GP Włoch: Foggia najlepszy „u siebie” w Moto3! Acosta dopiero ósmy

Dennis Foggia sięgnął po zwycięstwo w tegorocznym GP Włoch na torze Mugello. Kierowca Leopard Racing na finiszu wyprzedził Jaume Masię i Gabriela Rodrigo. Dla Argentyńczyka to drugie podium w karierze. Lider tabeli Pedro Acosta wyścig zakończył na siódmym miejscu, jednak po karze za przekraczanie limitów toru ostatecznie został sklasyfikowany na ósmej pozycji.

Zawodnicy mieli do przejechania dwadzieścia okrążeń. Startujący z pole position Tatsuki Suzuki spadł na trzecie miejsce. Na prowadzenie wyszli Pedro Acosta i Gabriel Rodrigo. Pierwsze okrążenie zebrało spore żniwo w postaci wywrotek. Po starcie na skutek kolizji z rywalizacją pożegnali się Adrian Fernandez i jadący z „dziką kartą” Alberto Surra. W siódmym zakręcie natomiast doszło do groźnie wyglądającej zbiorowej wywrotki, w której uczestniczyli Andrea Migno, Carlos Tatay i Maximilian Kofler. Chwilę przed nimi w tym samym miejscu „na deskach” wylądował Deniz Oncu. Na szczęście zawodnicy opuścili tor o własnych siłach i rywalizacja nie została zatrzymana.

W przeciągu kolejnych kółek na czoło stawki wyszedł Dennis Foggia. Kierowca Leopard Racing był dziś w znakomitej formie. O pozycję rywalizował z Acostą. Ich walkę oglądali Jeremy Alcoba, Darryn Binder, Suzuki i Romano Fenati. W czołowej dziesiątce znajdowali się również Stefano Nepa, Ayumi Sasaki, Jaume Masia i Gabriel Rodrigo. Karę podwójnego long-lap musiał odbyć Xavier Artigas, którą otrzymał za przewinienie w kwalifikacjach.

Po siedmiu okrążeniach pierwsza grupa liczyła piętnastu zawodników. Stawkę prowadził Foggia przed Binderem, Rodrgio, Acostą i Suzukim, natomiast zamykał ją Niccolo Antonelli. Druga grupa, którą prowadził Izan Guevara, traciła już sześć sekund. Tempo mistrza świata juniorów Moto3 i jego bezpośrednich rywali było o sekundę słabsze od czołówki.

Na półmetku rywalizacji w kontakcie nadal znajdowało się piętnastu zawodników. Prowadzący dotąd Foggia spadł na chwilę na siódmą lokatę. Włoch osiągał jednak bardzo wysokie prędkości na prostej start-meta, w związku z czym szybko wrócił na czoło stawki. Podobnie sprawa się miała z Acostą. Do czołówki dołączył również zwycięzca GP Francji, Sergio Garcia. W czołówce jechali również Rodrigo, Binder, Sasaki, Masia i Suzuki. Szesnasty Guevara tracił do zamykającego piętnastkę Filipa Salaca już ponad szesnaście sekund. Co ciekawe, Czech tracił do lidera około 1,5 sekundy!

W przeciągu kolejnych trzech kółek rewelacyjnie spisał się John McPhee. Szkot, który długo jechał pod koniec peletonu, na sześć okrążeń przed metą awansował na czoło stawki. Po kilku zakrętach palmę pierwszeństwa odebrał mu Romano Fenati. Zawodnicy mocno tasowali się pozycjami, w związku z czym w grze o zwycięstwo do końca czternastu zawodników. Z walki wypadł tylko Alcoba, który wyraźnie stracił tempo, będąc wolniejszym nawet od drugiej grupy.

Do końca pozostawały zaledwie cztery kółka. Na czele pozycjami wymieniali się Binder, Acosta i Fenati. W grze o podium znajdowali się również Sasaki, Rodrigo, Foggia, Suzuki, Masia, Garcia, Nepa, Kaito Toba, McPhee, Antonelli i Salac. Alcoba tracił już ponad dwie sekundy do Czecha.

Ostatnie okrążenie jako liderzy rozpoczęli Fenati i Foggia. Pierwszy z nich próbował się bronić, jednak kierowca Leopard Racing był za szybki. W krętej sekcji 25-latek nie był w stanie utrzymać rytmu i ostatecznie wyścig zakończył na szóstej lokacie. Foggia wykorzystał walkę rywali i na chwilę uciekł. Przed ostatnim zakrętem Masia z Rodrigą byli jednak tuż za Włochem. Ostatecznie jednak kierowca Leopard Racing utrzymał prowadzenie, sięgając tym samym po drugą wygraną w karierze. Masia po dwóch nieukończonych startach wrócił na podium. Zawodnik Red Bull KTM Ajo nie krył łez z tego faktu. Rodrigo po raz drugi w karierze stanął na podium (poprzednio podczas GP Katalonii w 2018 roku). Argentyńczyk dedykował ten sukces swojemu zmarłemu bratu. Wszyscy dedykowali natomiast sukces walczącemu o życie Jasonowi Dupasquier.

Tuż za podium znalazł się Sasaki i Binder. Acosta i Garcia przecięli linię mety odpowiednio na siódmym i ósmym miejscu. Okazało się jednak, że zbyt często przekraczali limity toru, w związku z czym otrzymali karę jednej lokaty w dół. Ich pozycje tym samym zyskali McPhee i Suzuki. Pozostałe punkty wywalczyli Salac, Toba, Antonelli, Nepa i Alcoba. Nepa otrzymał karę long-lap, w związku z czym nie miał szans na więcej, jak dwa punkty. Walkę o szesnaste miejsce wygrał Artigas, który po karach long-lap zdołał pokonać Guevarę i Lorenzo Fellona.