MOTOGP.PL motogp, motocykle, ścigacze, superbike, wsbk, wyścigi motocyklowe
Dzień po GP Hiszpanii na torze w Jerez de la Frontera odbyły się jednodniowe, śródsezonowe testy MotoGP. Najlepszy czas uzyskał Maverick Vinales, który nie ukrywał, że dobrze czuł się dziś na motocyklu. Hiszpan przejechał aż 101 okrążeń.
Zabrakło za to jego partnera zespołowego. Fabio Quartararo przechodził w poniedziałek badania, po których mają zostać podjęte decyzje co do postępowania z ręką. Przypomnijmy, że Francuz niemal wypadł ze strefy punktowej podczas GP Hiszpanii, z powodu problemu z pompującym przedramieniem.
Suzuki skupiało się na testach prototypowego silnika na sezon 2022. Alex Rins na początku uzyskał najlepszy czas, a potem przerwał testy. Marc Marquez bardzo krótko pojawił się na torze, bowiem czuł jeszcze trudy minionego weekendu, a zwłaszcza dwa groźne upadki.
| Wyniki | ||||||
| Rider | Nat | Team | Time | Lap | ||
| 1 | = | Maverick Viñales | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1m 36.879s | 83/101 |
| 2 | = | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.034s | 50/59 |
| 3 | = | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.431s | 54/64 |
| 4 | ^1 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +0.469s | 64/71 |
| 5 | ˅1 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP21) | +0.556s | 41/75 |
| 6 | = | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.627s | 40/89 |
| 7 | = | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.629s | 27/72 |
| 8 | = | Luca Marini | ITA | Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)* | +0.680s | 65/66 |
| 9 | = | Franco Morbidelli | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | +0.748s | 25/67 |
| 10 | = | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Team (GP21) | +0.811s | 32/40 |
| 11 | ^2 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.819s | 56/66 |
| 12 | ^2 | Valentino Rossi | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | +0.821s | 70/73 |
| 13 | ˅2 | Enea Bastianini | ITA | Avintia Ducati (GP19)* | +0.838s | 48/54 |
| 14 | ˅2 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Gresini (RS-GP) | +1.006s | 8/12 |
| 15 | = | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | +1.291s | 60/75 |
| 16 | = | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.424s | 4/7 |
| 17 | = | Iker Lecuona | SPA | KTM Tech3 (RC16) | +1.495s | 54/64 |
| 18 | = | Jack Miller | AUS | Ducati Team (GP21) | +1.576s | 26/44 |
| 19 | = | Danilo Petrucci | ITA | KTM Tech3 (RC16) | +1.729s | 47/63 |
| 20 | = | Tito Rabat | SPA | Pramac Ducati (GP21) | +1.947s | 23/65 |
| 21 | = | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Gresini (RS-GP)* | +2.145s | 34/54 |
Źródło: crash.net
Gość idzie na bombę , pytanie czy to zadziała
W jego przypadku to testy testami treningi przed GP treningami a wyścigi wyscigami. Gdyby nie wywrotki dojeżdżałby poza 10 najczęściej. Stawiam pod wielką wątpliwość czy on kiedyś w Moto GP sięgnie po majstra
Coś jak Pedrosa. Zawsze ktoś o krok przed.
Pojawienie się takich zawodników jak Mir, Quartararo, Bagnaia, Morbidelli, a także Jorge Martin, Binder itd. nie ułatwia sprawy Vinalesowi. Oni mogą wygrać w każdym wyścigu. Nie pamiętam kiedy ostatnio do MotoGP weszło w tak krótkim czasie tylu zawodników z takim potencjałem. Zmiana pokoleniowa jest już faktem.
Jeszcze 3 lata temu do majstra mogła wystarczyć słabość konstrukcji Hondy, czy kontuzja MM. Teraz Ci nowi są naprawdę świetni i przed „starymi” faworytami jest o wiele większe wyzwanie. I dobrze, jest ciekawiej.
Myślę, że nowe pokolenie godnie zastępuje Cala, Jorge, Doviego, Daniego itd.