GP Francji: Dominacja Aprilii na torze Le Mans!

Jorge Martin pokonał w bezpośrednim pojedynku Marco Bezzecchiego i wygrał główny wyścig o GP Francji! Dla Hiszpana to pierwsze zwycięstwo w barwach Aprilii. Podium dopełnił Ai Ogura. To życiowy rezultat w karierze Japończyka! Warto odnotować, iż Aprilia po raz pierwszy w historii zajęła całe podium w MotoGP!

Początek wyścigu

Marco Bezzecchi (Aprilia) najlepiej ruszył spod świateł i został pierwszym liderem wyścigu. Znakomicie wystartował również Fabio Quartararo (Yamaha), który wyprzedził Pedro Acostę (KTM), Fabio DiGiannantonio (VR46 Ducati) i Francesco Bagnaię. Jorge Martin (Aprilia) tym razem nie zaliczył równie atomowego startu i zajmował siódmą lokatę, za Ai Ogurą (Trackhouse Aprilia).

„El Diablo” jechał więcej, niż pozwalała Yamaha

Quartararo jechał, jak natchniony, przed własną publicznością. Po świetnym starcie i awansie na drugie miejsce, nie był jednak w stanie utrzymać za sobą zawodników na szybszych motocyklach. Najpierw na drugim okrążeniu, w szykanie Dunlopa, skuteczny atak na Francuza przypuścił Acosta. Na piątym kółku Bagnaia napędził się na prostej start-meta i wyprzedził „El Diablo” w pierwszym zakręcie toru Le Mans. Na siódmym kółku mającego coraz większe problemy z tempem kierowcę Yamahy skutecznie zaatakowali „Diggia” i Martin. Na dziesiątym okrążeniu Fabio wyprzedził coraz odważniej jadący Ai Ogura. Byłego Mistrza Świata MotoGP naciskał później Joan Mir. Ostatecznie zawodnik Hondy zaliczył kolejną już w tym sezonie wywrotkę. Ostatecznie Quartararo przeciął linię mety na szóstej pozycji. Patrząc na miejsca pozostałych kierowców Yamahy, jest to absolutnie wyścig ponad stan!

Kolejna wywrotka Bagnai, ale pojawił się promyk nadziei

Pod nieobecność Marca Marqueza Francesco Bagnaia „odżył”. Włoch pokazał bowiem, że nadal ma to „coś”, co pozwala mu jechać szybko. Wprawdzie po starcie spadł na piąte miejsce. Zdążył jednak wyprzedzić Fabio DiGiannantonio, Fabio Quartararo oraz Pedro Acostę. A wszystko dzięki odważnym manewrom wyprzedzania na dohamowaniach. Fabryczny kierowca Ducati gonił Bezzecchiego, jednak nie był w stanie zbliżyć się do niego na odległość pozwalającą na atak. Nieustannie jednak naciskał swojego rodaka. Problemy w fazie hamowania Desmosedici GP26 przypomniały się Włochowi na szesnastym okrążeniu. Pecco zaliczył bowiem uślizg przodu w szykanie Dunlopa i pożegnał się z wyścigiem. Weekend ten pokazał jednak, że Bagnaia znalazł coś, co pozwala mu ponownie naciskać. I w końcu powinno się to przełożyć na mocny rezultat.

Japoński samuraj w końcu na podium!

Długo zapowiadało się na wielki sukces Ai Ogury. Początek ubiegłego sezonu pokazał bowiem, że kierowca Trackhouse Aprilia ma zadatki na świetnego kierowcę! Kontuzja odniesiona podczas GP Wielkiej zaburzyła jednak proces rozwoju Japończyka. W tym roku również czegoś brakowało. We Francji jednak wszystko zagrało. Ogura po starcie był szósty. Został wyprzedzony przez Martina, jednak w drugiej fazie sezonu zaczął odrabiać straty! Najpierw wyprzedził Quartararo, a następnie DiGiannantonio i Acostę. Japończyk w końcówce gonił fabrycznych zawodników Aprilii, będąc najszybszym kierowcą na torze! Ostatecznie stanął na najniższym stopniu podium! I nie ma się co dziwić, że stajnia z Noale żałuje utraty byłego Mistrza Świata Moto2.

Martin „dopadł” Bezzecchiego!

Jorge Martin tym razem spokojnie rozpoczął wyścig. Hiszpan po starcie był na siódmym miejscu. Po kilku okrążeniach wziął się jednak do pracy. Hiszpan prezentował absolutnie fenomenalne tempo, szczególnie w szykanie Dunlopa. To tam wyprzedził większość zawodników! W pokonanym polu pozostawił Ogurę, Quartararo, „Diggię” i Acostę. Nie zdążył wyprzedzić Bagnai, gdyż ten wcześniej się wywrócił. Po skutecznym ataku na asa KTM-a rzucił się w pogoń za „Bezem”. Włoch robił, co mógł, ale nie miał dziś odpowiedzi na tempo zespołowego partnera. Na cztery okrążenia przed metą „Martinator” znakomicie napędził się na prostej start-meta i odważnym atakiem w szykanie Dunlopa wyprzedził lidera tabeli! Dla Jorge to pierwsza wygrana w barwach Aprilii w niedzielnej rywalizacji. Na wygraną w głównym wyścigu 28-latek czekał od GP Indonezji 2024! I już nikt nie powie, że Jorge Martin jest „wiecznie drugi”.

Pozostali kierowcy

Fabio DiGiannantonio po wywrotce Francesco Bagnai ponownie okazał się najlepszym kierowcą Ducati. Włoch w końcówce rywalizacji wyprzedził Pedro Acostę, który narzekał na nadmierną degradację ogumienia. Za szóstym Quartararo linię mety przeciął Enea Bastianini (Tech3 KTM). Ósmą lokatę zajął Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), który pozostał wyraźnie w cieniu Ogury. Czołową dziesiątkę dopełnili Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) i Luca Marini (Honda).

Ostatecznie na torze nie pojawił się deszcz, choć cały weekend był zapowiadany. Zapewne nastawiony na to był Johann Zarco (LCR Honda), który na suchym torze nie miał kompletnie tempa wyścigowego. Francuz linię mety przeciął na jedenastej pozycji. Pozostałe punkty wywalczyli Alex Rins (Yamaha), Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha), Franco Morbidelli (VR46 Ducati) i Jack Miller (Pramac Yamaha).

Ostatni linię mety przeciął Jonas Folger. Kierowca Tech3 KTM, który zastępował kontuzjowanego Mavericka Vinalesa, nie miał najmniejszych szans z elitą MotoGP. Na domiar złego zaliczył wywrotkę, jednak zdołał się pozbierać. Wyścigu nie ukończyli, poza Pecco Bagnaią i Joanem Mirem, debiutant Diogo Moreira (LCR Honda) oraz Alex Marquez (Gresini Ducati). Młodszy brat Marca schodził z toru wyraźnie obalały. Uniknął jednak poważnego urazu.

Klasyfikacja generalna

Bezzecchi musiał przełknąć gorycz porażki. W wywiadzie po wyścigu stwierdził jednak, że przez cały weekend nie miał tempa na torze Le Mans, w związku z czym drugie miejsce i tak brał „w ciemno”. Do Katalonii jedzie z zaledwie jednym punktem przewagi nad Jorge Martinem! Nie trzeba dodawać, że Aprilia zdecydowanie prowadzi w klasyfikacji zespołów. Włoski producent przewodzi również klasyfikacji konstruktorów.

Źródło: crash.net