Kevin Schwantz: Marquez pod specjalnym nadzorem do końca roku

Zdaniem legendy Motocyklowych Mistrzostw Świata – Kevina Schwantza – sędziowie powinni bacznie przyglądać się postawie Marca Marqueza w kolejnych tegorocznych wyścigach. Po krytyce jazdy z GP Argentyny i karze 30 sekund do wyniku, raczej nie będzie kolejnych sankcji, nałożonych na Hiszpana. Schwantz chciałby jednak, aby kolejne takie sytuacje były surowo karane.

„Myślę, że został już odpowiednio ukarany za to, co zrobił. Ale uważam tez, że przez resztę sezonu mógłby być pod specjalnym nadzorem. Powinno mu się powiedzieć, że jeśli z jakiegokolwiek powodu spowoduje z własnej winy kontakt z innym zawodnikiem, to zostanie wykluczony.” – uważa były mistrz świata z 1993 roku.

Amerykanin powiedział, że Marquez ma tak ogromne doświadczenie, że powinien zdawać sobie sprawę, jakie konsekwencje ma nadmiernie agresywna jazda. „Nawet jeśli popełniał błędy podczas zbyt późnego hamowania i biorąc pod uwagę warunki torowe – wchodził w zakręty za szybko, to jest mistrzem świata i powinien wiedzieć co robi – powinien wiedzieć, że porusza się za szybko i może uderzyć w inny motocykl.”

„Nie możesz nurkować w zakręty, uderzać w innych gości, a potem mówić: „przepraszam, popełniłem błąd”. Wiemy wszyscy, że to nie jest w porządku. Każdy w krytycznych sytuacjach popełnia okazjonalnie jakieś pomyłki, ale on nie powinien stwarzać takich sytuacji swoją jazdą, gdy konsekwencje ponoszą inni.” – skomentował.

Jeśli chodzi o sytuację ze startu, gdy Marquezowi zgasł motocykl, Schwantz ma mocną opinię: „Jeśli nie wykonał tego, co nakazał mu Tony (Congram) ze stowarzyszenia IRTA, to już na pierwszych okrążeniach powinien zostać zdyskwalifikowany. „Twój motocykl zgasł, powiedziałem ci, abyś startował z alei serwisowej, nie zrobiłeś tego. Tak już jest – wypadasz.” To zapobiegłoby zrobieniu tych wszystkich głupot, które miały miejsce później.”

Zdaniem byłego zawodnika Suzuki, do błędów Marqueza przyczyniła się kara drive-through za sytuację ze startu. Gdyby nie ona, Marquez spokojnie podróżowałby w czubie stawki, nie mając przed sobą wolniejszych rywali. „Może nie potrzebujemy kar przejazdu przez aleję serwisową. Może wystarczy 30 czy 60 sekund, doliczanych do czasu wyścigu.” – skomentował. „Nikt nie powinien obawiać się o własne bezpieczeństwo, kiedy się ściga. To nie jest sport, polegający na kontakcie i zawodnik nie może spoglądać za ramię, czy zostanie uderzony. Nie powinien się tego obawiać.”

„Szybkość powinna brać się z płynności jazdy, nie z wściekłości. Kiedy przez cały czas prawie się rozbijasz, to w końcu zaczniesz wjeżdżać w ludzi. Powinien przemyśleć swoją postawę. Wiemy, że ma wielki talent, że jest szybki, i kiedy potrafiłby nauczyć się jak jeździć płynnie i szybko jednocześnie, to mógłby być zaskoczony, jak świetny może być.” – dodał.

Źródło: motorsport.com
Fot. wikipedia

 Loading ...