

Wyniki Superbike:
1. Michel Fabrizio ITA Ducati 1198 — 1’32.19
2 .Noriyuki Haga JPN Ducati 1198 — 1’32.30
3. Ben Spies USA Yamaha R1 — 1’32.36
4 .Max Neukirchner GER Suzuki GSX-R1000 K9 — 1’32.59
5. Yukio Kagayama Suzuki GSX-R1000 K9 — 1’32.78
6. Troy Corser BMW S1000RR — 1’32.93
7. Johny Rea Honda CBR1000RR — 1’32.96
8. Tom Sykes Yamaha R1 — 1’33.10
9. Ruben Xaus BMW S1000RR — 1’33.53

W klasie Supersport pierwszego dnia najlepszym na torze był Garry McCoy na Triumphie 675. Drugiego dnia w końcu obudził się mistrz świata tej kategorii z sezonu 2007, Kenan Sofuoglu, który wstrzelił się swoim rezultatem na czoło tabeli. Wspomniany Australijczyk miał dzisiaj podobnie jak znakomita większość kierowców niegroźny upadek.

Wyniki Supersport:
1. Kenan Sofuoglu Honda CBR600RR — 1’34.7
2. Garry McCoy Triumph 675 — 1’34.8
3. Andrew Pitt Honda CBR600RR — 1’34.8
4. Cal Crutchlow Yamaha R6 — 1’35.3
5. Fabien Foret Yamaha R6 — 1’35.8
6. Gianluca Nannelli Triumph 675 — 1’36.3
7. Tata Pradita Yamaha R6 — 1’37.3

Sprostowanie
Jak donosi oficjalny komunikat zespołu Ten Kate Honda, ich kierowca, Johny Rea nie miał w niedzielę wypadku, a jego czas ostatecznie wyniósł 1’31.8s. Wygląda więc na to, że młody Brytyjczyk był najszybszym kierowcą podczas dwudniowych testów w Australii.